General Motors Colombia

Chevrolet Spark EUV ya está a la venta en Colombia

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El nuevo Chevrolet Spark EUV llega a Colombia en un precio de 100 millones de pesos

A partir de este lunes 9 de septiembre, Chevrolet inicia en Colombia la comercialización de su nuevo modelo eléctrico, el Spark EUV.

Se trata de un vehículo tipo SUV compacto 100% eléctrico que también rinde homenaje al legado del Spark, uno de los carros más recordados y queridos por los colombianos.

Impulsado por un motor eléctrico de 75 kW y un torque instantáneo de 180 Nm, el Spark EUV, señalan los voceros de la marca,  ofrece una conducción ágil, silenciosa y eficiente. Su batería de 42 kWh brinda hasta 360 kilómetros de autonomía (Ciclo NEDC), y cuenta con recargas rápidas que van del 30% al 80% en solo 35 minutos.

El Spark EUV llega a Colombia para demostrar que la innovación también puede honrar el pasado. Es un vehículo que une el recuerdo de uno de los carros más emblemáticos del país con el compromiso de Chevrolet por una movilidad más limpia, eficiente y responsable con el medio ambiente.

Juan David Rosero, Country Manager General Motors Colombia.

Sus características

Diseñado para cualquier actividad del día a día, cuenta con para capacidad de  549 litros, ampliable hasta 1.493 litros, además de un alto nivel de equipamiento, que incluye un sistema de infoentretenimiento compatible con Apple Carplay / Android Auto, un sistema de audio con 6 parlantes (4 altavoces + 2 tweeters) y puertos USB adelante y atrás.

Además, ofrece una pantalla táctil LCD de 10,1″, tapizados de eco-cuero, cámara 360° y elementos de seguridad como:

  • Seis airbags (frontales, laterales y de cortina)
  • Anclajes Isofix y Top Tether
  • Frenos a disco en las cuatro ruedas
  • Sistema de frenos (ABS) con distribución electrónica de frenado (EBD)
  • Luces automáticas con sensor crepuscular
  • Sistema de retención en paradas Auto Hold
  • Asistente de arranque en pendiente (HAC / HSA)
  • Monitor de presión de los neumáticos, con alerta
  • Alerta auditiva de cinturones de seguridad para todos los ocupantes
  • Kit de inflado de emergencia
  • Bloqueo manual de la tapa del puerto de carga de la batería
  • Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
  • Carrocería reforzada y barras de protección contra impactos en las 4 puertas
  • Cámara de retroceso con guías de trayectoria
  • Luces delanteras adaptativas (AFL)
  • Freno de estacionamiento eléctrico
  • Dirección con asistencia eléctrica

A todos estos elementos se agregan avanzados sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), que la marca denomina Chevrolet Intelligent Driving):

  • Sensor de seguimiento de distancia frontal
  • Sensor y alerta de colisión frontal, con asistente inteligente de frenado
  • Sensor y alerta de cambio de carril con asistencia inteligente
  • Detección de obstáculos y peatones a baja velocidad
  • Control de crucero adaptativo automático

Por su parte, en el equipamiento exterior se destacan varios elementos que aportan a la seguridad y a la estética del Spark EUV, entre ellos:

  • Faros delanteros tipo LED HIGH END con foco tipo proyector
  • Luces diurnas automáticas (DRL)
  • Luz antiniebla trasera
  • Barras longitudinales de techo con acabado negro High Gloss
  • Manijas y paragolpes con el color de la carrocería
  • Parrilla delantera plana negra High Gloss
  • Puerto de carga tipo 2 (EURO TYPE CCS2) 6,6 kW AC

Además, este vehículo cuenta con más de 70 accesorios disponibles, 16 de ellos inéditos. Entre los principales se destacan el organizador bajo capot, molduras para puertas, sistema de iluminación ambiental, cobertor de baúl y el cargador de pared y portátil, que facilita la recarga en distintos contextos.

El Spark EUV estará disponible en cinco vibrantes colores: Azul Aqua con techo blanco, Azul Tormenta con techo negro, Gris Nube con techo negro, Negro Galaxia y Blanco Destello. La garantía del vehículo es de hasta 5 años o 100.000 kms, mientras que la batería cuenta con una garantía de hasta 8 años o 160.000 kms.

 Un legado que mira al futuro

Durante más de dos décadas el Spark ha sido un referente en las calles de Colombia: un vehículo que acompañó a miles de familias en sus primeros recorridos, que se convirtió en símbolo de practicidad y que dejó una huella imborrable en la memoria de los conductores. Hoy, ese legado se transforma y evoluciona con el Spark EUV, un ícono que regresa para liderar la movilidad eléctrica urbana.

El Spark siempre fue un carro cercano al corazón de los colombianos, y hoy regresa más fuerte, más innovador y más sostenible. El Spark EUV no es solo un vehículo eléctrico: es una invitación a construir juntos un futuro donde movernos sea más limpio, responsable y emocionante.

Juan David Rosero, Country Manager General Motors Colombia.

Con este lanzamiento, Chevrolet reafirma su compromiso con la innovación, la sostenibilidad y la confianza de los colombianos. El Spark EUV no sólo inaugura una nueva etapa en el portafolio de la marca, sino que abre un camino hacia un futuro en el que la movilidad eléctrica será protagonista

Chevrolet afirma su presencia en Colombia con 5 modelos

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Con la campaña Manejemos Juntos y los nuevos modelos Chevrolet Colombia muestra su intención de seguir creyendo en el mercado automotor del país.

Para reafirmar que su compromiso con Colombia sigue vigente, y el cierre del proceso de ensamble en el país no significa salir de Colombia. General Motors presentó cinco nuevos modelos para el mercado nacional en el marco de su nueva estrategia de enfocarse en la comercialización y adaptar su portafolio a las tendencias mundiales en movilidad.

Durante el segundo semestre de este año las vitrinas de la red Chevrolet en Colombia verán poco a poco estas nuevas o renovadas alternativas de movilidad. Estas, de acuerdo con la información entregada por General Motors en Colombia, son las características principales de los vehículos que General Motors lanza en Colombia también en el contexto de su nueva imagen: Manejemos Juntos

Chevrolet Captiva XL: Se destacará por su crecimiento integral en pantalla, seguridad, tecnología, diseño y confort. Esta SUV incorporará las últimas aplicaciones tecnológicas y detalles premium, ofreciendo una experiencia de conducción superior. Entre sus características distintivas, el sunroof panorámico proporcionará una sensación de amplitud y luminosidad al interior del vehículo. Con sus 7 asientos y un amplio espacio interior, la Captiva XL reafirmará su posición como un referente en el mercado.

Chevrolet Spin: Inaugurará un nuevo segmento de SUV Crossover en el país, combinando la funcionalidad de una SUV con la agilidad de un crossover. Es el único vehículo de 7 puestos a un precio realmente accesible. Su diseño y colores la harán destacar en su segmento, ofreciendo simplicidad y facilidad de uso. Además, llega para consolidarse como la camioneta de 3 filas más económica de su segmento.

El nuevo Chevrolet Spin es una de las nuevas apuestas de Chevrolet Colombia para reafirmar su posición en el país.

Chevrolet Colorado: rendimiento y capacidad de carga en una pickup robusta y potente, redefinirá el estándar en su segmento. Brutalmente segura, tecnológica y confortable, estará equipada con un motor 2.8 Turbo que cumplirá con las normas de emisiones Euro 6 y contará con tracción 4×4 con control electrónico para un rendimiento óptimo en cualquier terreno.

Chevrolet Blazer EV: Redefine el segmento de SUVs con su combinación de prestaciones de una auténtica SUV y la estética de un vehículo deportivo, todo en un formato 100% eléctrico. En Colombia, se ofrecerá la versión RS, destacada por su diseño deportivo urbano que fusiona versatilidad y rendimiento eléctrico. La Blazer EV llama la atención con su apariencia única y detalles como la iluminación interactiva, la parrilla negra con el corbatín iluminado y rines de 21 pulgadas.

Chevrolet Equinox EV: Con su diseño innovador, redefine el concepto de estilo y funcionalidad en el interior de una SUV eléctrica, incluye un volante deportivo con insignia RS, un amplio espacio con múltiples compartimientos, y un elegante interior negro con acentos azules. El exterior destaca, manijas con función Pop-Out por proximidad, sunroof panorámico, cajuela con apertura manos libres y faros delanteros LED con control automático de encendido y apagado.

Chevrolet Colombia presentó la Chevrolet Equinox EV que estará rodando en el segundo semestre

Los modelos eléctricos que comenzarán a rodar en los próximos días en el país, Blazer y Equinox, están equipados con la tecnología de baterías Ultium. Explican los voceros de General Motors que este desarrollo tecnológico ofrece mayor autonomía, carga rápida, escalabilidad, flexibilidad, eficiencia en costos y rendimiento superior. La conectividad de la batería con los sistemas de General Motors optimiza la gestión energética y la sincronización de las funciones del vehículo, resaltando el compromiso de Chevrolet con la excelencia tecnológica y la sostenibilidad.

También en Colombia General Motors avanza en su objetivo por alcanzar un mundo con cero accidentes, cero emisiones y cero congestión, GM extiende su compromiso por impulsar la electrificación, no solo mediante la oferta de vehículos cero emisiones, sino también fortaleciendo y contribuyendo significativamente a la expansión de la infraestructura de carga en el país, a través de sus electrolineras Chevrolet, que hoy ya son más de 30 a nivel nacional.

La exportación, el camino para reactivar la industria automotriz

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La Andi plantea la necesidad de reactivar el ensamble automotriz con una clara mirada a la exportación de vehículos desde Colombia.

La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia, Andi, hizo un llamado al gobierno nacional para avanzar en un plan nacional de reactivación de la industria automotriz y en el que el objetivo sea convertir a Colombia en un centro exportador de vehículos.

El gremio de los empresarios, a través de su Cámara Automotriz, señaló ante el anuncio de General Motors de finalizar su labor de ensamble en Colombia, es urgente pensar “de manera prioritaria y urgente un plan de reactivación del sector industrial automotriz, con el fin de garantizar y atraer inversiones al país”.

Explica la Andi en un comunicado que en conjunto el sector automotor ha tenido una desaceleración superior al 30% en su actividad en los últimos seis años, y que en este proceso uno de los subsectores más afectados ha sido el de la industria de ensamble que paso de una participación superior al 32% en el mercado nacional de vehículos, ser un 14% en la actualidad.

Por eso plantea la necesidad de un entorno de regulación que lleve a la reactivación del ensamble automotriz, la venta de vehículos con contenido local (integración nacional) y le de incentivos al ingreso de inversión que impulse nuevos proyectos con una vocación también hacia los mercados externos. “convertirse en un hub de exportación competitiva para América Latina es el único camino certero que tiene la industria automotriz nacional para garantizar su sostenibilidad a futuro, atendiendo la realidad de un sector de competencia global”.

Es fundamental en esta tarea a juicio de los industriales “trabajar de manera conjunta para fortalecer el tejido empresarial de este sector en el país y lograr que la industria de autopartes sea realmente competitiva a nivel local e internacional y en el marco de los programas actuales del gobierno nacional trabajar en el decrecimiento de los costos logísticos y que en la ruta de transición energética planteada por el gobierno se garantice que la política de reindustrialización sea el eje, para que se cuenten con mecanismos suficientemente interesantes, que permitan la atracción de nuevas y más inversiones al país”.

Recalca la Andi y su Cámara Automotriz que en la operación industrial se generan más de 10 mil empleos directos e indirectos al contar todo el engranaje de la cadena de autopartes y casi 300 proveedores de partes y piezas para en ensamble de origen nacional.

Aconauto lamenta cierre de ensamble de GM Colmotores y pide una verdadera política industrial

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Aconauto pidió de manera urgente la definición de una política industrial que evite que nuevos actores de la industria automotriz tengan que cesar su operación en Colombia.

El anuncio del cierre de la planta de ensamble de General Motors Colmotores sigue causando reacciones en la industria. Una de ellas es la de la Asociación de Concesionarios de Colombia, Aconauto, que pidió una verdadera política industrial por parte del gobierno.

Al referirse al anuncio hecho por General Motors de terminar su operación industrial en Colombia, Pedro Nel Quijano, presidente del gremio que agrupa a las firmas comercializadoras de vehículos nuevos en el país señaló que “Este hecho va más allá de la pérdida de 850 empleos y del retiro de una instalación industrial, sino el desmantelamiento de una cadena de valor que se comenzó a construir en 1957 y que llegó a producir el 35% de las piezas que componen un automóvil”. En este sentido agregó como el cierre afecta a empresas dedicadas a la producción de partes y piezas como llantas, baterías, tapizados, vidrios, rines, componentes eléctricos, plásticos, bujías, resortes, amortiguadores; un efecto dominó que podría llevar a otros anuncios de cierre.

El directivo gremial urgió al Gobierno a avanzar más allá de lo que denominó “discusiones retóricas” en torno a una política de desarrollo industrial sin que se refleje en planes concretos con presupuesto “que ponen el país a la deriva, espantan a los inversionistas y erosionan el empleo”.

Argumentan desde Aconauto que el sector automotor y la industria automotriz en Colombia representa el trabajo de ensambladoras, fabricantes de autopartes, importadoras de vehículos y repuestos, así como los canales comerciales de cada una de las 54 marcas que compiten en el país. Según estudio reciente de Fedesarrollo, el valor agregado de este encadenamiento industria y comercial significa un 7% del producto interno bruto nacional,

El presidente de Aconauto, Pedro Nel Quijano señaló que el sector automotor y la industria automotriz representan cerca del 7% del PIB de Colombia
Pedro Nel Quijano, presidente de Aconauto

“Por esa razón hacemos un llamado al Gobierno Nacional a que defina de una vez una política de reactivación económica y de fomento a la industria y a la inversión que vuelva a encarrilar al país en la senda del crecimiento, del empleo y el bienestar para miles de familias”, concluye Aconauto en su reflexión frente a la decisión de la automotriz estadounidense de orientar su accionar en Colombia a la comercialización y cesar su producción industrial.

General Motors no ensamblará más carros en Colombia y Ecuador

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La planta de General Motors en Bogotá ya no produce ningún carro. La decisión de la automotriz estadounidense es dedicarse de manera exclusiva a la comercialización en el país.

General Motors anunció el cierre de su planta de ensamble de vehículos Chevrolet en Colombia y en Ecuador.

Asi lo confirmó la automotriz estadounidense a través de un comunicado en el que señala que “las operaciones en Colombia y Ecuador realizarán la transición a un modelo de compañías nacionales de comercialización, para así respaldar el lanzamiento de vehículos de próxima generación, incluido un portafolio de clase mundial, soportado por una experiencia excepcional para el cliente y servicios posventa”.

Agregaron los voceros que, en el caso de Colombia el cierre de la planta de ensamble- ubicada en Bogotá- es inmediato y ya un equipo reducido de personal está trabando en ese proceso. Por su parte la planta OBB de Ecuador cesará su producción a partir del próximo mes de agosto.

Agregó la automotriz que la transformación de las operaciones a empresas nacionales de comercialización de vehículos y servicio postventa tiene como objeto responder a los desafíos de la creciente fragmentación de los mercados, así como la subutilización de las plantas de Colmotores y GM OBB. La planta de Colmotores está operando al 9% de su capacidad instalada y GM OBB está operando al 13%.

Para Santiago Chamorro, presidente de GM Suramérica el modelo de empresa nacional dedicada a la comercialización es “el camino correcto para competir en Colombia y Ecuador en el futuro”.

Las acciones que anunciamos hoy son fundamentales para garantizar que estemos mejor posicionados para ofrecer a nuestros clientes los vehículos y las tecnologías más avanzados, e impulsar la transformación de la industria en Colombia y Ecuador hacia un futuro sin emisiones.

Shilpan Amin, presidente de GM Internacional

Solicitó autorización para los despidos

Sobre el proceso de desvinculación de su planta de trabajadores, General Motors le anunció a estos en una comunicación interna que había iniciado ante el Ministerio del Trabajo el proceso de autorización para el despido colectivo por terminación total y definitiva de las labores.

Según el Ministerio serían unas 800 personas a las que, explicó esta Cartera en un comunicado, se les acompañará en el proceso de vigilancia para constatar que los procedimientos desvinculación se cumplan bajo los parámetros normativos.

Sobre este proceso, el presidente de General Motors Suramérica, Santiago Chamorro anotó que “La Compañía entiende el impacto que esta decisión tiene en los empleados, por esto desarrolló un plan de cierre de los contratos laborales con beneficios que están por encima de los requisitos legales, así como un amplio y sólido programa de reubicación laboral”,