Renault Megane E-Tech comienza a rodar en Colombia

El nuevo Renault Megane E-Tech ofrece una autonomía aproximada de 450 kilómetros, como un viaje de Medelín a Bogotá.

Renault hace oficial en Colombia el inicio de comercialización de su modelo eléctrico Renault Megane E-Tech.

Se trata del primer modelo que llega a  Colombia con la nueva identidad de la marca. Desarrollado en la plataforma CMF-EV, la misma en la que se basa el premiado Renault Scenic, con más de 300 patentes relacionadas con el sistema de propulsión, la gestión térmica, arquitectura y acústica, que, además, combina una mayor distancia entre ejes y ruedas situadas en las cuatro esquinas de la carrocería, lo que permite ofrecer mayor espacio interior y confort para sus ocupantes.

La aceleración del Renault Megane E-TECH 100% es enérgica y poderosa, con un motor de 160 kW, que equivalen a 220 caballos de potencia, y 300 Nm torque de fuerza, capaz de llegar de 0 a 100 km/h en tan solo 7,4 segundos. Además, cuenta con una batería de 60 kWh que otorga una autonomía de hasta 450 kilómetros por carga. Ofrece cuatro modos de manejo para personalizar la experiencia del conductor: Eco, Confort, Sport y Personalizado. Así mismo, tiene tres opciones de frenado regenerativo que permite recuperar energía de la batería al soltar el pie del acelerador, mejorando la eficiencia y la autonomía, utilizando menos el pedal de freno.

Megane E-Tech llega a Colombia con un precio de lanzamiento de COP 199.990.000 y en la actualidad cuenta con más de 400 reservas a nivel nacional. El precio de lanzamiento incluye el cargador de pared, y la marca ofrece a través de su empresa Mobilize Power Solutions, compañía del Grupo Renault, el servicio de instalación.

La marca también ofrecer a través de Mobilize Share a sus clientes la posibilidad de contar con un vehículo de reemplazo térmico o eléctrico por días, para viajes extensos en carretera o en caso de visita a red para mantenimientos correctivos o preventivos.

Renault 5 E Tech, un clásico moderno reinterpretado, eléctrico y conectado

Renault 5 E Tech, el nuevo modelo eléctrico 100% presentado por Renault en el Salón de Ginebra

Renault presentó la reinterpretación de su muy icónico modelo Renault 5 con el Renault 5 E Tech, ahora en un entorno de movilidad eléctrica y conectada.

En una línea de diseño que la marca ha denominado como Retrofuturismo, el nuevo Renault 5 tiene guiños que aluden en muchos de sus trazos y formas al popular modelo de los años 70. Colores pop, una mirada simpática, pilotos traseros verticales, aletas esculpidas, línea del techo coloreada, rejilla de ventilación del capó reinventada, hacen parte de esa labor de entregar una mirada actual a un modelo que se podría considerar ya un clásico moderno.

La rejilla de ventilación del capó del modelo original se ha reconvertido para estar a la altura de los tiempos, sustituyéndose por un indicador de carga en forma del emblemático número 5, que se enciende cuando el conductor se acerca al vehículo. Una interacción cómplice entre el hombre y la máquina. Otro ejemplo de interfaz humanizada es una secuencia de bienvenida en forma de guiño de los faros LED en forma de pupila. En cuanto a los apéndices aerodinámicos – ausentes en los modelos originales pero necesarios hoy en día para optimizar la eficacia del vehículo – se han hecho invisibles, como el cristal aerodinámico que cubre los faros traseros para optimizar el flujo de aire.

En su interior el diseño del nuevo Renault 5 E Tech ha prestado especial atención a la acogida del conductor. Es así como incorpora una gran pantalla táctil multimedia de 10,1″ con una interfaz pop y fluida. Incluye una secuencia gráfica y sonora de bienvenida diseñada en colaboración con el Ircam (instituto fránces de investigación sobre acústica) y Jean-Michel Jarre. El artista, compositor y autor, pionero de la música electrónica apasionado por la tecnología, también ha desarrollado los entornos sonoros de a bordo y el VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), un sonido de alerta externo emitido por el vehículo eléctrico a velocidades inferiores a 30 km/h para advertir a los peatones. En la pantalla los ocupantes interactúan con el sistema multimedia Open R Link basada en Google y también con apoyo en sistemas de inteligencia artificial.

Asientos tipo cubo como en su modelo original setentero, volante multifunción, iluminación interior que cambia de tonalidad de acuerdo con el tipo de manejo seleccionado, espacio para 5 ocupantes y un baúl que supera los 300 litros de capacidad hacen parte de las características de este modelo presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra.

El Renault 5 E Tech está desarrollado sobre la plataforma AmpR Small de Renault Amphere y orientada a los vehículos eléctricos del segmento B y llega con posibilidad de baterías de 40 y 52 kilovatios hora, tres versiones de potencia de 95, 120 y 150 caballos de potencia y autonomía en la versión con propulsor de 52 kWh, hasta 400 kilómetros.