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Nissan Qashqai e-POWER: conducción eléctrica sin enchufes

08/06/2026 por José Alejandro Pérez Monsalve

El mercado latinoamericano de vehículos con tecnologías de baja y cero emisiones suma un nuevo integrante que busca replantear las reglas de la transición energética vehicular. La llegada de la Nissan Qashqai e-POWER en Colombia marca el debut regional de una arquitectura mecánica de rango extendido (EREV, por sus siglas en inglés), pensada para quienes buscan el comportamiento dinámico de un eléctrico puro, pero sin enfrentarse a los condicionantes de la infraestructura de carga publica.

A diferencia de los híbridos autorecargables tradicionales (HEV), donde el motor térmico y el eléctrico comparten la tarea de mover la tracción del vehículo según las demandas del acelerador, el sistema e-POWER opera bajo un esquema en serie estricto. En la Qashqai, el bloque de gasolina no tiene conexión física con los ejes ni envía par a las ruedas; su función se limita de forma exclusiva a actuar como un generador a bordo para alimentar el paquete de baterías y el motor eléctrico. Es este último el único encargado de impulsar el auto en cualquier circunstancia.

Esta configuración busca resolver una de las principales barreras de adopción del auto eléctrico en la región: la dependencia de los puntos de conectividad en carretera y la ansiedad por autonomía. Al mantener la rutina habitual de repostaje de combustible sintético o gasolina comercial, el usuario obtiene la entrega de par instantáneo, el rodaje silencioso y la aceleración lineal característicos de la electromovilidad.

Para el contexto geográfico colombiano —marcado por una topografía exigente de cordilleras, ascensos pronunciados y trayectos intermunicipales donde la red de cargadores rápidos aún está en fase de expansión—, este esquema de propulsión resulta particularmente funcional. Carlos Felipe Caicedo, gerente de Dinissan Colombia, señala al respecto que la intención de la marca con la llegada de la Nissan Qashqai e-POWER en Colombia es ofrecer la suavidad y respuesta rápida de la propulsión eléctrica sin forzar a los usuarios a modificar sus hábitos diarios ni planificar rutas en función de la disponibilidad de enchufe.

En el apartado técnico y de equipamiento, el SUV complementa su propuesta mecánica con el paquete de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS) de la suite Nissan Intelligent Mobility, que incluye frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo y mantenimiento de carril, elementos orientados a elevar el nivel de seguridad activa en carretera y tráfico urbano.

La oferta comercial de la Nissan Qashqai e-POWER en Colombia se articula en dos versiones para el mercado nacional: la variante Advance, disponible desde $134.990.000 COP, y la versión Exclusive, que se posiciona en $151.990.000 COP. Con este escalonamiento, Nissan no solo amplía su portafolio local, sino que posiciona al país como la primera plaza de Latinoamérica en recibir esta evolución técnica, abriendo un capítulo interesante en la competencia de los SUV compactos electrificados.

Mazda CX-60 PHEV llega a Colombia: movilidad híbrida con potencia y eficiencia

10/20/2025 por José Alejandro Pérez Monsalve

Este modelo se suma al portafolio de Mazda en Colombia, complementando la variante MHEV ya existente.

En un mercado automotor colombiano cada vez más enfocado en la sostenibilidad, Mazda introduce la CX-60 PHEV, una SUV híbrida enchufable que promete transformar la experiencia de conducción al combinar rendimiento deportivo con la versatilidad de la propulsión eléctrica. Esta novedad, que ya genera expectativas entre los conductores locales, aborda directamente las preocupaciones por la autonomía en vehículos híbridos, ofreciendo una solución práctica para trayectos urbanos y largos.

La Mazda CX-60 PHEV incorpora la tecnología e-Skyactiv PHEV, que integra un motor de gasolina eSkyactiv-G de 2.5 litros con un motor eléctrico respaldado por una batería de iones de litio de 355 V. Juntos, entregan hasta 323 caballos de potencia a 6.000 rpm y un torque máximo de 500 Nm cuando la batería está completamente cargada. Esta configuración permite una conducción eléctrica diaria en la ciudad, con el motor de gasolina como respaldo para viajes extendidos, eliminando la ansiedad por la recarga.

Innovaciones Tecnológicas que Priorizan al Conductor

Uno de los aspectos más destacados de esta SUV es su sistema de reconocimiento facial, que utiliza dos cámaras en la pantalla central para identificar al conductor y ajustar automáticamente más de 250 configuraciones personalizadas, desde la posición del asiento hasta preferencias de manejo. Además, incluye un asistente de entrada y salida que mueve el asiento y el volante para mayor comodidad.

La arquitectura escalable Multi-Solución SKYACTIV optimiza la rigidez estructural, con una suspensión de doble brazo delantero y multibrazo trasero que mejora la estabilidad. La tracción AWD inteligente asegura un desempeño óptimo en diversos terrenos, mientras que la transmisión Skyactiv-drive de 8 velocidades, sin convertidor de torque, incorpora un motor eléctrico para cambios rápidos y eficientes, equilibrando deportividad y eficiencia ambiental.

Mazda introduce el nuevo vehículo CX 60 híbrido enchufable, que ofrece la potencia y el rendimiento propios para abordar la conducción urbana y de largo aliento fuera de la ciudad.

Seguridad Proactiva al Máximo Nivel

En materia de seguridad, la CX-60 PHEV cuenta con 18 tecnologías i-Activsense. Destacan el Monitoreo del Conductor (DM) y la Alerta de Atención del Conductor (DAA), que usan una cámara para detectar fatiga o distracción, emitiendo alertas visuales y sonoras por encima de los 5 km/h. Otras funciones clave incluyen la Asistencia de Permanencia en Carril (LAS) y la Prevención de Salida de la Vía (ELK), que monitorean las líneas de la carretera desde los 60 km/h y corrigen desviaciones involuntarias con vibraciones en el volante.

Este conjunto de medidas ha valido a la SUV las 5 estrellas en pruebas Euro NCAP, confirmando su compromiso con la protección integral de ocupantes.

Diseño y Confort Inspirados en la Tradición Japonesa

Estéticamente, la Mazda CX-60 PHEV sigue el lenguaje Kodo, con rines de 20 pulgadas y líneas aerodinámicas que reflejan la artesanía japonesa. En el interior, la cabina espaciosa incluye un techo panorámico, cuero Nappa negro y una pantalla TFT de 12 pulgadas integrada con Mazda Connect. El sistema de sonido BOSE con 12 parlantes eleva la experiencia auditiva.

Aspectos Prácticos para la Vida Diaria

La SUV incorpora frenado regenerativo para recuperar energía durante desaceleraciones, almacenándola en la batería. Si esta se agota, el motor de gasolina interviene sin interrupciones, y la recarga es posible desde una toma doméstica con el cable incluido.

Disponible en la versión PHEV GRAND TOURING SIGNATURE a un precio de referencia de $265.300.000,

Kia Niro cambio de forma, con el mismo buen fondo

05/06/2024 por José Alejandro Pérez Monsalve

El Kia Niro Híbrido llega a Colombia en su segunda generación con un importante facelift. En Motorhublatam lo probamos.

Se trata del modelo híbrido puro, no necesita recargarse con una fuente de energía eléctrica externa como un wallbox, o entrar a una estación de servicio con cargadores rápidos para alimentar la batería eléctrica. Su recarga se realiza a través de la energía cinética generada por el sistema de frenos o también al afrontar los descensos

El Kia Niro Híbrido recibe un notable y ya necesario lavado de cara que lo hace mucho más moderno en su diseño. Y así se pudo comprobar en la prueba realizada en días recientes por Motorhublatam y Hablando de Autos, gracias a la colaboración del nuevo concesionario Autoland Kia en la ciudad de Medellín.

Así es su diseño

Un facelift que muestra una parrilla de buen tamaño, dividida por una lámina en tonalidad oscura que hace también las veces de porta placas. En este rediseño se destaca su iluminación LED integral y que en las noches destaca su figura de manera intensa y atractiva. También apliques en tonos oscuros en el bómper le confieren mayor elegancia a la apariencia de este modelo en su segunda generación en Colombia.

Su diseño posterior también ofrece un conjunto óptico LED, posicionado de forma vertical. En su vista posterior se destaca el spoiler que le entrega un perfil de deportividad. Y en sus bajos el bómper negro, en el que se ubican las luces direccionales y de parada, y un difusor en un tono que simula el aluminio agregan mayor distinción al dibujo del Kia Niro Híbrido.

Al observar este SUV desde uno de sus costados lo que más llama la atención es el paral C en un tono oscuro piano black que contrasta con el color del conjunto de la carrocería.

También, y frente al modelo de la primera generación los ocupantes del habitáculo ganan en comodidad por la ampliación de las medidas, aunque es la misma plataforma del primigenio. Así su longitud alcanza los 4,42 metros; a lo ancho mide 1,82 metros; y su distancia entre ejes suma 2.72 metros

Un interior tecnológico

Al ingresar al Kia Niro es posible observar en su interior las líneas generales que definen el diseño de la nueva generación de vehículos de la marca surcoreana, especialmente en aquellos que se ubican en la categoría de los carros que aprovechan nuevas energías como el Kia EV6, por ejemplo.

Plásticos duros, pero con un buen tacto y ajuste entre ellos. Sillas que combinan textil con cuero sintético y que permiten a cinco adultos viajar de manera cómoda gracias al espacio para piernas y rodillas tanto en plazas delanteras como traseras, así como la altura sobre las cabezas. En la parte posterior los pasajeros pueden encontrar conectores de carga USB-C.

El volante cuenta con levas que permiten el control de las marchas cuando se cambia al modo secuencial (también es posible desde la palanca selectora) y de los niveles de regeneración para hacer más eficiente y rápida la carga de la batería tanto al frenar como en los descensos.

¡Por supuesto¡ No pueden faltar las pantallas, 2 en este caso! La primera de 10 pulgadas para el clúster de información de viaje y también indicador de la operación del modo híbrido. La segunda, de 8 pulgadas para el sistema de información y entretenimiento que puede recibir tanto Android Auto como Apple Car Play.

En la parte inferior del tablero, justo debajo de las salidas de aire hay un panel con perillas contextuales para el manejo de las funciones del sistema multimedial y también el control de la climatización. Al principio y por un tiempo durante la marcha inicial de la prueba realizada por Motorhublatam y Hablando de Autos es necesario reconocer que el manejo de este sistema fue un poco confuso, y fue más la intuición y el “cacharrearle” lo que finalmente indicó como debía operarse para lograr ubicar la información en uno u otro servicio.

Eficiencia comprobada

Esta segunda generación del Kia Niro Híbrido trae una motorización ya conocida. El motor de combustión de 1.6 litros, 4 cilindros que trabaja de manera asociada con un motor eléctrico de 1.32 kwH. En conjunto entregan una potencia de 139 caballos y su torque alcanza los 285 Newton Metro que se pueden aprovechar desde el mismo momento de aceleración y que entregan al conductor un manejo ágil, de buenas prestaciones y respuesta a las indicaciones que se dan con el pie derecho.

La batería se alimenta a través de la desaceleración en la conducción o con la operación del sistema de frenos regenerativo y la energía cinética. La intensidad de esta regeneración es posible controlarla desde las paletas que se encuentran detrás del volante para lograr una mayor o menor intensidad en el nivel de recarga.

Su comportamiento tanto en los recorridos urbanos como en carretera ofrece una respuesta eficiente en su aceleración y gracias a la disponibilidad prácticamente inmediata del torque del motor es posible realizar maniobras como los sobrepasos o enfrentar los ascensos tan propios de la geografía colombiana de manera segura y tranquila, sin temer que el carro pueda flaquear en algún momento.

Con un diseño que puede ser controversial, es cierto, pero con notables cambios y mejoras en su tecnología a bordo, habitabilidad y una eficiencia y comportamiento dinámico interesante el Kia Niro Híbrido es una opción de peso en esa categoría que de manera muy fuerte se está posicionando en Colombia entre los vehículos de nuevas energías.