Con estudios de prefactibilidad en ejecución se avanza en la gestación del proyecto para la construcción de un tren de alta velocidad entre Medellín y Bogotá.
El proyecto, en cabeza de la Promotora Ferrocarril de Antioquia pretende unir a estas dos capitales mediante una línea férrea que podría tener entre 360 a 600 kilómetros, de acuerdo a la alternativa seleccionada.
La inversión en los estudios de prefactibilidad que se desarrollan en la actualidad asciende a 850 mil euros, y aunque por el momento no se tiene el detalle de características técnicas, se ha avanzado que además del rango de longitud estimada del corredor férreo, se calcula que la velocidad de este futuro tren sería entre 200 y 250 kilómetros por hora, en su recorrido tendría una pendiente promedio del 1.5%, y conectaría a las dos principales ciudades colombianas en un tiempo de 2.5 horas. Contrasta esto con las cerca de 8 horas que demora-en condiciones normales- el viaje por carretera para cubrir una distancia un poco superior a los 450 kilómetros, o cerca de tres horas en medio aéreo sumando no solo el tiempo de vuelo, si no los tiempos de desplazamiento a los aeropuertos y las esperas en los mismos.
Para Diego David Ochoa, coordinador de Planeación de la Promotora Ferrocarril de Antioquia, las ventajas que generaría la materialización de esta iniciativa están en diversos campos:
Conectividad y movilidad: mejora significativa de la conectividad y movilidad entre Medellín y Bogotá, reduciendo los tiempos de desplazamiento entre las dos ciudades más grandes de Colombia.
Desarrollo económico: la infraestructura de transporte mejorada atraería inversiones, fomentaría el turismo y promovería el comercio entre las regiones. Esto estimularía el desarrollo económico de Antioquia generando mayores empleos. Se podrían reducir los costos logísticos asociados al transporte de mercancías en la red vial, debido a la migración del transporte de pasajeros al modo férreo, generando un impacto directo en la economía de Antioquia.
Desarrollo sostenible: reducción del tráfico en carreteras, promoción del transporte de pasajeros en un sistema alimentado con energía eléctrica y disminución, en consecuencia, de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Resiliencia: existencia de una alternativa de transporte confortable y de calidad, por medio de mejores frecuencias y servicios a un precio que estimule la competencia entre modos existentes.
Seguridad vial: mejora de la seguridad vial, por la descongestión de las carreteras anexas, reduciendo la siniestralidad del tránsito viario.
Esta iniciativa hace parte del Banco de Proyectos de la Agenda Antioquia 2040, lanzada en días recientes por la Gobernación de Antioquia.