El campeonato de Moto GP rueda por primera vez en pistas de India y lo hará en el Circuito Internacional de Buddh.
Este trazado fue inaugurado en octubre de 2011, y se encuentra aproximadamente a 50 kilómetros de Nueva Delhi. Diseñado por el arquitecto alemán Hermann Tilke, el circuito, recientemente revisado, tiene 4.96 km de largo y se espera que sea rápido, con ocho curvas a la derecha y cinco a la izquierda. Su recta de un kilómetro, junto con la mezcla de fuertes frenadas, aceleración y curvas rápidas, generará un estrés significativo en las llantas. Con un ancho de 12 metros, el Circuito Internacional de Buddh se beneficia de una configuración que permitirá a los pilotos desarrollar de manera plena la capacidad de sus máquinas, calzadas todas con los neumáticos de Michelin.
Michelin Motorsport proporcionará a los equipos llantas delanteras con una mezcla blanda, una media y dos duras (en lugar de una), siendo una de las dos con una construcción ligeramente más rígida que la otra. Para la parte trasera, en lugar de las dos habituales, se dispondrán de tres mezclas: blanda, media y dura. Con estas opciones, los pilotos dispondrán de la mayor variedad de llantas para ajustar sus configuraciones. En caso de lluvia, la gama Michelin Power Rain estará disponible en dos mezclas (blanda y media) para la parte delantera y trasera, y todos las llantas traseras se reforzarán en el lado derecho debido al número de curvas en esa dirección.
“Es una situación muy interesante porque todos comienzan desde cero y la estrategia adoptada al inicio del evento será crucial. Por nuestra parte, realizamos simulaciones por ordenador para intentar asimilar las tensiones térmicas y seleccionar las mejores mezclas, pero está claro que las pruebas físicas serán esenciales para afinar la configuración de las motocicletas. Esta es la única vez dentro de esta temporada que competiremos sin contar con ningún dato previo. Los análisis que hemos realizado de este circuito muestran similitudes con el Red Bull Ring, en Spielberg (Austria), o Buriram (Tailandia). Como resultado, esperamos condiciones muy exigentes para las llantas traseras y en particular en el lado derecho”, señaló Piero Taramasso, director de competición de dos ruedas de Michelin.
Ya los equipos realizaron este viernes sesión de prácticas libres, y continuarán el sábado con prácticas, y clasificación Q1 y Q2, así como la carrera Sprint en el marco de este campeonato mundial. La carrera de Moto GP se correrá el domingo a 24 vueltas en la tarde de India, 5 de la mañana hora en Colombia.