La industria automotriz global atraviesa una transformación estructural hacia la electrificación y nuevas tecnologías, un escenario donde Colombia busca recuperar su protagonismo industrial y Renault-Sofasa se afianza como planta exportadora para el mercado de América.
Tras una década marcada por la contracción en la fabricación local de vehículos, RENAULT-Sofasa ha iniciado una fase de expansión que proyecta a la planta de Envigado como un centro estratégico para abastecer a 18 mercados internacionales, respaldado por un crecimiento en la producción del 80% durante el primer trimestre de 2026.
Proyecciones de exportación y mercados
Este repunte productivo forma parte de la estrategia futuREady, que busca una operación más competitiva y conectada con las demandas externas. Bajo este modelo, la compañía estima que para finales de 2026, el 60% de los vehículos ensamblados en el país se destinarán a la exportación. El principal receptor de esta producción será México, con una proyección cercana a las 20.000 unidades, aprovechando una red de acuerdos comerciales que facilita la llegada a otros 17 destinos.
El país tiene el potencial de establecerse como un hub de exportación de alto valor tecnológico, apoyado en que la planta colombiana ocupa hoy el primer lugar en calidad dentro de la red mundial del Grupo Renault.
Juan Camilo Vélez, presidente Renault-Sofasa
Impacto en la cadena de valor nacional
La operación de Renault en Colombia no se limita al ensamblaje, sino que integra ingeniería y comercialización, generando cerca de 11.500 empleos directos e indirectos. El impacto económico se extiende a una red de 31 proveedores locales en siete departamentos, a quienes la marca ha realizado compras por más de 2 billones de pesos en los últimos ocho años. Se estima que por cada peso invertido por la compañía en el país, se generan 2,6 pesos adicionales en la economía nacional.
Planta ensamble de Renault Sofasa
En línea con las metas globales de alcanzar un portafolio mayoritariamente electrificado para 2030, la operación local ya presenta avances significativos:
El 38% del portafolio actual en Colombia cuenta con tecnologías electrificadas.
La planta de producción opera con el 100% de energía renovable y aprovecha el 98,6% de sus residuos.
En cuanto al comportamiento del mercado en el inicio de 2026, la marca registró ventas por 7.841 unidades, lo que representa un crecimiento del 10% frente al mismo periodo del año anterior. Con una participación de mercado del 11,9%, modelos como el Renault Duster, Logan, el nuevo Kardian y el híbrido Arkana E-Tech se mantienen entre los 20 más vendidos del país.
Renault presenta oficialmente el Filante, su nuevo modelo tope de gama que marca el inicio de una expansión internacional más ambiciosa. Este crossover premium del segmento E se convierte en el abanderado del Renault International Game Plan 2027, un plan que busca posicionar a la marca en mercados clave de Asia, Oriente Medio y Latinoamérica con vehículos de mayor valor y mayor rentabilidad.
El nombre Filante no es casual: revive dos capítulos históricos de Renault. Por un lado, la Étoile Filante de 1956, el prototipo que batió récords de velocidad en Bonneville; por otro, la estrella que identificaba los modelos más exclusivos de los años 30. En 2025, Renault ya había utilizado el nombre para un concept eléctrico récord: el Filante Record 2025, que recorrió 1.008 km en menos de 10 horas con un consumo de 7,8 kWh/100 km. Ahora, el Filante de producción retoma ese legado para simbolizar innovación, eficiencia y prestigio.
El modelo se fabricará en la planta de Busan, en Corea del Sur
Diseño: un crossover que rompe esquemas
Desarrollado entre el Technocentre francés y el Design Center de Seúl, el Filante adopta un lenguaje visual nuevo: un crossover entre berlina y SUV con líneas musculosas, perfil coupé y postura ancha. Mide 4.915 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.635 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.820 mm que promete espacio interior de referencia.
El frontal destaca por una parrilla tridimensional iluminada con patrón de diamante, faros LED como objetos independientes y firma luminosa diurna a 28° que evoca el logo Renault. De perfil, la línea de techo tensa, ventanas cromadas y llantas de 19” o 20” refuerzan la sensación de movimiento. La zaga, con pilotos ultrafinos, alerón suspendido y difusor técnico, transmite dinamismo y anchura.
Laurens van den Acker, vicepresidente de Diseño Corporativo, explica: “Filante está redefiniendo las señales de su segmento. En una categoría donde el estatus tradicionalmente va de la mano con la función, hemos añadido un toque de emoción con un estilo distintivo que llama la atención.”
Marco Brunori, jefe de diseño exterior, añade: “Queríamos crear algo completamente diferente a todo lo que existe actualmente en el panorama automovilístico.”
Interior: cabina premium, tecnológica y espaciosa
El habitáculo adopta un enfoque de “salón móvil” con materiales reciclados, textiles de alta calidad y costuras precisas. El OpenR Panorama Screen agrupa tres pantallas de 12,3 pulgadas (instrumentación, central y pasajero) más un head-up display de 25,6 pulgadas. La iluminación ambiental LED en 48 colores y un techo panorámico fijo de 1,1 m² generan amplitud y luz.
Los asientos delanteros son contorneados con soporte lumbar y ventilación; los traseros ofrecen 320 mm de espacio para rodillas y altura de 874 mm. El maletero parte de 654 litros (2.071 abatidos). Sistemas de audio Arkamys (8 altavoces) o Bose Premium (10 altavoces con cancelación activa) completan la experiencia acústica.
En acabados Esprit Alpine, las costuras azul-blanco-rojo, la “A” retroiluminada y detalles exclusivos refuerzan el vínculo con Alpine.
Tecnología y conectividad de vanguardia
El sistema OpenR Link con Android Automotive ofrece asistente de voz Adot Auto, AI Tips, actualizaciones OTA y conectividad 5G. Incluye cuatro USB-C, cargador inalámbrico, Wi-Fi y Bluetooth multipunto. La app My Renault permite control remoto, llave digital y preacondicionamiento.
Las ADAS bajo Renault Easy Drive suman más de 30 funciones: control de crucero adaptativo con Stop & Go, frenado autónomo con detección de peatones/ciclistas, cámaras 360° con vista chasis transparente, asistencia de aparcamiento automático y novedades como dirección de emergencia, retrovisor digital y detección de presencia infantil.
Tren motriz híbrido E-Tech 250: eficiencia premium
Sobre la plataforma CMF-C/D optimizada, el Filante monta el híbrido completo E-Tech 250: motor 1.5 turbo gasolina (150 hp) + dos motores eléctricos (135 hp y 80 hp) para 250 hp combinados y hasta 565 Nm de torque. La caja DHT Pro de tres marchas asegura transiciones suaves. El sistema prioriza modo eléctrico en ciudad (hasta 75 % del tiempo), consume moderado y emite 106 g/km CO₂.
Sungkyu Choi, jefe de I+D de Renault Filante, destaca: “En 2023 pusimos en marcha el programa Human First para mejorar significativamente la seguridad de nuestros clientes y su entorno. Como resultado, hemos podido equipar a Filante con tecnologías de vanguardia.”
Despliegue internacional
El Renault Filante inicia ventas en Corea del Sur en marzo de 2026, seguido por mercados latinoamericanos (incluida Colombia) y Oriente Medio en 2027. Forma parte del plan para lanzar ocho nuevos modelos fuera de Europa entre 2024 y 2027, con el objetivo de que una de cada tres ventas internacionales sea electrificada o híbrida.
Latin NCAP dio a conocer los resultados más recientes de su programa de evaluación 2024-2025 y dos modelos que circulan ampliamente en Colombia y la región alcanzaron la máxima calificación de cinco estrellas: el Renault Kardian (fabricado en Brasil) y el Volkswagen Taos (fabricado en México, con versiones previas producidas en Argentina). Ambos vehículos fueron presentados voluntariamente por los fabricantes tras incorporar mejoras significativas de seguridad activa y pasiva, consolidando una nueva generación de productos más seguros para Latinoamérica.
Renault Kardian: De cuatro a cinco estrellas con la incorporación del AEB para peatones
El Kardian ya había obtenido cuatro estrellas en 2024, marcando un punto de inflexión para Renault en la región. Sin embargo, la marca decidió ir más allá y, tras actualizar el modelo con Frenado Autónomo de Emergencia para Usuarios Vulnerables de la Vía (AEB VRU) como opción, solicitó una nueva evaluación. El resultado fue contundente: cinco estrellas con los siguientes porcentajes:
Protección Ocupante Adulto: 83,41 %
Protección Ocupante Infantil: 82,92 %
Protección Peatones y VRU: 72,96 %
Asistencias a la Seguridad: 83,78 %
El vehículo evaluado cuenta de serie con seis airbags, control electrónico de estabilidad (ESC) y, como opcional, el AEB VRU que alcanzó la puntuación máxima en los ensayos de detección de peatones y ciclistas. En impacto frontal la estructura se mantuvo estable, aunque el área de los pies fue catalogada como inestable y el pecho del conductor recibió protección marginal. En impacto lateral y de poste las cortinas y airbags laterales de tórax cumplieron con creces, salvo una protección marginal en pecho en el choque contra poste. La protección infantil, con dummies instalados en sentido contrario a la marcha mediante anclajes ISOFIX, fue buena en general.
El AEB ciudad e interurbano mostró excelente desempeño y el nuevo AEB VRU logró el 100 % de los puntos posibles. Estos resultados son válidos para unidades fabricadas a partir del 14 de agosto de 2025 (VIN 93YRJF000TJ403319 en adelante).
Volkswagen Taos 2025: Facelift que mejora aún más un referente de seguridad
El Taos ya había conseguido cinco estrellas en 2021 cuando se fabricaba en Argentina. Con el rediseño 2025 producido en México y la incorporación de equipamiento adicional, Volkswagen decidió volver a someterlo a pruebas. El SUV compacto obtuvo calificaciones sobresalientes:
Protección Ocupante Adulto: 90,69 %
Protección Ocupante Infantil: 89,80 %
Protección Peatones y VRU: 67,67 %
Asistencias a la Seguridad: 92,15 %
De serie incluye seis airbags, ESC y AEB. Como opcionales se agregaron Detección de Punto Ciego (BSD) y Sistemas de Soporte de Carril (LSS). La estructura mostró estabilidad total en impacto frontal y lateral, con protección marginal solo en pecho del conductor en choque frontal. En impacto lateral de poste la protección fue buena o adecuada en todas las zonas. Los dummies infantiles obtuvieron protección plena.
El AEB ciudad logró puntaje completo, mientras que el AEB interurbano y VRU mostraron muy buen desempeño sin alcanzar el 100 %. El sistema de detección de punto ciego obtuvo la máxima puntuación; los asistentes de mantenimiento de carril, al no reactivarse automáticamente al encender el vehículo, no sumaron puntos según los protocolos actuales de Latin NCAP.
Un paso firme hacia vehículos más seguros en la región
Los resultados de Kardian y Taos confirman que los fabricantes están escuchando las exigencias de Latin NCAP y del consumidor latinoamericano: ESC y múltiples airbags de serie, AEB cada vez más extendido (incluso con detección de peatones y ciclistas) y estructuras que resisten mejor los impactos. Ambos modelos, muy presentes en el parque automotor colombiano, elevan el estándar de seguridad en sus respectivos segmentos (B-SUV y C-SUV) y demuestran que es posible alcanzar cinco estrellas sin necesidad de equipamientos exclusivos de versiones tope de gama.
Renault acelera la transición eléctrica en Colombia con la segunda generación del Kwid E-Tech, el compacto 100% eléctrico más económico del mercado. Este modelo ya suma 594 unidades en circulación desde su debut en 2023.
El Kwid E-Tech estrena una carrocería completamente renovada –salvo el techo– con líneas audaces, molduras negras mate en defensas y luces LED diurnas que definen una silueta robusta de 3,73 metros. Disponible en cinco colores vibrantes, incluyendo los debutantes Azul Slate y Rojo Toscana, este urbano mide una altura al suelo de 172 mm –la mayor de su clase– para superar sin problemas los topes y rampas típicos de Bogotá, Medellín o Cali. Su radio de giro de 4,8 metros garantiza maniobras ágiles en el tráfico congestionado, mientras el baúl de 290 litros (ampliable a 991 con asientos abatidos) y 32,7 litros adicionales en portaobjetos lo convierten en el más espacioso del segmento A, rivalizando incluso con autos del segmento B.
En el interior, el cockpit horizontal proyecta modernidad con un cluster digital personalizable de 7 pulgadas –que muestra en tiempo real autonomía, consumo y alertas ADAS– y una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas elevada para máxima ergonomía. La conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto permite navegación fluida, mientras detalles blancos en el tablero, volante ajustable en altura y dirección eléctrica precisa elevan la experiencia diaria. “Diseñamos cada centímetro pensando en la practicidad colombiana”, explican los ingenieros de Renault.
La seguridad alcanza niveles premium en un entry-level: por primera vez en su categoría, equipa 11 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) más seis airbags de serie. El frenado automático de emergencia (AEB) detecta vehículos frontales y activa los frenos si el conductor no responde a tiempo; el asistente de mantenimiento de carril (LKA) y alerta de salida (LDW) corrigen desviaciones involuntarias desde 60 km/h; el sensor de fatiga (DDAW) analiza patrones de conducción para sugerir pausas oportunas. Completan el paquete el reconocimiento de señales de velocidad (TSR), asistente de arranque en pendiente (HSA) para cuestas pronunciadas, control de crucero, limitador de velocidad, cámara de reversa y sensores de estacionamiento delanteros/traseros. “Estas tecnologías, antes exclusivas de SUVs de lujo, ahora protegen a familias en un auto accesible”, destaca Vélez.
Tras 15 años liderando la electrificación en el país, democratizamos la movilidad sostenible para todos los colombianos.
Juan Camilo Vélez, presidente Renault-Sofasa.
Bajo el capó, el motor eléctrico de 65 caballos (48 kW) catapulta de 0 a 50 km/h en solo 4,1 segundos, ideal para semáforos y adelantamientos urbanos. La batería de 26,8 kWh asegura hasta 298 km de autonomía en ciclo urbano (norma SAE J1634), extendida por el modo “B” de frenado regenerativo que recarga energía al desacelerar. Con un peso optimizado de 969 kg –12 kg menos que su predecesor–, el Kwid ofrece agilidad sin sacrificar espacio. La recarga es versátil y accesible: toma doméstica 110V completa en 12 horas; 220V en 9 horas; wallbox de 7 kW en 3 horas; o cargador rápido DC de 30 kW del 20% al 80% en apenas 45 minutos. El selector e-Shifter simplifica transiciones con un solo toque entre Drive, Neutro y Reversa.
La versión única Techno, la única en la que se ofrece el vehículo, se encuentra en la red Renault del país desde COP 72.990.000
Aún en su primera generación el Renault Kardian evoluciona e incorpora interesantes soluciones tecnológicas y una nueva versión tope de gama.
Desde su lanzamiento en julio de 2024, el Renault Kardian ha sido un éxito comercial, superando cerca de 5.200unidades vendidas en el país y convirtiéndose en uno de los modelos más relevantes para la marca en Colombia y la región.
Con su evolución, esta primera generación estrena el nuevo ADN de diseño de la marca, caracterizado por un lenguaje más emocional y audaz que combina formas robustas con líneas dinámicas. Su frontal renovado luce una firma lumínica Full LED distintiva que refuerza la identidad de Renault, acompañado de una parrilla de aspecto imponente y detalles en negro brillante en las versiones tope de gama. El modelo incorpora además techo bitono, rines de aluminio de 17 pulgadas, antena tipo tiburón y barras de techo modulares que aportan versatilidad y funcionalidad.
Tecnología que se fortalece
Como principal novedad, toda la gama incorpora una nueva pantalla multimedia de 10,1”, que reemplaza a la anterior de 8,0”. Esta pantalla de última generación incluye el avanzado sistema operativo OpenR Link, ofreciendo una interfaz más amplia, moderna e intuitiva, que optimiza la experiencia de uso con una conectividad más fluida. Se mantiene la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica, permitiendo una integración total de los smartphones para navegación, música y aplicaciones.
En las versiones Techno e Iconic, la conectividad alcanza un nuevo nivel: ahora incluyen cargador inalámbrico para smartphones y dos puertos USB tipo C adicionales, distribuidos estratégicamente para que todos los ocupantes puedan cargar sus dispositivos con facilidad.
Complementando estas mejoras, la versión Iconic también eleva la experiencia del conductor con un clúster 100% digital completamente renovado, que pasa de 7,0 a 10,2 pulgadas. Este nuevo panel de instrumentos ofrece una visualización clara, moderna y de alta resolución de toda la información relevante del vehículo: velocidad, revoluciones, alertas de seguridad, datos de viaje e indicaciones de navegación. Por su parte, el resto de la gama mantiene el tablero digital de 7”.
La experiencia a bordo se potencia con el sistema Multi-Sense, que permite elegir entre los modos de conducción MySense, Sport y ECO. Incorpora iluminación ambiental LED en tres tonos, además, la nueva versión Iconic incorpora un exclusivo tapizado en acabado premium, que eleva la percepción de calidad y confort a bordo.
En sonido, Kardian ofrece desde cuatro parlantes en las versiones Evolution MT y Evolution EDC, mientras que las versiones Techno e Iconic incorporan un sistema avanzado con tweeters y subwoofers, complementado por el sistema Auditorio Arkamis, que permite elegir entre cuatro ambientes acústicos —Natural, Club, Live y Lounge— para disfrutar cada viaje con una experiencia inmersiva única.
¿Qué trae en seguridad?
A su robusto conjunto de 13 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), se suma nueva funcionalidad que eleva la seguridad activa y el confort de conducción:
Luces automáticas altas y bajas (versión Iconic): este sistema mejora la visibilidad nocturna. Utiliza una cámara frontal para detectar vehículos que se aproximan o circulan por delante, así como la iluminación del entorno, activando o atenuando las luces de manera automática según sea necesario
Además, incorpora 6 airbags de serie en todas las versiones, estructura reforzada, fijaciones ISOFIX en cuatro asientos y un frontal optimizado para mitigar impactos en peatones. Con estas tecnologías, democratiza sistemas de seguridad propios de segmentos superiores, consolidándose como uno de los vehículos más seguros de su categoría.
Conectividad con My Renault
Así como la nueva Renault Koleos Full Hybrid E-Tech, Renault Kardian también se une a la gama de modelos de la marca en Colombia con Servicios Conectados de serie, disponible exclusivamente en la versión Iconic.
A través de la aplicación My Renault, disponible para Android y iOS, los usuarios podrán acceder a funciones clave que brindan mayor seguridad, comodidad y control sobre el vehículo, incluso a distancia. Las funciones que se incluyen en servicios conectados son:
Entre las funcionalidades destacadas se incluyen:
Geolocalización del vehículo: permite localizar fácilmente el auto en estacionamientos grandes o entornos desconocidos, mostrando su ubicación exacta y la última hora de uso.
Monitoreo del estado del vehículo: ofrece información en tiempo real sobre el nivel de combustible, autonomía restante y alertas de mantenimiento, lo que permite planificar viajes con mayor previsión.
Rastreo en caso de robo: mediante una alianza con Ituran, se habilita el rastreo del vehículo en caso de robo, facilitando su recuperación junto con la denuncia policial correspondiente.
Operaciones remotas: es posible activar luces y bocina desde la app para facilitar su localización.
Este servicio estará disponible sin costo durante los primeros 3 años, gracias a la incorporación de una unidad de telemetría con módem 5G y eSIM integrada, que permite la conexión directa del vehículo con la nube. Esta tecnología no solo habilita funciones remotas, sino que también facilita la interacción con plataformas de asistencia y servicios digitales, optimizando la experiencia de uso del cliente Renault.
Dos versiones motrices
Renault Kardian será comercializado con 2 motores dependiendo de la versión. El ya conocido SCe de 1.6 litros HR16 de 110hp y 153 Nm de torque unido a una transmisión manual de 5 velocidades y el motor TCe 3 cilindros de 1.0 litro turbo con inyección directa HR10, que entrega hasta 114 hp para un torque de 200 Nm. Este motor estará asociado a una transmisión automática de doble embrague EDC (Efficient Dual Clutch) de 6 cambios con embrague húmedo, que proporciona mucho más placer al conducirlo.
Este sistema agiliza el cambio de marchas sin interrupción en el torque, gracias al trabajo simultáneo de los dos embragues, lo que favorece el confort y la reactividad al conducir. También es posible hacer los cambios manualmente usando las levas tipo paddle shifts, ubicadas detrás del volante.
Este conjunto mecánico brinda una excelente reactividad, lo que proporciona un verdadero placer al conducir diariamente, con consumo y emisiones de CO2 reducidos. El torque de 200 Nm asegura una conducción eficiente y el sistema stop&start asegura un ahorro de combustible importante.
Su precio en la red Renault inicia en COP 83.990.000 y para la version tope de gama será de COP 104.990.000
La estrategia de Renault en Colombia para fortalecer su presencia con nuevos productos no para. Ahora el turno es para la nueva Renault Koleos.
Tras su exitoso debut en Corea, esta SUV híbrida se convierte en la nueva propuesta de Renault para conquistar el mercado latinoamericano, siendo Colombia el segundo país en presentarla en esta región.
Tras los lanzamientos de Renault Kardian y Renault Duster Hybrid E-Tech, la nueva Koleos Full Hybrid E-Tech se suma como pilar del Renault International Game Plan 2027
la nueva Koleos Full Hybrid E-Tech, es una SUV de gran tamaño que representa el debut de la motorización full híbrida en el portafolio de la marca para el segmento D-E SUV en el país. Tras 16 años de presencia en el mercado nacional y más de 4.800 unidades vendidas, Renault Koleos evoluciona completamente en su diseño interior, exterior y equipamiento para llevar la marca Renault a otro nivel.
Versiones y diseño
Este nuevo modelo llega en dos versiones: Techno 4×4, equipada con motor turboalimentado, y la Esprit Alpine E-Tech, con tecnología híbrida no enchufable (HEV), que redefine lo que significa moverse con estilo, poder y eficiencia.
Con una carrocería de 4,78 metros de largo, distancia entre ejes de 2,82 metros y una cabina insonorizada, la Koleos Full Hybrid E-Tech ofrece un habitáculo amplio y sofisticado, con materiales de alta calidad, iluminación ambiental personalizable y acabados exclusivos según versión. En la segunda fila, cuenta con uno de los mejores niveles de amplitud, alcanzando los 320 mm de espacio para las rodillas, uno de los más generosos de su segmento, mientras que el baúl ofrece hasta 1.990 litros de capacidad con asientos abatidos. En la versión Techno 4×4, la capacidad de baúl es de hasta 650 L.
El sistema de climatización de triple zona, los asientos ventilados y calefactados, el techo panorámico y 4 puertos USB (3 C y 1 convencional), aseguran una experiencia cómoda para todos los ocupantes.
La versión Esprit Alpine suma detalles únicos como tapicería de gamuza de cuero con bordado del emblema Alpine, rines diamantados de 20 pulgadas y un diseño frontal con firma luminosa LED de doble fila.Tecnología híbrida
La versión Esprit Alpine tiene un tren motriz que combina el motor turbo de 1.5 litros, dos motores eléctricos, una transmisión automática DHT Pro y una batería de ion-litio de 1,64 kWh, para ofrecer una conducción ágil, silenciosa y sorprendentemente eficiente. Esta estructura le permite entregar una potencia de 241 caballos de fuerza combinado con un motor de combustión de 142hp y un motor eléctrico de 134 hp. con una respuesta inmediata y la sensación de aceleración similar a la de un vehículo eléctrico.
Gracias a su gestión energética optimizada, la Koleos Full Hybrid E-Tech es capaz de recorrer hasta 75% de conducción eléctrica en ciudad, sin necesidad de recarga externa, ni infraestructura de carga.
Tracción total
La versión Techno, por su parte, ofrece una propuesta de alto desempeño para quienes buscan aventura con tracción total. Equipa un motor turboalimentado de 2.0L de 234hp, asociado a una caja automática de ocho velocidades (8AT) y un sistema inteligente de tracción 4WD, ofreciendo estabilidad, agarre y confianza tanto en carretera como fuera del asfalto, sumado a una cabina insonorizada que garantiza una experiencia premium en cualquier entorno.
Interior tecnológico
El interior de la nueva Koleos Full Hybrid E-Tech fue concebido como un ecosistema digital de última generación. Su pantalla panorámica Open’R, compuesta por tres paneles de 12,3” de alta resolución, ofrece una experiencia inmersiva para conductor, copiloto y pasajeros, con acceso a navegación, datos del vehículo y de plataformas de streaming, como Prime Video, YouTube, Disney+, Win Sports Online, Máx, entro otros, todo de forma inalámbrica, gracias a la compatibilidad con Apple CarPlay® y Android Auto®.
La experiencia se complementa con funciones como el control por gestos, que permite ajustar volumen o configuraciones sin tocar botones, visualización de cámaras en tiempo real y actualizaciones remotas del sistema (FOTA), que mantienen el software siempre al día sin necesidad de ir a un concesionario Renault.
En su versión Esprit Alpine, la Koleos Full Hybrid E-Tech incorpora además un sistema de sonido Bose® con cancelación activa de ruido, que transforma cada trayecto en una experiencia envolvente y silenciosa.
Ante todo, seguridad
La nueva Renault Koleos Full Hybrid E-Tech se destaca por incorporar hasta 29 sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), diseñados para ofrecer una experiencia de conducción más segura, intuitiva y confiable.
Entre sus principales innovaciones se encuentra el sistema de estacionamiento autónomo, capaz de maniobrar de forma automática en espacios paralelos, perpendiculares o en diagonal. También incluye conducción autónoma de nivel 2 en autopistas, que ayuda a mantener el vehículo en su carril, regula la distancia con el vehículo de adelante y asiste en cambios de carril, brindando una experiencia de manejo más relajada en largos trayectos.
En cuanto a seguridad activa, la Koleos Full Hybrid E-Tech también incorpora frenado autónomo de emergencia tanto delantero como trasero, asistente de maniobra evasiva para evitar colisiones mediante maniobras rápidas y seguras, asistente de mantenimiento de carril para reducir salidas involuntarias.
Una de las innovaciones más destacadas es la de chasis transparente, que incorpora una cámara de visión 540°, que permite al conductor ver lo que ocurre alrededor y debajo del vehículo, facilitando el control en maniobras y terrenos difíciles.
Estas tecnologías, reforzadas por un chasis de alta resistencia y siete airbags, posicionan a la nueva Renault Koleos Full Hybrid E-Tech como una de las SUV más seguras del mercado colombiano, ideal para todo tipo de trayectos.
La nueva Renault Koleos está disponible en el mercado colombiano en dos versiones: Techno, con un precio de lanzamiento de $169.990.000, y Esprit Alpine, la versión tope de gama con detalles exclusivos y un mayor nivel de equipamiento, desde $179.990.000.
Renault presentó su nuevo SUV para los mercados fuera de Europa. Se trata del Renault Boreal.
Este modelo se enmarca en el denominado Renault International Game Plan, con el que la marca busca fortalecer su presencia en los mercados externos de Europa y en el que invierte poco más de 3 mil millones de Euros.
Como herramienta de conquista, el Renault Boreal forma parte integral del ADN de los nuevos productos de la marca y tendrá la misión de equilibrar la oferta comercial en los mercados fuera de Europa, alineándose siempre con la estrategia de transición del volumen al valor, iniciada por el plan estratégico Renaulution. Este plan está destinado principalmente a las regiones en las que Renault está subrepresentada en el segmento C, segmento que es extremadamente estratégico. En América Latina, este segmento se encuentra en crecimiento en lo que respecta la demanda de los SUV para la familia. A diferencia de Turquía, Oriente Medio y la cuenca del Mediterráneo, donde más de uno de cada dos vehículos vendidos es un SUV, y complementa la gama de la marca con una propuesta competitiva.
Por fuera y por dentro
Con sus 4,56 metros de largo y 1,84 metros de ancho, el Renault Boreal se posiciona en el corazón del segmento C-SUV, ofreciendo proporciones atractivas. Su silueta tiene volúmenes equilibrados, gracias a una mayor distancia entre ejes (2,70 m) y a voladizos cortos, lo que se traduce en un amplio espacio interior y una imagen visual dinámica. Con una altura de 1,65 metros, el techo del Renault Boreal está ligeramente inclinado, junto a una superficie vidriada continua y un discreto acabado en el techo, le otorgan un aspecto fluido y ágil, sin comprometer el espacio interno.
A primera vista, el Renault Boreal marca presencia con un capó alto y horizontal, la parrilla del color de la carrocería en la que se destaca el logo “Nouvel’R”, y la inédita firma luminosa, reconocible de inmediato gracias a los módulos LED adicionales que envuelven y amplían visualmente el vehículo. La parte frontal también se distingue por los faros LED, que se extienden hasta los guardabarros, junto con los módulos adicionales que refuerzan la base visual del vehículo. Los laterales están definidos por una línea de carrocería bien marcada y curvas generosas en los guardabarros, que refuerzan la personalidad imponente del modelo. Los guardabarros se realzan con protectores de diseño limpio y elegante, que evocan solidez y sofisticación. El Renault Boreal está equipado con llantas de aleación de 19”, que le permiten desenvolverse con comodidad tanto en la ciudad como en la carretera, techo bitono contrastante en color negro, detalles en aluminio, techo panorámico y barras de techo.
Con un diseño interior innovador, el habitáculo del Renault Boreal está organizado en torno a un panel de control inspirado en los Renault 5 E-Tech eléctrico y Renault 4 E-Tech eléctrico, con un panel doble en disposición horizontal OpenR. La primera pantalla, ubicada directamente frente al conductor, es un generoso tablero de instrumentos digital de 10 pulgadas que muestra toda la información relacionada con la conducción. A su lado, la pantalla central de 10 pulgadas del sistema multimedia central completa un diseño tecnológico y fluido, que destaca las funciones conectadas y contribuye a reducir la carga cognitiva del conductor. Los controles están distribuidos de forma ergonómica: la palanca de cambios tipo “e-shifter” es compacta, mientras que el volante multifunción, revestido con un acabado sobrio y elegante, se distingue por sus botones metálicos retroiluminados.
El ambiente luminoso es totalmente personalizable gracias a la iluminación LED de 48 colores. Las transiciones de luz pueden variar automáticamente según el modo de conducción seleccionado a través de los ajustes del sistema Multi-Sense, proporcionando una inmersión sensorial total.
La calidad del interior está potenciada mediante la elección de los materiales escogidos que son sofisticados y sustentables. La parte superior del panel tiene un toque suave gracias a los revestimientos que otorgan una mayor sensación de comodidad y elegancia. Algunas partes del habitáculo cuentan con detalles grabados a láser que interactúan con los reflejos de la iluminación ambiental. Según la versión de las terminaciones y el país de comercialización, el Renault Boreal ofrece asientos tapizados en color azul (América Latina) o gris (Turquía).
El Renault Boreal prioriza el confort, con asientos delanteros eléctricos con memoria de posición y función de masaje para el conductor. Los espacios de almacenamiento están distribuidos de forma inteligente por todo el habitáculo para satisfacer las necesidades cotidianas del uso familiar: portaobjetos, consola central cerrada y refrigerada, dos puertos USB-C en la parte delantera y cargador por inducción. Para brindar aún más comodidad, el Renault Boreal está equipado con aire acondicionado automático dual-zone. En la parte trasera, el asiento 40/60 cuenta con apoyabrazos central y un sistema Easy Break que facilita al rebatir los asientos. Los pasajeros traseros también se benefician con salidas de aire y dos puertos USB-C. El maletero es generoso, con una capacidad de carga de 522 litros (VDA) o 1.279 litros (VDA) con los asientos rebatidos. Su altura reducida facilita su uso.
Motorización
Este nuevo SUV ofrece un motor turbo de 1.3 TCe cuenta con inyección directa y está disponible en versión a gasolina o flex, según el país. Este motor de alto rendimiento entrega hasta 163 caballos de fuerza en la versión flex, 156 caballos en la versión a gasolina para América Latina y 138 caballos en la versión a gasolina para Turquía. El torque alcanza los 270 Nm en América Latina y 240 Nm en Turquía.
Eficiente en términos de consumo de combustible, especialmente en combinación con el sistema Stop & Start, este conjunto mecánico ofrece una excelente respuesta, brindando un verdadero placer de manejo en el día a día, con un consumo de combustible y emisiones de CO₂ reducidos.
Asociada a este motor, la caja automática EDC, de doble embrague húmedo con seis velocidades, garantiza una conducción suave y reactiva, con un rendimiento lineal y un manejo muy placentero en el día a día. Cabe destacar que esta tecnología de doble embrague húmedo, que debutó con el Renault Kardian, representa una importante ventaja competitiva en los países de América Latina, ya que optimiza la refrigeración del embrague y aumenta su durabilidad.
El Renault Boreal integra el sistema de regulación Multi-Sense, que permite configurar el ambiente según las preferencias y condiciones. Se ofrecen cinco modos: Eco, Comfort, Sport, Perso y un novedoso modo Smart. Este modo inteligente (Smart) adapta automáticamente los parámetros del vehículo (dirección, respuesta del motor e iluminación ambiental) a la situación de manejo mediante algoritmos inteligentes. Este sistema permite vivir una experiencia personalizada y fluida, tanto en el entorno urbano como en la carretera. El sistema funciona en sinergia con la iluminación ambiental de 48 colores. El sistema de regulación Multi-Sense permite que cada conductor personalice su experiencia de manejo.
Nuevo referente en seguridad
Renault Boreal se posiciona como una referencia en materia de seguridad activa y confort al volante, con una gama muy completa de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) dentro de su segmento.
Gracias a la arquitectura eléctrica y electrónica de la plataforma, el vehículo integra hasta 24 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), una de las ofertas más completas del segmento.
En materia de seguridad, el Renault Boreal incorpora numerosos dispositivos de asistencia a la conducción inéditos en su categoría en algunos mercados, destacándose especialmente:
Alerta de cambio de carril (LDW): El sistema avisa al conductor si el vehículo se desvía de su carril mediante una señal sonora o una vibración en el volante.
Asistente de mantenimiento de carril (LKA): Detecta si el vehículo se desvía y aplica una corrección en el volante para ayudar al conductor a mantenerse dentro del carril.
Asistente de mejorada de mantenimiento de carril (e-LKA): Actúa en situaciones críticas, como riesgo de salida de la vía, presencia de un vehículo en sentido contrario o detección de una maniobra de adelantamiento peligrosa. El sistema alerta al conductor y mantiene el vehículo en el carril para reducir un posible riesgo de colisión.
Alerta de punto ciego (BSW): Detecta vehículos (automóviles, camiones, motocicletas, etc.) que se encuentran en los ángulos muertos del vehículo. Si existe riesgo de colisión, una señal luminosa en el retrovisor del lado correspondiente alerta al conductor.
Alerta de salida segura del ocupante (OSE): Utiliza radares traseros laterales para identificar vehículos que se aproximan por detrás en ese mismo instante, y emite una alerta visual y sonora para advertir a los ocupantes antes de descender del vehículo.
Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA): Permite salir marcha atrás de un espacio con mayor seguridad, gracias a los radares traseros laterales, que detectan y alertan sobre obstáculos que se aproximan por los lados del vehículo.
Emergency Stop Assist (ESA): Este sistema puede desacelerar el vehículo, e incluso detenerlo en el mismo carril en caso de inactividad del conductor.
Frenado automático de emergencia (AEBS): Advierte sobre un posible riesgo de colisión y puede activar la frenada si el conductor no reacciona a tiempo.
Otros sistemas completan esta amplia gama de tecnologías ADAS, como el reconocimiento de señales de velocidad (TSR) y el sensor de fatiga (DDAW), entre otros.
Para tener aún más comodidad, el Renault Boreal integra una asistencia de conducción nivel 2. Este sistema combina un control de velocidad adaptativo con Stop&Go (ACC) al active driver assist (LC), lo que permite que el vehículo se mantenga en el carril a una distancia segura, de forma fluida y continua.
Estacionar es más fácil y seguro gracias a la completa gama de asistencias. El Renault Boreal puede gestionar las maniobras de estacionamiento gracias l asistente de estacionamiento semiautónomo, complementado por cuatro cámaras que ofrecen una visión panorámica de 360°, además de radares perimetrales en la parte delantera, trasera y laterales. El conductor puede estacionar sin necesitar tocar el volante, mientras el vehículo realiza de forma autónoma todas las maniobras necesarias.
Los dispositivos de asistencia a la visión complementan este sistema con tecnologías del segmento superior. Los faros adaptativos fullLED mejoran la iluminación nocturna y, así, protegen a los demás usuarios del tránsito, mientras que el farol alto inteligente optimiza la visibilidad en cualquier situación.
En días pasados Renault Group anunció cambiós importantes en su estructura directiva en América, y esos cambios tocan a Colombia.
Luego de tres años de gestión al frente de la presidencia y dirección de Renault Sofasa, Ariel Montenegro asumirá a partir del 14 de julio la presidencia y dirección general de Renault Brasil. Por su parte, la planta de Renault en Colombia y los desarrollos futuros en el marco del plan de convertir a Sofasa en un hub exportador de la marca a otros países de la región estarán bajo la dirección de Juan Camilo Vélez Martínez.
Juan Camilo ha desarrollado una carrera de 22 años en Grupo Renault, donde ha desempeñado funciones de liderazgo en ingeniería, programas y producto. Su carrera internacional lo ha llevado a Colombia, Argentina, Brasil y Francia, actuando en los mercados clave donde opera Renault en América Latina, Europa, África y Asia.
De 2021 a 2023, ocupó el cargo de Product Performance Leader, antes de ser nombrado en 2023 Platform Revenue Leader para los proyectos internacionales de Renault. Durante este periodo, ayudó a definir y ejecutar la estrategia de producto para los mercados globales como parte del plan Renaulution y el Renault International Game Plan 2027.
Es Ingeniero Mecánico de la Universidad EAFIT (Colombia) y Master en Ingeniería de la Escuela Nacional de Ingenieros de Saint-Étienne (Francia). Juan Camilo tiene la doble nacionalidad colombiana y española.
El nuevo Presidente y Director General de Renault Sofasa no es un personaje ajeno a Motorhublatam y su aliada Hablando de Autos. En enero de 2023 en el canal Youtube de Hablando de Autos, publicamos una entrevista con el directivo en su rol de líder para el desarrollo de los nuevos productos de la marca en mercados internacionales. De su mano recientes desarrollos como Kardian o Arkana vieron la luz en nuestra región.
Por su parte en su despedida de Colombia como Presidente y Director General de Renault Sofasa, Ariel Montenegro destacó los logros y objetivo alcanzados durante sus tres años de gestión al frente de la ensambladora colombiana, ubicada en la ciudad de Envigado, cerca de Medellín
“Desde la puesta en marcha de Renaulution, emprendimos un viaje trasformador: renovamos nuestro portafolio, fuimos reconocidos como la mejor planta del Grupo Renault en 2022, industrializamos proyectos como el querido Renault Kwid y consolidamos a Renault como un motor clave para el futuro sostenible del país”.
Ariel Montenegro reemplazará en Renault Brasil a Ricardo Gondo, quien asumirá otras responsabilidades en un sector diferente al automotriz.
Este lanzamiento hace parte de la renovación del portafolio de Renault, que apuesta por una gama adaptada a cada necesidad, con mayor tecnología, eficiente y conectada, capaz de responder a las nuevas expectativas de los consumidores y a los desafíos de la movilidad actual. Duster hybrid E-Tech llega para redefinir el segmento de las SUV híbridas en el país y reforzar su papel como un pilar estratégico en la transformación de la marca hacia una movilidad con cabida para todas las tecnologías y más sostenible.
Colombia es el primer país de la Región América en lanzar esta versión híbrida, reafirmando su rol clave en la estrategia “Renaulution” del Grupo Renault.
Renault Duster Hybrid E-Tech cuenta con un sistema de hibridación ligera de 48 volitios que combina un motor de gasolina turboalimentado de 1.2 litros y 3 cilindros con inyección directa y turbo de geometría variable, capaz de producir 129 hp a 4.500 rpm y 230 Nm de torque a 2.100 rpm. Esta tecnología no solo mejora el rendimiento dinámico y proporciona asistencia de torque durante las fases de alta demanda, ideal para la conducción todoterreno, sino que también mejora la eficiencia de combustible hasta en un 11% y reduce las emisiones de CO2.
Se complementa con una caja manual de 6 marcar y cinco modos de manejo para afrontar los más diversos terrenos que puede encontrar en la geografía colombiana:
ECO: Optimiza el consumo de combustible con tracción delantera para una mayor eficiencia.
AUTO: Distribuye automáticamente el torque entre los ejes delantero y trasero según las condiciones de la carretera y la velocidad.
SNOW: Mejora la tracción en superficies resbaladizas, manteniendo el control y la estabilidad.
MUD/SAND: Diseñado para terrenos sueltos como grava o barro, permitiendo una tracción superior.
4×4 LOCK (OFF ROAD): Proporciona máxima capacidad todoterreno al bloquear la distribución de torque entre los ejes, ideal para terrenos extremos.
Las capacidades off road se complementan con ángulos de entrada y de salida de 31 y de 36 grados, además una distancia del suelo de casi 22 centímetros. Asistente de arranque en pendiente y control de descensos.
Diseño interior y exterior
En su diseño exterior se destaca una nueva parrilla frontal que exhibe el nombre “Renault”, una distintiva firma lumínica Eco-LED en forma de Y (delantera y trasera), y barras de techo modulares. El carácter robusto del vehículo se ve acentuado por elementos de protección fabricados con Starkle, un innovador material eco-Smart resultado de la tecnología creada entre el Grupo Renault y Lyondell Basell (empresa líder de la industria química) que contiene hasta un 20% de polipropileno reciclado, sin pintura, resistente a los arañazos y comprometido con la sostenibilidad. Llantas de aleación diamantadas de 18 pulgadas completan su postura.
Por su parte, su interior ofrece una cabina moderna y ergonómica con un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas’ y una pantalla táctil OpenR Link de 10.1 pulgadas orientada hacia el conductor, Incluye replicación inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico y el innovador sistema YouClip, que permite personalizar el interior con múltiples puntos de fijación para accesorios inteligentes. Un monitor 4×4 avanzado, accesible a través de la pantalla multimedia, muestra información vital todoterreno como la distribución del torque, el ángulo de balanceo (roll), el ángulo de inclinación (pitch), y acceso rápido a la Cámara Multivista y al Control de Descenso en Pendientes (HDC).
Y en seguridad cuenta hasta con 11 Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción:
Ayudas a la conducción: Control Crucero (CC) y Limitador de Velocidad (SL).
Sistemas de seguridad: Alerta de Punto Ciego (BSW), Alerta de Presión de Neumáticos (TPW), Sensor de Luz Automático (ALS) y Sensor de Lluvia Automático (AWS).
Ayudas al parqueo: Sensores de Proximidad Delanteros (FPA), Sensores de Proximidad Traseros (RPA), Cámara de Reversa (RVC) y Cámaras Multiview (MVC).
Protección integral: 6 airbags (2 frontales, 2 laterales de cortina, 2 laterales de tórax), anclajes ISOFIX para sillas infantiles y estructura reforzada para una mejor absorción de impactos.
Respuesta rápida: Incluye el sistema QRescue, un código QR que facilita el acceso a la ficha técnica del vehículo para servicios de emergencia, reduciendo el tiempo de respuesta en situaciones críticas.
Renault Duster Hybrid E-Tech en su única versión Techno llega a Colombia con un precio de COP 125.990.000 en la red concesionarios Renault.
Renault Colombia confirmó que el nuevo vehículo que ampliará su gama de modelos E-Tech en el país es el Renault Duster.
Cabe recordar que hace unas semanas la marca habia generado un mensaje con la expectativa de un nuevo modelo de bajas emisiones para el mercado de Colombia, y hoy se reveló que este será el Renault Duster E-Tech Hybrid. Con un diseño robusto y tecnología híbrida, este modelo se convierte en el primer 4×4 híbrido de la marca en Latinoamérica, destacándose por su capacidad para explorar nuevos caminos con eficiencia y potencia.
El modelo llegaría en dos versiones. Un modelo con motor de combustión de 1.6 litros y dos motores eléctricos que le permiten ofrecer una potencia total de 140 caballos de fuerza, y una autonomía que superaría los 950 kilómetros en un uso combinado de ambas tecnologías. También se ofrecería una versión híbrida ligera (mild hybrid) que con un motor que cuenta con un motor de combustión de 1.2 litros, turbo, y un generador de 48 voltios que apoyaría algunas gestiones de la conducción, y alimentación de sistemas suplementarios.
En líneas generales su diseño conserva la esencia del ya conocido modelo Duster en Colombia (que se ensambla en Sofasa) pero con una apariencia mucho más moderna, líneas más marcadas, un renovado frontal. Además se preve un interesante y completo arsenal de ayudas a la conducción y elementos de tecnología para afianzar seguridad y comodidad a bordo.
La presentación oficial esta prevista para la segunda semana de junio por parte de Renault Colombia
Gestionar el consentimiento de las cookies
Para ofrecer las mejores experiencias, utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. El consentimiento de estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o las identificaciones únicas en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional
Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos.El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
