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Tatiana Calderón corre en la Nascar Series Brasil

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Tatiana Calderón, piloto colombiana con amplia trayectoria internacional en Fórmula 1, Fórmula 2, IndyCar y WEC, anuncia su participación en la temporada 2026 de la NASCAR Brasil Series junto al equipo SG28, formando una de las duplas femeninas más relevantes en la historia del automovilismo latinoamericano.


Una dupla histórica

Tatiana Calderón se une al Equipo SG28 y a su compañera Bruna, conformando una dupla 100% femenina —un hecho sin precedentes en la historia de la NASCAR Brasil Series y una declaración poderosa para el automovilismo latinoamericano.

El equipo SG28 es parte de una estructura que también opera franquicias de NASCAR en otros países, lo que abre una puerta directa hacia oportunidades en las series internacionales de la marca, incluyendo NASCAR México, NASCAR Canadá y, en el horizonte, la NASCAR Cup Series en Estados Unidos.

Esta es la primera vez que Tatiana compite en Brasil y la primera vez que conducirá un auto tipo NASCAR. Para la piloto colombiana, que ha representado a Latinoamérica en los más altos escalones del automovilismo mundial, este nuevo capítulo tiene un significado especial: llevar la bandera de Colombia y de las mujeres a una nueva categoría con millones de fanáticos apasionados.


Estoy muy feliz y orgullosa de anunciar mi participación en el campeonato NASCAR Brasil junto al equipo SG28. Creo profundamente en este proyecto y en su visión y es un honor poder representar a Latinoamérica y a las mujeres en un campeonato tan competitivo. Compartir esta aventura con Bruna como compañera hace todo aún más especial. Brasil me ha recibido de una manera increíble, y aunque sigo practicando mi ‘portuñol’, ya puedo sentir la pasión que este país tiene por el automovilismo. Este carro será una experiencia nueva para las dos, pero estoy convencida de que vamos a trabajar muy bien juntas, enfocadas en mejorar cada vez que salgamos a pista. Hemos comenzado con sesiones de simulador para preparar este primer circuito, y el jueves hacemos el seat fitting para conocer al equipo técnico. ¡Vamos con todo!

Tatiana Calderón, piloto colombiana


Qué es la Nascar Series Brasil

La NASCAR Brasil Series es la rama oficial de NASCAR en América del Sur, y una de las cuatro series internacionales que la marca estadounidense opera en el mundo junto a NASCAR Canadá, NASCAR México y NASCAR Euro Series. La categoría nació en 2012 bajo el nombre Sprint Race y fue oficialmente avalada por NASCAR a partir de la temporada 2023, consolidándose hoy como una de las competencias de automovilismo más populares y de mayor crecimiento en Brasil.

En 2026, la categoría estrena el RiSE26, un carro de nueva generación desarrollado durante dos años y medio, inspirado en el modelo NextGen de la NASCAR estadounidense. El vehículo cuenta con carrocería en fibra de carbono, motor central V6 NB-26 de 360 caballos de fuerza impulsado por etanol 100%, cambio secuencial de seis marchas y neumáticos Pirelli TH4 desarrollados exclusivamente para esta categoría. Los dos fabricantes oficiales son Chevrolet y Ford.

El campeonato 2026 tiene 9 eventos en circuitos a lo largo de todo Brasil, cada uno con tres carreras con formato de temporada regular seguida de Playoffs —novedad histórica en la categoría— donde los 12 mejores clasificados disputan la fase final en formato eliminatorio.

Tatiana Calderón se prepara para las 12 horas de Sebrin

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La piloto Tatiana Calderón continúa su desarrollo competitivo en 2025 con el equipo Gradient. Correrá las 12 Horas de Sebring en Estados Unidos

Tatiana Calderón reanudará su temporada en la Copa Michelin de Resistencia IMSA este fin de semana cuando se enfrente a las legendarias 12 Horas de Sebring Mobil 1.

 La piloto colombiana estará de nuevo al volante del Ford Mustang GT3 nº 66 de Gradient Racing para la clásica carrera de resistencia que se disputa una vez al año en Florida, compartiendo el coche con sus compañeros de equipo Till Bechtolsheimer y Joey Hand.

 Tatiana se subió por primera vez al nuevo Mustang del equipo en la Rolex 24 de Daytona en enero, donde el coche nº 66 demostró un gran potencial en la concurrida clase GT Daytona (GTD), rodando sólidamente con el grupo de cabeza hasta que problemas con el embrague les dejaran varias vueltas atrás y en definitiva fuera de carrera.

Mustang GT3 que será pilotada por Tatiana Calderón y sus compañeros del equipo Gradient. Foto cortesía

 A pesar de ese contratiempo, el equipo Gradient ha podido construir sobre los aspectos positivos de su primera carrera con el Mustang, y se dirige a Sebring, una pista en la que el equipo ha rendido bien en el pasado.  Tatiana también guarda buenos recuerdos del carismático circuito del aeródromo, famoso por sus feroces baches, ya que ganó allí en la Florida Winter Series de 2014 y regresó tras una larga ausencia para las 12 Horas de Sebring del año pasado con el Acura NSX GT3 Evo22 de Gradient.

Ford terminó en el podio del Rally Dakar

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Ford Motor y su división Ford Performance tuvieron una participación exitosa en el Rally Dakar 2025, ocupanado el tercer lugar del podio.

Positivo fue el año de debut de Ford Motor con su división Ford Performance en el Rally Dakar y la Ford Raptor T1.

La marca celebra su tercer lugar en la versión 2025, en la categoría Ultimate, en su año de debut con la Ford Raptor T1+. Después de más de dos semanas de desafiantes carreras a través de algunos de los terrenos más difíciles del planeta, , el equipo Ford M-Sport vivió momentos memorables de habilidad, perseverancia, trabajo en equipo y logros en el desierto de Arabia Saudita. 

Mattias Ekström y Emil Bergkvist ocuparon el tercer lugar en la general, cerrando la carrera con una victoria decisiva en la Etapa 11 en el Empty Quarter. La pareja comenzó con un ritmo fuerte, asegurando el segundo lugar en el Prólogo a tan solo un segundo del líder, y ocupó el tercer lugar en la Etapa 5. En la etapa 7, Ekström llegó en segundo lugar y Mitch Guthrie Jr. completó el podio en tercer lugar. 

Guthrie también terminó el rally con un excelente resultado, en el 5º lugar de la general, mostrando una gran madurez y potencial. Con una etapa también ganada por Nani Roma, la Ford Raptor T1+ demostró que lo tiene todo para competir con los mejores del panorama mundial. 

Podemos estar orgullosos como equipo de haber sido capaces de luchar en la parte delantera, con buen ritmo y gran consistencia . La calidad de Ford Raptor T1+ fue excelente a lo largo de esta carrera increíblemente difícil. Estoy deseando volver el año que viene y luchar por la victoria general .

Mattias Ekström 

Momentos épicos 

El formato de este año fue uno de los más desafiantes en la historia del evento, ya que las etapas de 48 horas y las etapas Maratón marcaron la primera mitad de la carrera, cerrando con las etapas en el Empty Quarter, una tierra de nadie de desierto y dunas. También estuvo marcado por las increíbles hazañas de Carlos Sainz, Mitch Guthrie Jr. y Nani Roma. 

Sainz vivió uno de los momentos más épicos del rally en la etapa cronometrada de 48 horas. Después de un vuelco, él y el navegante Lucas Cruz se negaron a rendirse y, con la ayuda de su compañero de equipo Mitch Guthrie Jr., lucharon para terminar la etapa, en una extraordinaria exhibición de determinación y trabajo en equipo. 

Nani Roma sumó una victoria de recuperación en la Etapa 10, navegando por dunas traicioneras para adelantar a la competencia. La victoria de Roma marcó su primer triunfo en una etapa (y el primer triunfo de etapa para el equipo Ford M-Sport) en una década, destacando el amplio talento dentro del equipo Ford M-Sport y la capacidad del Raptor T1+ para sobresalir bajo condiciones extremas. 

Mitch Guthrie Jr., en su primer Rally Dakar en la categoría Ultimate, corrió una carrera impresionante, limpia y rápida con el piloto Kellon Walch para terminar quinto en la general. 

El Rally Dakar 2025 también destacó la ingeniería de vanguardia detrás de la Ford Raptor T1+, diseñada para superar los límites y dominar los entornos todoterreno más desafiantes. Cuenta con exclusivos amortiguadores Fox y un inconfundible motor 5.0 Coyote V8 que rugió por el desierto durante toda la competencia. 

El Rally Dakar es diferente a cualquier otro evento de automovilismo y este año nuestro equipo estuvo a la altura del desafío”, dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance. “Los pilotos y el equipo han demostrado la capacidad del Ford Raptor T1+ y la resistencia que define a Ford. Fue un rally para recordar y estoy muy orgulloso de nuestro equipo.

Mark Rushbrook, Director de Ford Performance.

Oscar Tunjo gana primera carrera en 4 horas de Algarve

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Oscar Tunjo ha tenido una destacada participación en el automovilismo mundial este año

Oscar Tunjo consiguió la victoria en la carrera de las 4 Horas de Algarve en el Campeonato European Lemans Series junto a su equipo WTM Racing by Rinaldi. 
 
En una emocionante carrera de 4 horas de duración Oscar Tunjo junto a sus compañeros de equipo Leo Weiss (Alemania) y Torsten Kratz (Alemania) lograron cruzar la bandera a cuadros en la primera posición. 
 
Con este resultado el Auto número 12 del equipo Rinaldi Racing sube a la segunda posición del Campeonato European Lemans Series a falta de la última carrera de la temporada que se cumplirá el domingo 22 de Octubre en las 4 horas de Portimao. 
 
“Muy feliz de conseguir esta victoria en el Campeonato European Lemans series, quiero agradecer a Dios, a mis patrocinadores y a mi equipo por el gran trabajo el día de hoy en Portugal” Oscar Tunjo Automovilista Colombiano. 
 
Tunjo viene de conseguir también una victoria el domingo pasado y el subcampeonato en el Campeonato Prototype Cup en Alemania. 

El TC2000 Colombia llega a su carrera 1.000

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El TC2000 Colombia cumple su carrera 1000 y es ya un patrimonio del automovilismo deportivo en Colombia.

Este domingo 15 de octubre el TC 2000 Colombia llega a su competencia número 1.000, la consolidación de un proyecto que para muchos era útopico, y que 20 años atrás muy pocos podían imaginar que alcanzará los hitos logrados en dos décadas.

Esta iniciativa del automovilismo deportivo que se ha convertido en la más constante en el calendario deportivo motor colombiano es el fruto de la pasión y el trabajo de Ricardo Soler Mantilla, quien por 20 años ha llevado el campeonato a ser un referente incluso en el ámbito regional suramericano.

Y no es para menos, en dos décadas de trayectoria por la pista del TC 200 colombia han pasado 1050 pilotos en las diferentes categorías que lo conforman y se ha convertido en una escuela y semillero para nutrir constantemente el mundo del pilotaje deportivo en Colombia.

La programación

La celebración de la carrera 1.000 se hará con tres competencias de duración. La jornada, en el Autódromo de Tocancipá, se inicia a las 12:15 del mediodía con una competencia en la que correrán juntas las categorías TC 2000 y TC Junior en una válida de 180 minutos de duración con relevo de piloto.

Luego correra la categoría Academia TC en sus clases A y B en una competencia de 40 minutos. Y la tercera competencia estará a cargo de la Clase C con una carrera de regularidad de 30 minutos.

Eléctrico en pista

Una de las novedades que tendrá la carrera 1000 es la presencia, por primera vez, de un vehículo eléctrico en competencia. Se trata del Chevrolet Bolt EUV que estará en la grilla de partida de la Clase C.

También Chevrolet se hará presente con una flota de sus modelos Silverado, Colorado Z71, Traverse y Cruze, como apoyo a los equipos de seguridad y rescate. Y el Chevrolet Corvette Stingray será el Pace Car de las competencias

Foto cortesía TC2000 Colombia.

20 años sin interrupción de velocidad en las pistas dejan cifras importantes. Estas son algunas de ellas:

•             500.000 kilómetros recorridos en 20 temporadas.

•             20 años de trasmisión ininterrumpida en televisión nacional de cada carrera.

•             495 Carreras, 0 pilotos lesionados y 0 traslados ambulancia.

•             273.000 salidas a pista y solamente 2 incendios.

•             14 Marcas diferentes de carros han corrido en 20 temporadas.

•             1050 pilotos han participado.

•             27.000 horas totales de transmisión, incluyendo simultáneas y repeticiones.

•             Audiencia alcanzada 20 millones de personas.

•             5.000.000 de usuarios únicos de alcance.

•             306 marcas patrocinan los pilotos en la temporada 2023.

•             27 Marcas premium han apoyado y crecido junto al TC 2000 en 20 temporadas.

•             280.000 personas como público al autódromo.

•             6097 trofeos entregados.

Además de la competencia y las carreras, esta especial jornada del TC2000 Colombia también cuenta con el apoyo de varias marcas automotrices que tendrán activaciones especiales para quienes asistan al Autódromo de Tocancipá y puedan conocer de primera mano la oferta de modelos en los diferentes segmentos, todos ellos con ofertas, descuentos y bonos especiales en la compra. Algunas de las marcas que estarán en lo que TC2000 Colombia ha denominado Vitrina Dinámica, en alianza con V12 Magazine son: RAM, Jeep, Fiat, Nissan, Hyundai, Mitsubishi, Honda, Autostok, Opel, Peugeot, Bravoauto, Constructora DarHogar

El piloto colombiano Pedro Juan Moreno, campeón de la Fórmula 4 Mexicana

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El piloto colombiano Pedro Juan Moreno es el nuevo campeón de la Fórmula 4 Mexicana 2023.

El piloto colombiano Pedro Juan Moreno se consagró campeón anticipado del campeonato de Fórmula 4 Mexicana.

El automovilista nacido en Medellín consolidó su excelente participación en el campeonato a lo largo del año al ganar una de las tres válidas que se corrieron en el circuito Miguel E Abed, de Puebla. Pedro Juan Moreno ganó la segunda carrera de la jornada del fin de semana y alcanzó sitiales en el podio en las dos restantes, con lo que sumó los puntos suficientes para ser el campeón anticipado, faltando una válida más en la temporada del campeonato de Fórmula 4 México.

A lo largo del año el joven piloto colombiano, de 16 años, alcanzó 11 victorias, sumó 15 podios y obtuvo una cifra de 12 vueltas rápidas en los distintos circuitos en los que corrió en tierras aztecas. En total, hasta la fecha el corredor sumá 364 puntos que lo convierten en el campeón de 2023 ya que en la próxima competencia en el fin de semana del 28 y 29 de octubre en Ciudad de México la suma de puntos que se entregan no permite que ningún competido pueda alcanzar al piloto colombiano.

Hicimos una carrera inteligente, preferimos no arriesgar porque había mucho en juego, así que escogimos la prudencia. Este es un logro resultado del trabajo de muchas personas, de todo el equipo RAM RACING, desde su director en adelante, de mi familia, de mis patrocinadores porque sin ellos esto no sería posible. Agradezco el apoyo del Ministerio del Deporte, de la Federación de Automovilismo y de la prensa

Pedro Juan Moreno, joven piloto colombiano

Tatiana Calderón en el Top 5 de Spa-Francorchamps en la LeMans Series

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La piloto colombiana Tatiana Calderón y su equipo lograron entrar al top 5 de la competencia de Spa-Francorchamps en el campeonato European Le Mans Series

Tatiana Calderón y el equipo Virage obtuvieron un resultado positivo finalizando entre los 5 primeros tras una exigente carrera del European Le Mans Series en Spa-Francorchamps el pasado fin de semana.

Junto con sus compañeros de equipo en el coche #19 Oreca 07 LMP2, Ian Rodríguez y Alexander Mattschull, Tatiana terminó quinta en la categoría LMP2 Pro/Am y sexta en la general en una carrera de cuatro horas llena de incidentes, que marcó la cuarta válida de la temporada 2023.

Mattschull, categorizado como bronce, clasificó el coche sexto en su clase y como siempre, tomó la salida de la carrera, que se vio interrumpida inmediatamente por una colisión múltiple entre varios autos de la clase LMP2 Pro en La Source. Mattschull cedió el volante a Tatiana tras poco menos de 1h15 minutos.

En el transcurso de su doble turno, Tatiana completó 35 vueltas, manteniéndose alejada de los problemas y rodando a un ritmo sólido mientras muchos otros contendientes en ambas divisiones LMP2 tenían problemas. Faltando un poco mas de una hora Tatiana entregó el coche a su compañero Ian Rodriguez.

Foto: @juledechezsmithenface

Esta vez la suerte acompañó al equipo y consiguieron hacer la última parada de Rodriguez antes del penúltimo periodo de coche de seguridad, lo que permitió al auto #19 ganar varias posiciones de los coches que no consiguieron realizar la parada en pits bajo la neutralización. Con el último periodo de coche de seguridad y una bandera amarilla que mantuvo el pelotón muy apretado, Rodríguez terminó a menos de tres segundos del podio.

Después de terminar sexta en Aragón, el quinto lugar en Spa representa una continuación de la tendencia positiva que Tatiana Calderón y sus compañeros de equipo han seguido tras un difícil inicio de temporada. Sin embargo, como el equipo no pudo repetir el fuerte ritmo que mostró en los entrenamientos del sábado durante el resto del fin de semana, queda mucho trabajo por delante antes de que la temporada concluya el mes que viene en Portugal.

Tatiana Calderón con toda la energía para correr en Spa-Francorchamps este fin de semana

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Tatiana Calderón afronta un nuevo reto en la pista de SpaFrancochamps.

Tatiana Calderón continúa su temporada en las European Le Mans Series este fin de semana en su regreso a uno de sus circuitos favoritos, el legendario Spa-Francorchamps.

La piloto colombiana espera aprovechar el impulso positivo de la carrera anterior en Aragón, donde ella y sus compañeros de equipo Virage, Ian Rodríguez y Alexander Mattschull, consiguieron su mejor resultado de la campaña 2023 hasta el momento, con un sexto lugar.

La carrera de cuatro horas de este fin de semana marcará la primera visita de Tatiana a Spa en un auto LMP2 desde que disputó la ronda inaugural del Mundial FIA de Resistencia en 2021 con el equipo Richard Mille Racing, aunque corrió en este circuito el año pasado junto la Fórmula 2.

La prestigiosa pista belga ha sido el escenario de algunos de sus mejores logros en monoplazas, aunque siempre estará asociada con el trágico accidente que se cobró la vida de su compañero de equipo de Fórmula 2 Anthoine Hubert en 2019.

Además de curvas famosas como Eau Rouge, Blanchimont y Pouhon, Spa es conocido por su impredecible clima, y el pronóstico para la carrera de este fin de semana no es diferente, ya que actualmente se espera lluvia. Las temperaturas también serán mucho más bajas que las de Aragón, lo que supondrá un reto para la puesta a punto del Oreca 07 LMP2.

Tengo muchas ganas de llegar a Spa. Desde la última carrera hemos analizado muchas cosas y tenemos una idea clara de lo que tenemos que trabajar para el primer día de entrenamientos colectivos. Spa es un circuito con buenos y malos recuerdos, pero me gusta su trazado, su fluidez y el reto que supone. Siempre es un compromiso entre ser rápido en el sector dos y las rectas del primer y el último sector. El tiempo siempre es impredecible, lo que también ayuda a mantener las cosas interesantes. Hemos mejorado mucho como equipo con los procedimientos y las paradas en boxes, así que espero que podamos dar otro paso adelante y luchar por acabar entre los cinco primeros, o quizá incluso por el podio. Ese será el objetivo para este fin de semana

Tatiana Calderón, piloto colombiana
El circuito de Spa Francorchamps le trae recuerdos agridulces a Tatiana Calderón. Por un lado buenas presentaciones, pero también el recuerdo de la muerte de su compañero Anthoine Hubert en 2019.
Fotos de @juledechezsmithenface

La categoría Pro/Am LMP2 en Spa estará compuesta por 10 autos de un total de 41 inscritos. La semana comienza con un día de pruebas colectivas el miércoles, que sin duda será crucial para los preparativos de Tatiana y el equipo. El fin de semana comienza propiamente el viernes con la primera práctica libre, la segunda el sábado en la mañana antes de la clasificación en la tarde y la carrera el domingo sobre las 11:30 hora local.

Tatiana Calderón lista para la carrera del LeMans Series en Aragón

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Tatiana Calderón está lista para una nueva ronda del LeMans Series, esta vez en España.

La campaña de Tatiana Calderón en el European Le Mans Series continúa este fin de semana con una carrera nocturna en el circuito de Motorland Aragón, al noreste de España.

La piloto colombiana compartirá una vez más el auto Oreca 07 LMP2 #19 con sus compañeros de equipo Ian Rodríguez y Alexander Mattschull para la tercera ronda de la temporada, en la que buscan construir sobre una alentadora actuación el mes pasado en Paul Ricard.

Allí, Tatiana y sus compañeros tuvieron la mala suerte de que se les negara la oportunidad de subir al podio en la competitiva categoría LMP2 Pro/Am, ya que el momento de una intervención del coche de seguridad y un fallo en la comunicación via radio en las últimas vueltas hicieron que el equipo quedara desclasificado.

Mattschull, categorizado como bronce, que en un principio sustituyó al lesionado Rob Hodes, regresa al equipo por segundo fin de semana consecutivo.

Tatiana Calderón hará su debut en carrera en Aragón, aunque ya está familiarizada por diferentes pruebas con el circuito de 5,345 km, una nueva adición al calendario ELMS esta temporada. Para añadir un reto adicional, la carrera de cuatro horas se disputará parcialmente de noche, con la salida programada a las 18:00 hora local este sábado, antes de concluir a las 22:00 horas, poco más de una hora después de la puesta de sol.

Al igual que en la última carrera en Paul Ricard, 11 tripulaciones lucharán en la división LMP2 Pro/Am como parte de una parrilla de 42 coches. La acción en pista comienza el jueves con la sesión de entrenamientos libres, con una primera toma de contacto con las condiciones nocturnas programadas para el viernes antes de la clasificación y la carrera del sábado.