Aconauto destaca el avance en eléctricos e híbridos, pero señala que el país aún está rezagado en su nivel de motorización.
Una revolución en el tipo de energía con la que se mueven los carros nuevos que se venden en Colombia se está dando en este 2025.
Revela la Asociación Colombiana de Concesionarios Automotrices, Aconauto, que Según las cifras del Runt, al cierre del primer bimestre del año, uno de cada tres vehículos nuevos que se matriculan en el país tiene algún grado de electrificación (29%).
Este hecho relevante tiene una consecuencia todavía más llamativa: en Latinoamérica, esa cifra del mercado colombiano supera de lejos a todos los países vecinos, incluyendo a Brasil, México, Argentina y Chile, mercados mucho más desarrollados que el local.
Esta cifra del mercado local se ve soportada por el robusto crecimiento de los automotores de tecnología híbrida completa e híbrida ligera (HEV y MHEV), seguida de la 100% eléctrica (BEV) y la híbrida conectable.
Mercado latinoamericano al alza
Por otra parte, el mercado automotor regional latinoamericano arrancó el año con viento a favor porque en el primer bimestre la variación es positiva (12,8%) así como en la mayoría de los mercados del área.
En detalle, en el pasado bimestre el mercado que más creció año a año fue el de Argentina, mientras que el que más decreció fue el de Ecuador.
Al apreciar las ventas del mercado regional se aprecian tres países dominantes Brasil, México y Argentina, que acaparan al menos 8 de cada 10 vehículos vendidos, cada uno de ellos con más de dos dígitos de participación.
Mientras tanto Chile, Perú, Colombia, Ecuador, Costar Rica y Uruguay, reúnen menos de una quinta parte del total, dadas sus participaciones de apenas un dígito.
Agrega el gremio Colombia sigue destacándose por su rezago en materia de número de vehículos vendidos por cada 1.000 habitantes, debido al entorno macroeconómico adverso producto de las altas tasas de crédito, a la devaluación acumulada del peso colombiano de los últimos años y a la política estatal restrictiva a la motorización.
Ante los problemas de envejecimiento y escasez del parque automotor del país, los concesionarios agremiados en Aconauto proponen que el Ejecutivo emita política pública mediante un programa nacional de renovación y expansión de equipos de transporte de todo tipo.