Renault Colombia

Llega a Colombia la nueva Renault Duster Hybrid E-Tech 4×4

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Colombia se convirtió en el escenario del primer lanzamiento regional de la nueva Renault Duster Hybrid E-Tech 4×4 en su configuración de 150 caballos de potencia. Presentada oficialmente en Yopal, Casanare por Renault Colombia, esta variante introduce una arquitectura mecánica inédita dentro del segmento de los SUV compactos al combinar electrificación, transmisión automática y tracción integral mediante un motor eléctrico independiente en el eje trasero.

El esquema técnico combina un motor térmico respaldado por un sistema mild-hybrid de 48 voltios con un propulsor eléctrico en el tren posterior, alimentado por una batería de 0,8 kWh. La cifra combinada alcanza los 150 hp, mientras que el par motor entrega 230 Nm en la parte de combustión y 88 Nm adicionales de empuje eléctrico atrás. La gestión corre por cuenta de una transmisión automática EDC de doble embrague y seis velocidades, respondiendo a una demanda recurrente del mercado local que buscaba tracción total sin tener que operar una caja manual.

En términos de capacidad off-road, la nueva Renault Duster Hybrid E-Tech 4×4 conserva las cotas características del modelo: 217 mm de despeje al suelo, 31° de ángulo de ataque y 35° de salida. La tracción 4×4 es gestionada de manera electrónica a través de un selector con cinco modos de manejo (Eco, Auto, Nieve, Barro/Arena y Off-Road) y un monitor integrado en la pantalla central que proyecta la inclinación de la carrocería y la repartición del par entre los ejes.

A nivel de equipamiento y conectividad, el habitáculo estrena el selector de marchas e-shifter, un panel digital de 7 pulgadas y la pantalla multimedia OpenR de 10,1 pulgadas con compatibilidad inalámbrica para plataformas móviles. La dotación de seguridad suma seis airbags de serie y asistentes a la conducción que incluyen sensor de punto ciego, cámara de visión periférica, control de descenso y alerta de presión de neumáticos.

La llegada de esta versión refuerza la historia del SUV en el mercado colombiano, donde acumula más de 135.000 unidades vendidas desde 2012 y donde más de la mitad de los compradores optan por versiones con tracción integral. Con un precio de lanzamiento de $124.990.000 pesos, la Renault Duster Hybrid E-Tech 4×4 de 150 hp llega al país para competir en un segmento SUV donde la electrificación representa ya cerca del 26% de las ventas.

El Renault 4 E-Tech, eléctrico, se prueba en Colombia

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El “Amigo Fiel” está de regreso en las carreteras colombianas, aunque esta vez lo hace en absoluto silencio y sin emitir una sola gota de gas de escape. En el marco del emblemático Desfile de Autos Clásicos y Antiguos de la Feria de las Flores, Renault-Sofasa exhibió por primera vez en el país un prototipo funcional del Renault 4 E-Tech eléctrico, la reinterpretación moderna de uno de los carros más queridos de la historia automotriz nacional.

La presencia de este modelo en Medellín marca el inicio de su acercamiento con el público local, aunque desde la marca enfatizan que no se trata todavía de un lanzamiento comercial. Por ahora, el vehículo rueda por la geografía nacional actuando como show car y como unidad de pruebas técnicas, con miras a evaluar su viabilidad y futura comercialización en el mercado colombiano.

Durante estas etapas de validación, el nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico ya sumó más de 1.400 kilómetros en carreteras andinas. Los ingenieros de la ensambladora de Envigado han sometido al hatchback a pruebas de arranque en pendiente con carga completa, respuesta del sistema de climatización en climas cálidos y fríos, eficiencia de la frenada regenerativa, compatibilidad de carga de batería en corriente AC y DC, y comportamiento del motor en condiciones de alta altitud sobre el nivel del mar. Los detalles de precio, versiones finales y fecha oficial de venta solo se revelarán cuando este programa técnico termine por completo.

Este despliegue del Renault 4 E-Tech eléctrico coincide con un periodo de cifras positivas para la operación local y global de la compañía. En el ámbito internacional, la marca Renault vendió cerca de 830.000 vehículos en el primer semestre de 2026, lo que representa un crecimiento del 2,6% respecto al mismo lapso del año anterior.

En Colombia, el balance del mismo periodo arroja 15.820 unidades matriculadas, posición que ubica a la firma como la segunda marca en ventas con un 11,1% de participación de mercado. No obstante, el indicador más destacado estuvo en la planta de Sofasa: la producción aumentó un 76% con 21.891 vehículos ensamblados, de los cuales el 66% se despachó a mercados de exportación en América Latina, registrando un repunte del 178% en los envíos al exterior.

La combinación entre la solidez del negocio industrial en Envigado y la exploración de nuevas alternativas de movilidad limpia marca el ritmo de la firma francesa en el país. El debut en calle del Renault 4 E-Tech eléctrico sirve no solo para probar componentes en la difícil topografía nacional, sino para medir la temperatura de los conductores colombianos frente al regreso, ahora cero emisiones, de una de sus insignias más queridas.

De la fábrica a las aulas: el Renault Kwid impulsa la formación automotriz en Colombia

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La brecha entre la teoría académica y la realidad industrial acaba de acortarse en el departamento de Antioquia. Un vehículo Renault Kwid, salido directamente de la planta de Renault-Sofasa en Envigado, fue entregado a la Facultad de Minas de la Universidad Nacional de Colombia, sede Medellín. La unidad no rodará por las calles, sino que se convertirá en un laboratorio sobre ruedas diseñado para fortalecer la formación en la industria automotriz de cientos de futuros ingenieros e investigadores del país.

El movimiento tiene un peso técnico y estratégico relevante. El Kwid no es un modelo cualquiera dentro del portafolio local; su industrialización en el país demandó una inversión cercana a los 100 millones de dólares y articuló el trabajo de 31 proveedores nacionales. Al ingresar a los talleres universitarios, este modelo permite a los estudiantes desmontar y analizar de primera mano la arquitectura, los componentes mecánicos y la tecnología de integración local que definen a la producción de vehículos en la región.

Esta entrega forma parte de un esfuerzo continuo por conectar la academia con el sector productivo. En los últimos 12 años, la Fundación Renault ha facilitado la donación de 27 vehículos y más de 120 componentes mecánicos —entre motores, autopartes y unidades de control electrónico— a diversas instituciones educativas del país. Con este nuevo equipo, se proyecta que alrededor de 850 estudiantes se beneficien directamente en sus prácticas de ingeniería durante este año.

Para las autoridades académicas, el impacto trasciende el aula de clase. La decana de la Facultad de Minas, Eva Cristina Manotas Rodríguez, y el directivo de Renault-Sofasa, Juan Camilo Vélez Martínez, coinciden en que la alianza busca consolidar procesos de investigación aplicada, desarrollo tecnológico e innovación sostenible en el territorio nacional.

Con iniciativas que también abarcan programas de becas universitarias, el salto de este vehículo desde la cadena de montaje hacia los talleres de la Universidad Nacional reafirma cómo la cooperación privada y la formación en la industria automotriz son piezas clave para dinamizar el desarrollo tecnológico y la movilidad en Colombia.

Renault Sofasa: crecimiento de 176% en producción en primer semestre de 2026

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Renault Sofasa nombra nuevos directivos para su operación comercial y de financiamiento

Renault-Sofasa cerró el primer semestre de 2026 con un fuerte impulso productivo. La planta de Envigado fabricó 21.891 vehículos, un 176 % más que en el mismo periodo del año anterior, consolidando a Colombia como una plataforma estratégica para la fabricación y exportación de Renault en América Latina.

De esa cifra total, 14.348 unidades fueron destinadas a la exportación y 7.543 al mercado local. Los vehículos ensamblados en Antioquia llegaron a Ecuador, Argentina, Venezuela, Perú, Bolivia y México, siendo este último el principal destino.

En el frente comercial, Renault se mantuvo como la segunda marca más vendida en Colombia durante el periodo, con 15.820 matrículas y una participación de mercado del 11,1 %. Un resultado impulsado en gran medida por la Renault Duster, que alcanzó 5.558 unidades matriculadas entre sus versiones de combustión —fabricada localmente— e híbrida E-Tech, ubicándose como el segundo vehículo más vendido del país.

Lo que hace fuerte esta operación no son solo los resultados, sino las personas que están detrás de cada vehículo. Hombres y mujeres experimentados, que trabajan con procesos de alta tecnología y ponen su talento al servicio de una planta que exige estándares de calidad muy altos.

Juan Camilo Vélez, presidente y director general Renault Sofasa

Con 57 años de presencia continua en Colombia y más de 1,7 millones de vehículos ensamblados, Renault-Sofasa sigue evolucionando junto al país. Los resultados del primer semestre de 2026 reflejan una operación que genera empleo formal, fortalece la cadena de proveedores locales y proyecta vehículos “Hechos en Colombia” hacia varios mercados de la región.

Renault Sofasa exportará más de la mitad de sus carros

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La planta de Renault-Sofasa en Antioquia (Colombia) se ha convertido en un importante dinamizador de la economía regional y nacional y una plataforma de exportación para Renault en América.

La industria automotriz global atraviesa una transformación estructural hacia la electrificación y nuevas tecnologías, un escenario donde Colombia busca recuperar su protagonismo industrial y Renault-Sofasa se afianza como planta exportadora para el mercado de América.

Tras una década marcada por la contracción en la fabricación local de vehículos, RENAULT-Sofasa ha iniciado una fase de expansión que proyecta a la planta de Envigado como un centro estratégico para abastecer a 18 mercados internacionales, respaldado por un crecimiento en la producción del 80% durante el primer trimestre de 2026.

Proyecciones de exportación y mercados

Este repunte productivo forma parte de la estrategia futuREady, que busca una operación más competitiva y conectada con las demandas externas. Bajo este modelo, la compañía estima que para finales de 2026, el 60% de los vehículos ensamblados en el país se destinarán a la exportación. El principal receptor de esta producción será México, con una proyección cercana a las 20.000 unidades, aprovechando una red de acuerdos comerciales que facilita la llegada a otros 17 destinos.

El país tiene el potencial de establecerse como un hub de exportación de alto valor tecnológico, apoyado en que la planta colombiana ocupa hoy el primer lugar en calidad dentro de la red mundial del Grupo Renault.

Juan Camilo Vélez, presidente Renault-Sofasa

Impacto en la cadena de valor nacional

La operación de Renault en Colombia no se limita al ensamblaje, sino que integra ingeniería y comercialización, generando cerca de 11.500 empleos directos e indirectos. El impacto económico se extiende a una red de 31 proveedores locales en siete departamentos, a quienes la marca ha realizado compras por más de 2 billones de pesos en los últimos ocho años. Se estima que por cada peso invertido por la compañía en el país, se generan 2,6 pesos adicionales en la economía nacional.

Con su trabajo por la sostenibilidad en procesos y productos. Su aporte social en educación y equidad y su gestión ante clientes, Renault Sofasa es hoy la empresa automotriz de mejor reputación en Colombia
Planta ensamble de Renault Sofasa

En línea con las metas globales de alcanzar un portafolio mayoritariamente electrificado para 2030, la operación local ya presenta avances significativos:

  • El 38% del portafolio actual en Colombia cuenta con tecnologías electrificadas.
  • La planta de producción opera con el 100% de energía renovable y aprovecha el 98,6% de sus residuos.

En cuanto al comportamiento del mercado en el inicio de 2026, la marca registró ventas por 7.841 unidades, lo que representa un crecimiento del 10% frente al mismo periodo del año anterior. Con una participación de mercado del 11,9%, modelos como el Renault Duster, Logan, el nuevo Kardian y el híbrido Arkana E-Tech se mantienen entre los 20 más vendidos del país.

Renault Filante, el nuevo buque insignia

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El nuevo modelo tope de gama presentado por Renault, llegará a Colombia en el año 2027

Renault presenta oficialmente el Filante, su nuevo modelo tope de gama que marca el inicio de una expansión internacional más ambiciosa. Este crossover premium del segmento E se convierte en el abanderado del Renault International Game Plan 2027, un plan que busca posicionar a la marca en mercados clave de Asia, Oriente Medio y Latinoamérica con vehículos de mayor valor y mayor rentabilidad.

El nombre Filante no es casual: revive dos capítulos históricos de Renault. Por un lado, la Étoile Filante de 1956, el prototipo que batió récords de velocidad en Bonneville; por otro, la estrella que identificaba los modelos más exclusivos de los años 30. En 2025, Renault ya había utilizado el nombre para un concept eléctrico récord: el Filante Record 2025, que recorrió 1.008 km en menos de 10 horas con un consumo de 7,8 kWh/100 km. Ahora, el Filante de producción retoma ese legado para simbolizar innovación, eficiencia y prestigio.

El modelo se fabricará en la planta de Busan, en Corea del Sur

Diseño: un crossover que rompe esquemas

Desarrollado entre el Technocentre francés y el Design Center de Seúl, el Filante adopta un lenguaje visual nuevo: un crossover entre berlina y SUV con líneas musculosas, perfil coupé y postura ancha. Mide 4.915 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.635 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.820 mm que promete espacio interior de referencia.

El frontal destaca por una parrilla tridimensional iluminada con patrón de diamante, faros LED como objetos independientes y firma luminosa diurna a 28° que evoca el logo Renault. De perfil, la línea de techo tensa, ventanas cromadas y llantas de 19” o 20” refuerzan la sensación de movimiento. La zaga, con pilotos ultrafinos, alerón suspendido y difusor técnico, transmite dinamismo y anchura.

Laurens van den Acker, vicepresidente de Diseño Corporativo, explica: “Filante está redefiniendo las señales de su segmento. En una categoría donde el estatus tradicionalmente va de la mano con la función, hemos añadido un toque de emoción con un estilo distintivo que llama la atención.”

Marco Brunori, jefe de diseño exterior, añade: “Queríamos crear algo completamente diferente a todo lo que existe actualmente en el panorama automovilístico.”

Interior: cabina premium, tecnológica y espaciosa

El habitáculo adopta un enfoque de “salón móvil” con materiales reciclados, textiles de alta calidad y costuras precisas. El OpenR Panorama Screen agrupa tres pantallas de 12,3 pulgadas (instrumentación, central y pasajero) más un head-up display de 25,6 pulgadas. La iluminación ambiental LED en 48 colores y un techo panorámico fijo de 1,1 m² generan amplitud y luz.

Los asientos delanteros son contorneados con soporte lumbar y ventilación; los traseros ofrecen 320 mm de espacio para rodillas y altura de 874 mm. El maletero parte de 654 litros (2.071 abatidos). Sistemas de audio Arkamys (8 altavoces) o Bose Premium (10 altavoces con cancelación activa) completan la experiencia acústica.

En acabados Esprit Alpine, las costuras azul-blanco-rojo, la “A” retroiluminada y detalles exclusivos refuerzan el vínculo con Alpine.

Tecnología y conectividad de vanguardia

El sistema OpenR Link con Android Automotive ofrece asistente de voz Adot Auto, AI Tips, actualizaciones OTA y conectividad 5G. Incluye cuatro USB-C, cargador inalámbrico, Wi-Fi y Bluetooth multipunto. La app My Renault permite control remoto, llave digital y preacondicionamiento.

Las ADAS bajo Renault Easy Drive suman más de 30 funciones: control de crucero adaptativo con Stop & Go, frenado autónomo con detección de peatones/ciclistas, cámaras 360° con vista chasis transparente, asistencia de aparcamiento automático y novedades como dirección de emergencia, retrovisor digital y detección de presencia infantil.

Tren motriz híbrido E-Tech 250: eficiencia premium

Sobre la plataforma CMF-C/D optimizada, el Filante monta el híbrido completo E-Tech 250: motor 1.5 turbo gasolina (150 hp) + dos motores eléctricos (135 hp y 80 hp) para 250 hp combinados y hasta 565 Nm de torque. La caja DHT Pro de tres marchas asegura transiciones suaves. El sistema prioriza modo eléctrico en ciudad (hasta 75 % del tiempo), consume moderado y emite 106 g/km CO₂.

Sungkyu Choi, jefe de I+D de Renault Filante, destaca: “En 2023 pusimos en marcha el programa Human First para mejorar significativamente la seguridad de nuestros clientes y su entorno. Como resultado, hemos podido equipar a Filante con tecnologías de vanguardia.”

Despliegue internacional

El Renault Filante inicia ventas en Corea del Sur en marzo de 2026, seguido por mercados latinoamericanos (incluida Colombia) y Oriente Medio en 2027. Forma parte del plan para lanzar ocho nuevos modelos fuera de Europa entre 2024 y 2027, con el objetivo de que una de cada tres ventas internacionales sea electrificada o híbrida.

Renault Kardian y Volkswagen Taos: cinco estrellas en Latin Ncap

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Volkswagen ratifica la calidad en seguridad de su modelo TAOS con las pruebas independientes de Latin Ncap

Latin NCAP dio a conocer los resultados más recientes de su programa de evaluación 2024-2025 y dos modelos que circulan ampliamente en Colombia y la región alcanzaron la máxima calificación de cinco estrellas: el Renault Kardian (fabricado en Brasil) y el Volkswagen Taos (fabricado en México, con versiones previas producidas en Argentina). Ambos vehículos fueron presentados voluntariamente por los fabricantes tras incorporar mejoras significativas de seguridad activa y pasiva, consolidando una nueva generación de productos más seguros para Latinoamérica.

Renault Kardian: De cuatro a cinco estrellas con la incorporación del AEB para peatones

El Kardian ya había obtenido cuatro estrellas en 2024, marcando un punto de inflexión para Renault en la región. Sin embargo, la marca decidió ir más allá y, tras actualizar el modelo con Frenado Autónomo de Emergencia para Usuarios Vulnerables de la Vía (AEB VRU) como opción, solicitó una nueva evaluación. El resultado fue contundente: cinco estrellas con los siguientes porcentajes:

  • Protección Ocupante Adulto: 83,41 %
  • Protección Ocupante Infantil: 82,92 %
  • Protección Peatones y VRU: 72,96 %
  • Asistencias a la Seguridad: 83,78 %

El vehículo evaluado cuenta de serie con seis airbags, control electrónico de estabilidad (ESC) y, como opcional, el AEB VRU que alcanzó la puntuación máxima en los ensayos de detección de peatones y ciclistas. En impacto frontal la estructura se mantuvo estable, aunque el área de los pies fue catalogada como inestable y el pecho del conductor recibió protección marginal. En impacto lateral y de poste las cortinas y airbags laterales de tórax cumplieron con creces, salvo una protección marginal en pecho en el choque contra poste. La protección infantil, con dummies instalados en sentido contrario a la marcha mediante anclajes ISOFIX, fue buena en general.

El AEB ciudad e interurbano mostró excelente desempeño y el nuevo AEB VRU logró el 100 % de los puntos posibles. Estos resultados son válidos para unidades fabricadas a partir del 14 de agosto de 2025 (VIN 93YRJF000TJ403319 en adelante).

Volkswagen Taos 2025: Facelift que mejora aún más un referente de seguridad

El Taos ya había conseguido cinco estrellas en 2021 cuando se fabricaba en Argentina. Con el rediseño 2025 producido en México y la incorporación de equipamiento adicional, Volkswagen decidió volver a someterlo a pruebas. El SUV compacto obtuvo calificaciones sobresalientes:

  • Protección Ocupante Adulto: 90,69 %
  • Protección Ocupante Infantil: 89,80 %
  • Protección Peatones y VRU: 67,67 %
  • Asistencias a la Seguridad: 92,15 %

De serie incluye seis airbags, ESC y AEB. Como opcionales se agregaron Detección de Punto Ciego (BSD) y Sistemas de Soporte de Carril (LSS). La estructura mostró estabilidad total en impacto frontal y lateral, con protección marginal solo en pecho del conductor en choque frontal. En impacto lateral de poste la protección fue buena o adecuada en todas las zonas. Los dummies infantiles obtuvieron protección plena.

El AEB ciudad logró puntaje completo, mientras que el AEB interurbano y VRU mostraron muy buen desempeño sin alcanzar el 100 %. El sistema de detección de punto ciego obtuvo la máxima puntuación; los asistentes de mantenimiento de carril, al no reactivarse automáticamente al encender el vehículo, no sumaron puntos según los protocolos actuales de Latin NCAP.

Un paso firme hacia vehículos más seguros en la región

Los resultados de Kardian y Taos confirman que los fabricantes están escuchando las exigencias de Latin NCAP y del consumidor latinoamericano: ESC y múltiples airbags de serie, AEB cada vez más extendido (incluso con detección de peatones y ciclistas) y estructuras que resisten mejor los impactos. Ambos modelos, muy presentes en el parque automotor colombiano, elevan el estándar de seguridad en sus respectivos segmentos (B-SUV y C-SUV) y demuestran que es posible alcanzar cinco estrellas sin necesidad de equipamientos exclusivos de versiones tope de gama.

Kwid E-Tech, su segunda generación ya rueda en Colombia

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La nueva generación de Renault Kwid E-Tech ofrece un diseño, renovado, mejores prestaciones y mayor confort a bordo.

Renault acelera la transición eléctrica en Colombia con la segunda generación del Kwid E-Tech, el compacto 100% eléctrico más económico del mercado. Este modelo ya suma 594 unidades en circulación desde su debut en 2023.

El Kwid E-Tech estrena una carrocería completamente renovada –salvo el techo– con líneas audaces, molduras negras mate en defensas y luces LED diurnas que definen una silueta robusta de 3,73 metros. Disponible en cinco colores vibrantes, incluyendo los debutantes Azul Slate y Rojo Toscana, este urbano mide una altura al suelo de 172 mm –la mayor de su clase– para superar sin problemas los topes y rampas típicos de Bogotá, Medellín o Cali. Su radio de giro de 4,8 metros garantiza maniobras ágiles en el tráfico congestionado, mientras el baúl de 290 litros (ampliable a 991 con asientos abatidos) y 32,7 litros adicionales en portaobjetos lo convierten en el más espacioso del segmento A, rivalizando incluso con autos del segmento B.

En el interior, el cockpit horizontal proyecta modernidad con un cluster digital personalizable de 7 pulgadas –que muestra en tiempo real autonomía, consumo y alertas ADAS– y una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas elevada para máxima ergonomía. La conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto permite navegación fluida, mientras detalles blancos en el tablero, volante ajustable en altura y dirección eléctrica precisa elevan la experiencia diaria. “Diseñamos cada centímetro pensando en la practicidad colombiana”, explican los ingenieros de Renault.

La seguridad alcanza niveles premium en un entry-level: por primera vez en su categoría, equipa 11 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) más seis airbags de serie. El frenado automático de emergencia (AEB) detecta vehículos frontales y activa los frenos si el conductor no responde a tiempo; el asistente de mantenimiento de carril (LKA) y alerta de salida (LDW) corrigen desviaciones involuntarias desde 60 km/h; el sensor de fatiga (DDAW) analiza patrones de conducción para sugerir pausas oportunas. Completan el paquete el reconocimiento de señales de velocidad (TSR), asistente de arranque en pendiente (HSA) para cuestas pronunciadas, control de crucero, limitador de velocidad, cámara de reversa y sensores de estacionamiento delanteros/traseros. “Estas tecnologías, antes exclusivas de SUVs de lujo, ahora protegen a familias en un auto accesible”, destaca Vélez.

Tras 15 años liderando la electrificación en el país, democratizamos la movilidad sostenible para todos los colombianos.

Juan Camilo Vélez, presidente Renault-Sofasa.

Bajo el capó, el motor eléctrico de 65 caballos (48 kW) catapulta de 0 a 50 km/h en solo 4,1 segundos, ideal para semáforos y adelantamientos urbanos. La batería de 26,8 kWh asegura hasta 298 km de autonomía en ciclo urbano (norma SAE J1634), extendida por el modo “B” de frenado regenerativo que recarga energía al desacelerar. Con un peso optimizado de 969 kg –12 kg menos que su predecesor–, el Kwid ofrece agilidad sin sacrificar espacio. La recarga es versátil y accesible: toma doméstica 110V completa en 12 horas; 220V en 9 horas; wallbox de 7 kW en 3 horas; o cargador rápido DC de 30 kW del 20% al 80% en apenas 45 minutos. El selector e-Shifter simplifica transiciones con un solo toque entre Drive, Neutro y Reversa.

La versión única Techno, la única en la que se ofrece el vehículo, se encuentra en la red Renault del país desde COP 72.990.000

Renault Kardian: llegó su evolución a Colombia

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La evolución del Renault Kardian reafirma el éxito de este modelo en América, todo dentro del plan estratégico Renaulution, de la marca francesa.

Aún en su primera generación el Renault Kardian evoluciona e incorpora interesantes soluciones tecnológicas y una nueva versión tope de gama.

Desde su lanzamiento en julio de 2024, el Renault Kardian ha sido un éxito comercial, superando cerca de 5.200 unidades vendidas en el país y convirtiéndose en uno de los modelos más relevantes para la marca en Colombia y la región.

Con su evolución, esta primera generación estrena el nuevo ADN de diseño de la marca, caracterizado por un lenguaje más emocional y audaz que combina formas robustas con líneas dinámicas. Su frontal renovado luce una firma lumínica Full LED distintiva que refuerza la identidad de Renault, acompañado de una parrilla de aspecto imponente y detalles en negro brillante en las versiones tope de gama. El modelo incorpora además techo bitono, rines de aluminio de 17 pulgadas, antena tipo tiburón y barras de techo modulares que aportan versatilidad y funcionalidad.

Tecnología que se fortalece

Como principal novedad, toda la gama incorpora una nueva pantalla multimedia de 10,1”, que reemplaza a la anterior de 8,0”. Esta pantalla de última generación incluye el avanzado sistema operativo OpenR Link, ofreciendo una interfaz más amplia, moderna e intuitiva, que optimiza la experiencia de uso con una conectividad más fluida. Se mantiene la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica, permitiendo una integración total de los smartphones para navegación, música y aplicaciones.

En las versiones Techno e Iconic, la conectividad alcanza un nuevo nivel: ahora incluyen cargador inalámbrico para smartphones y dos puertos USB tipo C adicionales, distribuidos estratégicamente para que todos los ocupantes puedan cargar sus dispositivos con facilidad.

Complementando estas mejoras, la versión Iconic también eleva la experiencia del conductor con un clúster 100% digital completamente renovado, que pasa de 7,0 a 10,2 pulgadas. Este nuevo panel de instrumentos ofrece una visualización clara, moderna y de alta resolución de toda la información relevante del vehículo: velocidad, revoluciones, alertas de seguridad, datos de viaje e indicaciones de navegación. Por su parte, el resto de la gama mantiene el tablero digital de 7”.

La experiencia a bordo se potencia con el sistema Multi-Sense, que permite elegir entre los modos de conducción MySense, Sport y ECO. Incorpora iluminación ambiental LED en tres tonos, además, la nueva versión Iconic incorpora un exclusivo tapizado en acabado premium, que eleva la percepción de calidad y confort a bordo.

En sonido, Kardian ofrece desde cuatro parlantes en las versiones Evolution MT y Evolution EDC, mientras que las versiones Techno e Iconic incorporan un sistema avanzado con tweeters y subwoofers, complementado por el sistema Auditorio Arkamis, que permite elegir entre cuatro ambientes acústicos —Natural, Club, Live y Lounge— para disfrutar cada viaje con una experiencia inmersiva única.

¿Qué trae en seguridad?

A su robusto conjunto de 13 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), se suma nueva funcionalidad que eleva la seguridad activa y el confort de conducción:

  • Luces automáticas altas y bajas (versión Iconic): este sistema mejora la visibilidad nocturna. Utiliza una cámara frontal para detectar vehículos que se aproximan o circulan por delante, así como la iluminación del entorno, activando o atenuando las luces de manera automática según sea necesario

Además, incorpora 6 airbags de serie en todas las versiones, estructura reforzada, fijaciones ISOFIX en cuatro asientos y un frontal optimizado para mitigar impactos en peatones. Con estas tecnologías, democratiza sistemas de seguridad propios de segmentos superiores, consolidándose como uno de los vehículos más seguros de su categoría.

Conectividad con My Renault

Así como la nueva Renault Koleos Full Hybrid E-Tech, Renault Kardian también se une a la gama de modelos de la marca en Colombia con Servicios Conectados de serie, disponible exclusivamente en la versión Iconic.

A través de la aplicación My Renault, disponible para Android y iOS, los usuarios podrán acceder a funciones clave que brindan mayor seguridad, comodidad y control sobre el vehículo, incluso a distancia. Las funciones que se incluyen en servicios conectados son:

Entre las funcionalidades destacadas se incluyen:

  • Geolocalización del vehículo: permite localizar fácilmente el auto en estacionamientos grandes o entornos desconocidos, mostrando su ubicación exacta y la última hora de uso.
  • Monitoreo del estado del vehículo: ofrece información en tiempo real sobre el nivel de combustible, autonomía restante y alertas de mantenimiento, lo que permite planificar viajes con mayor previsión.
  • Rastreo en caso de robo: mediante una alianza con Ituran, se habilita el rastreo del vehículo en caso de robo, facilitando su recuperación junto con la denuncia policial correspondiente.
  • Operaciones remotas: es posible activar luces y bocina desde la app para facilitar su localización.

Este servicio estará disponible sin costo durante los primeros 3 años, gracias a la incorporación de una unidad de telemetría con módem 5G y eSIM integrada, que permite la conexión directa del vehículo con la nube. Esta tecnología no solo habilita funciones remotas, sino que también facilita la interacción con plataformas de asistencia y servicios digitales, optimizando la experiencia de uso del cliente Renault.

Dos versiones motrices

Renault Kardian será comercializado con 2 motores dependiendo de la versión. El ya conocido SCe de 1.6 litros HR16 de 110hp y 153 Nm de torque unido a una transmisión manual de 5 velocidades y el motor TCe 3 cilindros de 1.0 litro turbo con inyección directa HR10, que entrega hasta 114 hp para un torque de 200 Nm. Este motor estará asociado a una transmisión automática de doble embrague EDC (Efficient Dual Clutch) de 6 cambios con embrague húmedo, que proporciona mucho más placer al conducirlo.

 Este sistema agiliza el cambio de marchas sin interrupción en el torque, gracias al trabajo simultáneo de los dos embragues, lo que favorece el confort y la reactividad al conducir. También es posible hacer los cambios manualmente usando las levas tipo paddle shifts, ubicadas detrás del volante.

 Este conjunto mecánico brinda una excelente reactividad, lo que proporciona un verdadero placer al conducir diariamente, con consumo y emisiones de CO2 reducidos. El torque de 200 Nm asegura una conducción eficiente y el sistema stop&start asegura un ahorro de combustible importante.

Su precio en la red Renault inicia en COP 83.990.000 y para la version tope de gama será de COP 104.990.000

Renault no para en Colombia, ahora Koleos híbrida

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La estrategia de Renault en Colombia para fortalecer su presencia con nuevos productos no para. Ahora el turno es para la nueva Renault Koleos.

Tras su exitoso debut en Corea, esta SUV híbrida se convierte en la nueva propuesta de Renault para conquistar el mercado latinoamericano, siendo Colombia el segundo país en presentarla en esta región.

Tras los lanzamientos de Renault Kardian y Renault Duster Hybrid E-Tech, la nueva Koleos Full Hybrid E-Tech se suma como pilar del Renault International Game Plan 2027

la nueva Koleos Full Hybrid E-Tech, es una SUV de gran tamaño que representa el debut de la motorización full híbrida en el portafolio de la marca para el segmento D-E SUV en el país. Tras 16 años de presencia en el mercado nacional y más de 4.800 unidades vendidas, Renault Koleos evoluciona completamente en su diseño interior, exterior y equipamiento para llevar la marca Renault a otro nivel.

Versiones y diseño

Este nuevo modelo llega en dos versiones: Techno 4×4, equipada con motor turboalimentado, y la Esprit Alpine E-Tech, con tecnología híbrida no enchufable (HEV), que redefine lo que significa moverse con estilo, poder y eficiencia.

Con una carrocería de 4,78 metros de largo, distancia entre ejes de 2,82 metros y una cabina insonorizada, la Koleos Full Hybrid E-Tech ofrece un habitáculo amplio y sofisticado, con materiales de alta calidad, iluminación ambiental personalizable y acabados exclusivos según versión. En la segunda fila, cuenta con uno de los mejores niveles de amplitud, alcanzando los 320 mm de espacio para las rodillas, uno de los más generosos de su segmento, mientras que el baúl ofrece hasta 1.990 litros de capacidad con asientos abatidos. En la versión Techno 4×4, la capacidad de baúl es de hasta 650 L.

El sistema de climatización de triple zona, los asientos ventilados y calefactados, el techo panorámico y 4 puertos USB (3 C y 1 convencional), aseguran una experiencia cómoda para todos los ocupantes.

La versión Esprit Alpine suma detalles únicos como tapicería de gamuza de cuero con bordado del emblema Alpine, rines diamantados de 20 pulgadas y un diseño frontal con firma luminosa LED de doble fila.Tecnología híbrida

La versión Esprit Alpine tiene un tren motriz que combina el motor turbo de 1.5 litros, dos motores eléctricos, una transmisión automática DHT Pro y una batería de ion-litio de 1,64 kWh, para ofrecer una conducción ágil, silenciosa y sorprendentemente eficiente. Esta estructura le permite entregar una potencia de 241 caballos de fuerza combinado con un motor de combustión de 142hp y un motor eléctrico de 134 hp. con una respuesta inmediata y la sensación de aceleración similar a la de un vehículo eléctrico.

Gracias a su gestión energética optimizada, la Koleos Full Hybrid E-Tech es capaz de recorrer hasta 75% de conducción eléctrica en ciudad, sin necesidad de recarga externa, ni infraestructura de carga.

Tracción total

La versión Techno, por su parte, ofrece una propuesta de alto desempeño para quienes buscan aventura con tracción total. Equipa un motor turboalimentado de 2.0L de 234hp, asociado a una caja automática de ocho velocidades (8AT) y un sistema inteligente de tracción 4WD, ofreciendo estabilidad, agarre y confianza tanto en carretera como fuera del asfalto, sumado a una cabina insonorizada que garantiza una experiencia premium en cualquier entorno.

Interior tecnológico

El interior de la nueva Koleos Full Hybrid E-Tech fue concebido como un ecosistema digital de última generación. Su pantalla panorámica Open’R, compuesta por tres paneles de 12,3” de alta resolución, ofrece una experiencia inmersiva para conductor, copiloto y pasajeros, con acceso a navegación, datos del vehículo y de plataformas de streaming, como Prime Video, YouTube, Disney+, Win Sports Online, Máx, entro otros, todo de forma inalámbrica, gracias a la compatibilidad con Apple CarPlay® y Android Auto®.

La experiencia se complementa con funciones como el control por gestos, que permite ajustar volumen o configuraciones sin tocar botones, visualización de cámaras en tiempo real y actualizaciones remotas del sistema (FOTA), que mantienen el software siempre al día sin necesidad de ir a un concesionario Renault.

En su versión Esprit Alpine, la Koleos Full Hybrid E-Tech incorpora además un sistema de sonido Bose® con cancelación activa de ruido, que transforma cada trayecto en una experiencia envolvente y silenciosa.

Ante todo, seguridad

La nueva Renault Koleos Full Hybrid E-Tech se destaca por incorporar hasta 29 sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), diseñados para ofrecer una experiencia de conducción más segura, intuitiva y confiable.

Entre sus principales innovaciones se encuentra el sistema de estacionamiento autónomo, capaz de maniobrar de forma automática en espacios paralelos, perpendiculares o en diagonal. También incluye conducción autónoma de nivel 2 en autopistas, que ayuda a mantener el vehículo en su carril, regula la distancia con el vehículo de adelante y asiste en cambios de carril, brindando una experiencia de manejo más relajada en largos trayectos.

En cuanto a seguridad activa, la Koleos Full Hybrid E-Tech también incorpora frenado autónomo de emergencia tanto delantero como trasero, asistente de maniobra evasiva para evitar colisiones mediante maniobras rápidas y seguras, asistente de mantenimiento de carril para reducir salidas involuntarias.

Una de las innovaciones más destacadas es la de chasis transparente, que incorpora una cámara de visión 540°, que permite al conductor ver lo que ocurre alrededor y debajo del vehículo, facilitando el control en maniobras y terrenos difíciles.

Estas tecnologías, reforzadas por un chasis de alta resistencia y siete airbags, posicionan a la nueva Renault Koleos Full Hybrid E-Tech como una de las SUV más seguras del mercado colombiano, ideal para todo tipo de trayectos.

La nueva Renault Koleos está disponible en el mercado colombiano en dos versiones: Techno, con un precio de lanzamiento de $169.990.000, y Esprit Alpine, la versión tope de gama con detalles exclusivos y un mayor nivel de equipamiento, desde $179.990.000.