Las ventas de carros en Colombia registraron una sólida recuperación durante el mes de agosto de 2026. De acuerdo con el último reporte de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS), las matrículas de vehículos nuevos en el país alcanzaron las 27,169 unidades, lo que representa un incremento del 27.4% en comparación con las 21,327 registradas en el mismo mes del año anterior. Con este resultado, el mercado acumulado de los primeros ocho meses del año llega a 213,704 vehículos, marcando un crecimiento del 42.2% frente al periodo equivalente de 2025.
La dinámica de marcas muestra movimientos importantes en las primeras posiciones del mercado general. Kia se consolidó en el primer lugar de ventas mensuales al registrar 3,600 unidades, logrando un crecimiento del 51.8% frente a agosto de 2025. Toyota ocupó la segunda posición con 3,031 unidades (+20.6%), seguida de Renault con 2,685 vehículos (+10.9%). En contraste, firmas tradicionales como Chevrolet experimentaron un retroceso del 2.8% con 1,785 matrículas, mientras que Mazda reportó una caída del 19.2% al cerrar el mes con 1,713 unidades.
Tesla, más que novedad
La gran novedad del mes la protagonizó Tesla, firma que ingresó de forma contundente al grupo de las marcas más vendidas al registrar 2,048 unidades en agosto, una cifra inédita para la marca en el país en comparativas anuales directas. Este impulso se debe fundamentalmente al desempeño del Tesla Model Y, vehículo 100% eléctrico que se posicionó como la línea más vendida de todo el territorio nacional con 1,904 unidades. El modelo superó con un amplio margen a opciones tradicionales de combustión e híbridas de gran acogida en las ventas de carros en Colombia, tales como el Toyota Corolla Cross (792 unidades) y la Renault Duster (603 unidades).
Este comportamiento reconfirma la tracción que ganan las tecnologías de movilidad limpia en el país. El segmento de vehículos híbridos y eléctricos (HEV, PHEV y BEV) reportó 13,751 registros en agosto, un aumento del 78.2% en términos anuales. Los carros completamente eléctricos (BEV) lideraron esta tendencia con un salto del 175.6%, alcanzando 4,545 unidades. Por su parte, los híbridos (HEV y PHEV) sumaron 9,206 registros, creciendo un 51.7% frente a las cifras del año previo. Este cambio tecnológico está redefiniendo de forma acelerada la composición histórica de las ventas de carros en Colombia.
En el mercado de vehículos premium, BMW mantuvo el primer lugar del segmento con 256 unidades (+5.8%), seguido muy de cerca por DEEPAL, que registró 245 unidades matriculadas. Al mismo tiempo, marcas tradicionales de alta gama como Mercedes-Benz experimentaron un descenso del 18.7%, finalizando el periodo con 152 vehículos.
Venta por ciudades
A nivel regional, el comportamiento del mercado fue desigual. Bogotá concentró el mayor volumen con 8,075 unidades matriculadas, reflejando un incremento del 75.5%. Medellín y Envigado continuaron en la lista con 2,468 (+49.8%) y 1,860 unidades (+39.1%) respectivamente. Por el contrario, plazas de gran relevancia registraron descensos notables: Cali tuvo un leve retroceso del 0.5% al reportar 1,717 matrículas, mientras que Funza contrajo sus registros en un 25.8%, cerrando el mes con 1,452 unidades.
Los datos de agosto evidencian un cambio rápido en la industria nacional. La acelerada adopción de tecnologías eléctricas e híbridas está desafiando la hegemonía de los motores de combustión y alterando radicalmente el orden de preferencia de los compradores colombianos.
El sector automotor colombiano sigue mostrando señales de recuperación y dinamismo. Según el más reciente informe de Andemos, las ventas de carros nuevos en Colombia alcanzaron las 28,666 unidades durante el mes de julio, lo que representa un crecimiento del 19.9% frente al mismo mes del año anterior,. Este impulso mensual consolida una tendencia positiva que se ha mantenido a lo largo del primer semestre, reflejando una mayor confianza de los consumidores y una oferta renovada en las vitrinas del país.
Julio: Un mes de consolidación para el mercado
El séptimo mes del año dejó cifras interesantes por segmentos. Los Utilitarios lideraron la preferencia de los compradores con 18,394 unidades registradas (+34.1%), seguidos por los Automóviles con 6,405 registros,. Otros segmentos como las Pick Up sumaron 1,481 unidades, mientras que los tractocamiones experimentaron un crecimiento notable del 193.3% con 522 unidades.
En cuanto al ranking de marcas en julio, Kia se coronó como el líder solitario del mes con 4,051 matrículas y un crecimiento del 18.5%. El “Top 5” de julio se completó de la siguiente manera:
Kia: 4,051 unidades.
Toyota: 3,200 unidades.
Renault: 2,747 unidades.
Tesla: 1,911 unidades (con un crecimiento exponencial frente al año anterior).
Suzuki: 1,883 unidades.
Por su parte, el segmento Premium también reportó cifras positivas en julio con 1,017 unidades (+9.7%), donde BMW (266 unidades) y la marca Deepal (262 unidades) encabezaron los registros,.
Comportamiento acumulado de las ventas en 2026
Al analizar el panorama completo del año, las ventas de carros nuevos en Colombia durante el periodo enero-julio de 2026 suman un total de 186,535 unidades,. Esta cifra es significativamente superior a las 128,936 unidades registradas en el mismo periodo de 2025, lo que equivale a un sólido incremento del 44.7% en lo que va corrido del año,.
El ranking acumulado de marcas en 2026 mantiene a los mismos protagonistas, pero con variaciones en sus posiciones de mercado:
Kia: 24,515 unidades (+42.1%).
Renault: 18,608 unidades (+8.5%).
Toyota: 15,929 unidades (+9.7%).
Chevrolet: 14,048 unidades (+30.5%).
Mazda: 13,586 unidades (+19.3%).
Llama la atención el ascenso vertiginoso de Tesla, que ya ocupa la sexta posición en el acumulado anual con 12,078 unidades, desplazando a marcas tradicionales en el volumen total de ventas,.
La revolución de los vehículos eléctricos e híbridos
Uno de los puntos más destacados del informe de Andemos es el extraordinario desempeño de las tecnologías de movilidad sostenible. En julio, se vendieron 14,298 vehículos electrificados, un aumento del 55.3%,. De estos, 9,418 fueron Híbridos (HEV) y 4,880 fueron Eléctricos (BEV), estos últimos con un crecimiento impresionante del 182.6% en el mes,.
En el acumulado del año, el segmento de híbridos y eléctricos ya suma 83,447 unidades, lo que representa un crecimiento del 98.4% frente al 2025,. El mercado se divide así:
Híbridos (HEV/PHEV): 54,064 unidades (+63.7%).
Eléctricos (BEV): 29,383 unidades (+225.5%).
Tesla domina con autoridad este apartado, situando al Model Y como la línea más vendida entre los electrificados con 10,270 unidades en el año. Le siguen en el acumulado de líneas el Toyota Corolla Cross Híbrido (4,243 unidades) y el Mazda CX-30 Híbrido (4,240 unidades). Otras marcas como Suzuki, Kia y BYD también muestran una participación fuerte en la transición hacia tecnologías más limpias.
Este reporte confirma que las ventas de carros nuevos en Colombia no solo están recuperando su volumen, sino que están transformándose profundamente hacia la electrificación, marcando un hito en la historia automotriz del país.
Las ventas de carros en Colombia muestran una tendencia positiva durante el primer cuatrimestre de 2026.
De acuerdo con las cifras de Andemos, el sector ha registrado un incremento significativo tanto en las ventas mensuales de abril como en el volumen acumulado del año, impulsado principalmente por el segmento de utilitarios y vehículos eléctricos.
Las ventas de abril
Durante el mes de abril, se matricularon 26,827 vehículos nuevos, lo que representa un aumento del 53.9% respecto a las 17,430 unidades de abril de 2025.
En el desglose por marcas para este mes, Kia ocupó el primer lugar con 3,300 unidades (+51.5%), seguida por Renault con 2,823 registros (+29.7%). Un dato relevante es la posición de Tesla, que se ubicó en el tercer puesto del mes con 2,640 unidades. Mazda y Chevrolet completaron los cinco primeros lugares con 2,027 y 2,004 unidades respectivamente.
En cuanto a los tipos de vehículos, los Utilitarios (SUV) lideraron las ventas con 16,841 unidades (+73.6%), seguidos por los Automóviles con 5,736 registros (+32.6%) y las Pick Ups con 1,416 unidades (+22.2%).
Ya son más de 100 mil carros
Al revelar las cifras de ventas acumuladas de enero a abril, el mercado total suma 100,603 unidades, lo que equivale a un crecimiento del 49.5% frente al mismo periodo del año anterior.
El ranking acumulado por marcas revela el siguiente comportamiento:
Kia: 14,041 unidades (+56.8%).
Renault: 10,681 unidades (+14.8%).
Mazda: 7,737 unidades (+21.1%).
Chevrolet: 7,645 unidades (+36.2%).
Toyota: 7,237 unidades (+5.3%).
Por segmentos, los Utilitarios registran 58,344 ventas acumuladas (+60.5%), mientras que los Automóviles alcanzan las 22,319 unidades (+30.1%). Destaca también el crecimiento del segmento de Carga menor a 10.5 toneladas, que aumentó un 80.7% con 7,273 unidades.
Crecimiento de vehículos eléctricos e híbridos
El mercado de tecnologías de movilidad sostenible (HEV, PHEV y BEV) reportó un crecimiento del 129.1% en abril con 12,678 unidades.
El incremento más notable se dio en los vehículos totalmente eléctricos (BEV), que subieron un 303.5% con 5,197 unidades en el mes. En el acumulado del año, este mercado ya suma 41,818 unidades (+104.5%).
El desempeño de Tesla ha tenido un impacto directo en estas cifras. La marca registró 2,640 unidades en abril y acumula 5,408 registros en el año, frente a solo 6 unidades reportadas en el mismo periodo de 2025. El Tesla Modelo Y es actualmente el vehículo eléctrico más vendido en el país con 4,062 unidades acumuladas. Este volumen de ventas ha posicionado a Tesla como el líder del segmento electrificado, superando a competidores como BYD, que acumula 4,203 unidades.
Segmento de vehículos Premium
El mercado de lujo también presenta cifras positivas. En abril se vendieron 850 vehículos premium, un aumento del 50.4%. En el acumulado anual, el segmento suma 3,058 unidades (+36.9%).
BMW encabeza este segmento con 331 registros en abril y 950 en el total del año (+81.0%). Mercedes-Benz ocupa el segundo lugar con 678 unidades acumuladas (+4.1%). Por su parte, la marca Cupra muestra el crecimiento porcentual más alto con un 982.5%, alcanzando las 433 unidades en el primer cuatrimestre.
Por cuarto mes consecutivo las ventas de carros en Colombia muestran un crecimiento.
De acuerdo con el informe de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible, Andemos, con base en las cifras del Runt, durante el mes de septiembre se vendieron y matricularon en el país 179.144 carros nuevos, con un crecimiento del 9,8 por ciento al compararse con septiembre del año pasado. Y las ventas acumuladas del año suman ya 135.463 unidades, con un leve repunte del 0,7 por ciento frente a los 9 meses de 2023.
En las ventas del mes Toyota se ubicó como la marca líder con un total de 2.560 unidades nuevas. Le siguió Renault con 2142 carros comercializados. En el tercer lugar se ubicó que vendió 2.021 vehículos nuevos. La cuarta marca en ventas en septiembre fue Mazda con 1.680 carros nuevos. Y en quinto lugar aparece Chevrolet que comercializó y matriculó 1.378 unidades.
Al hablar de las ventas totales logradas entre enero y septiembre la marca líder es Toyota (19.649). Le sigue Renault (16.743). La tercera en el ranking es Kia (15.962). En cuarto lugar figura Chevrolet (13.906). Y la quinta en ventas en el año es Mazda (12.290).
En el año, las ventas de vehículos eléctricos e híbridos siguen ratificando su buen momento con un crecimiento del 67,3 por ciento en septiembre (4.866 unidades), y del 49,2 por ciento para el acumulado del año (33.030 unidades)
El segundo semestre puede ser una buena oportunidad para comprar carro a partir de una reducción en las tasas de interés. Así lo prevén los expertos del portal de comercio electrónico Mercado Libre.
Explican los voceros de Mercado Libre que en marzo pasado, la Junta Directiva del Banco de la República disminuyó las tasas de interés al 12,25%, continuando con la tendencia de reducción que comenzó en diciembre del año pasado. Pese a esto, las entidades financieras continúan con carteras vencidas muy altas, pero se espera que estas disminuyan para el segundo semestre del año y así, puedan ser más atractivas para los consumidores.
Sin duda alguna, se prevé que de cara al segundo semestre y una vez las entidades financieras estén estabilizadas, se dispondrán tasas más apetecidas para el mercado, generando un impacto positivo para los consumidores que buscan financiamiento para sus inversiones y compras. Para el caso de vehículos, en la medida en que las tasas sean competitivas, habrá una mayor intención de compra de vehículos nuevos, pues actualmente la penetración financiera de 0 kilómetros está sobre el 48% y de usados sobre el 15%
Juan Sebastian Uribe, Head Marketplace VIS en Mercado Libre
Cuando las tasas de interés disminuyen, los factores que más influyen en la decisión de comprar un vehículo son la tasa de interés mensual y el valor nominal para pagar de la cuota. Estas consideraciones son cruciales para los consumidores que buscan adquirir un automóvil nuevo o usado en un entorno de tasas de interés más bajas.
De acuerdo con el market place de venta de vehículos, la activación de la industria automotriz puede verse paulatinamente en las preferencias de consumo de los usuarios, pues en lo corrido del 2024 , se encontró que en Mercado Libre – Tu Carro las ciudades que han mostrado un mayor interés en la búsqueda de carros durante los primeros cuatro meses del año 2024, fueron, Bogotá, Medellín, Cali, Bucaramanga y Barranquilla, evidenciando una tendencia creciente en la demanda de vehículos para las principales ciudades del país. En términos de popularidad de marcas, las cinco marcas de automóviles más buscadas en lo corrido del 2024 son Toyota, Mazda, Kia, Renault y Suzuki.
En la segunda entrega de entrevistas con líderes del sector automotor y la industria automotriz en Colombia, realizada en alianza entre Motorhublatam.com y Autotest, presentamos la visión del futuro del sector que tiene la Asociación Nacional de Empresarios, Andi, a través de su Cámara de la Industria Automotriz.
Una entrevista realizada por el editor de Motorhublatam.com José Alejandro Pérez Monsalve para Autotest, y cedida a nuestro sitio web.
Con una generación de más de 350 mil empleos el cluster automotor que comprende tanto la industria de fabricación y ensamble, como los procesos de comercialización de los diferentes modelos y su atención posventa y accesorios, es un pilar fundamental en el desarrollo de la economía en Colombia.
Además, aporta cerca del 6 por ciento del PIB- Producto Interno Bruto- gracias al desarrollo de actividades como el ensamble, la venta de vehículos nuevos y usados, los centros de servicio, la comercialización de combustible, los centros de lavado, mantenimiento, entre otras actividades conexas.
Por ello es fundamental avanzar en un proceso de recuperación de las ventas, que en 2023 enfrentaron un año muy complejo con una reducción en la comercialización de vehículos nuevos, tendencia que aún persiste durante el primer trimestre de 2024.
De acuerdo con lo explicado por Karol García, directora de la Cámara de la Industria Automotriz de la Andi, el 2023 fue un año retador, con cifras incluso por debajo de los niveles de ventas de la época de la pandemia por el Covid 19, prendiendo así las alarmas en toda la cadena.
La incertidumbre, el comportamiento al alza de las tasas de interés y también un tipo de cambio que estuvo una buena parte del año por encima de los COP 4.000, fueron factores que hicieron que muchos colombianos pospusieran su decisión de comprar carro nuevo, bien como su primer vehículo, o para cambiar el que poseen en la actualidad.
Al final de 2023 la tendencia se revirtió un poco por el ánimo que inyectó la realización nuevamente del Salón del Automóvil de Bogotá, con un formato más orientado a privilegiar las ventas.
¿Qué pasará en 2024?
De acuerdo con las estimaciones de la Andi, la perspectiva de este año es muy similar en la cifra final de ventas y matrículas, con un rango entre las 180.000 y las 190.000 unidades. La estabilidad y posiblemente una evolución a cifras positivas en los crecimientos de las ventas en la última parte del año sean los indicadores de una leve pero paulatina recuperación.
Al momento de la entrevista con Karol García, varios factores daban base a este moderado optimismo. En primer lugar, las actuaciones del Banco de la República, orientadas a reducir la tasa de interés de referencia- que cobra a los bancos por las operaciones con el Emisor- y que en el mediano y largo plazo inducen una reducción también en las tasas de interés comerciales que los bancos fijan a los diferentes tipos de préstamos a sus clientes, incluidos los créditos para compra de vehículo.
En segundo lugar, un comportamiento a la baja y estable del dólar cotizándose por debajo de los COP 4.000, factor que puede generar una disminución futura en los precios de los carros nuevos ensamblados o importados. De hecho, ya durante las recientes semanas el mercado ve como muchas marcas iniciaron un proceso de reducción en algunos de sus modelos, también como una fuerte estrategia comercial para dar impulso a las ventas y quizá todavía no precisamente ligada a la reducción del precio del dólar.
Pero la recuperación y mantenimiento de un proceso sólido de comportamiento positivo en la industria automotriz y en el sector automotor no se basa solo en las buenas señales que pueden enviar al mercado los llamados fundamentales de la economía. Es necesario apuntalar ese potencial crecimiento en estrategias que impulsen, por ejemplo, la modernización del parque automotor.
Es por esto que desde la Andi, señala la directiva gremial, se avanza en conversaciones con el Gobierno Nacional para desarrollar una propuesta que permita la creación de lo que han denominado un fondo de ascenso tecnológico a través del cual y con base en créditos con tasas preferenciales y algunos otros beneficios, los propietarios de vehículos puedan adquirir vehículos con tecnologías mucho más amigables con el medio ambiente y de mayor eficiencia en aspectos como el consumo. Un fondo que permitiría, por ejemplo, que propietarios de vehículos pre Euro o con regulación Euro muy antigua, puedan acceder a vehículos con tecnología Euro VI; o aquellos que ya tienen vehículos modernos, poder llegar a los vehículos eléctricos como una gran meta para poder constituir un parque automotor cero emisiones.
Sobre esta propuesta, añade la directora de la Cámara de la Industria Automotriz, es muy probable que se estén anunciando avances hacia la mitad del presenta año.
Foto cortesía
Una transición energética equitativa
La apuesta por la movilidad ambientalmente sostenible está en el centro de los objetivos de la industria automotriz y bajo esta premisa sus actores se han comprometido con el desarrollo de estrategias para llevar a buen término este objetivo.
Es así como, puntualiza Karol García, las ensambladoras de vehículos que hoy tienen presencia en Colombia- Renault, General Motors e Hino- están orientado su trabajo a tener por lo menos el 30 por ciento de su oferta de vehículos bajo tecnología 100 por ciento eléctrica en el mediano plazo.
Pero también es claro el gremio industrial en señalar que el camino hacia una movilidad limpia, con vehículos eléctricos debe fijar normas y beneficios claros entre las distintas tecnologías y dar un mayor peso en los beneficios a aquellas, que como la eléctrica ofrece un tránsito 100 por ciento libre de emisiones.
A juicio del gremio es un error equiparar y plantear los mismos beneficios a vehículos híbridos o microhíbridos con los vehículos 100% eléctricos, y en ese objetivo están trabajando en mesas de discusión técnicas que permitan establecer beneficios diferenciales de acuerdo con la tecnología. Una tarea en la que, dice la directiva gremial, está comprometida la industria, entendiendo muy bien desde el punto de vista técnico los mecanismos para fijar estos beneficios diferenciales.
Escala de beneficios que también debe reflejarse en el tratamiento que las alcaldías municipales dan a estos vehículos a través de medidas como el pico y placa y otras ventajas en movilidad y uso de los carros para sus propietarios, que también deberían ser diferenciados entre una tecnología y otra, plante el gremio industrial a través de su Cámara Automotriz
Además, señala Karol García, esta claridad es necesaria si se quiere cumplir la meta fijada por el Gobierno Nacional de tener a 2030 cerca de 600 mil carros eléctricos en circulación. Hoy, si bien Colombia es uno de los países en la región en los que el crecimiento de carros eléctricos ha sido importante representan aún poco menos del 1 por ciento del parque automotor, en tanto que los vehículos híbridos se encuentran cerca del 2 por ciento. Además, el crecimiento de estos últimos es cercano al 40 por ciento, mientras los eléctricos crecen a un promedio de 10 por ciento.
En la transición energética todos caben, pero a partir de un modelo que sea justo y equitativo, y en el que los vehículos que tienen un mayor impacto positivo en el medio ambiente tengan también mayores beneficios para facilitar su adopción por parte de los consumidores plantea el gremio de los empresarios en Colombia.
Y esta transición también debe ser apoyada con facilidades de acceso al crédito y un fortalecimiento y expansión de la infraestructura de carga que permita una red nacional para facilitar el tránsito a lo largo del país en este tipo de carros.
Industria automotriz optimista con su fortalecimiento
Como señalamos al comienzo de esta nota, el cluster de vehículos agrupa una amplia variedad de sectores, pero desde la Andi recalcan la importancia que entre estos tiene el sector industrial, las empresas dedicadas a la fabricación y ensamble de vehículos, representados en la Cámara.
En este sentido el gremio ve con optimismo la orientación que, desde el Gobierno Nacional, bajo la coordinación del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, se está dando para avanzar en un plan estratégico de reindustrialización que a partir de las líneas generales trazadas en el Plan de Desarrollo se evidencia una estrategia hacia el fortalecimiento industrial en el país. “Hace mucho tiempo no teníamos un enfoque tan específico para la reindustrialización. Nos da unas oportunidades para avanzar en proyectos industriales”, comenta Karol García.
Carros y entornos viales más seguros
De manera paralela con los avances en el desarrollo de tecnologías de propulsión más limpias y eficientes que ya están presentes en la oferta automotriz en Colombia, también la industria avanza en la adopción de estándares y normas de seguridad de los automóviles con el fin de entregar a los conductores y otros usuarios de la vía carros mucho más seguros.
Es así como a finales del año el país verá fortalecidos los estándares de seguridad que de manera obligatoria deberán cumplir los vehículos nuevos que se comercialicen. Hoy los carros ensamblados o importados que se venden en Colombia cumplen con 6 reglamentos técnicos internacionales, a partir de agosto este estándar subirá a 19 reglamentos o requisitos que deberán cumplir estos vehículos si las marcas los quieren ofrecer en sus vitrinas del país.
Es un trabajo que, explica la directora de la Cámara Automotriz, se ha estado desarrollando con el Ministerio de Transporte desde hace dos años y que se materializará a partir del segundo semestre con la obligatoriedad para todos los autos nuevos, cumpliendo así con estándares de Naciones Unidas los Estándares Federales para Vehículos Motorizados de Estados Unidos.
Según los cálculos de Andemos, en enero de 2024 se matricularon un total de 11,594 vehículos en Colombia, registrando una contracción del 16.4% en comparación con el mismo período del año anterior.
Toyota inicia liderando el mercado en el primer mes de año con 1.701 unidades y crecimiento de 10,2%, seguido por Chevrolet con 1.536 y una reducción de 33,9%, y Renault con 1.479 unidades (-35,6%). Nissan fue que registro un mayor crecimiento de los top 10 en enero con 45,4 por ciento de variación.
El informe resalta como nota positiva el continuo crecimiento de las tecnologías eléctricas e híbridas, con 2.215 unidades matriculadas y un aumento del 64,6% respecto a enero del 2023. De este total, 217 unidades (un incremento del 19,2%) corresponden a vehículos totalmente eléctricos, 107 a híbridos enchufables (con un aumento del 245,2%), y 1,891 a híbridos no enchufables (con un incremento del 66,9%). La penetración de vehículos eléctricos e híbridos alcanzó el 19,1 por ciento de mercado en enero reflejando la creciente preferencia de los consumidores colombianos por tecnologías más sostenibles en el mercado automotor.
Las marcas premium alcanzaron un total de 339 unidades, contrayéndose 7,6 por ciento frente a enero de 2023. Mercedes Benz encabezó las matrículas en este segmento con 108 unidades.
A su turno, el mercado de motos experimentó un crecimiento del 1.6%, totalizando 57.243 unidades en enero de 2024, superando las cifras del año anterior. Este mercado es dominado por motos de hasta 200 centímetros cúbicos.
La venta de vehículos nuevos en Colombia alcanzó una cifra de186.826 unidades durante el año 2023, lo que significó una disminución de 28,9% frente a las ventas logradas en el año 2022 y que sumaron 265.595 unidades nuevas.
Así lo revelan las cifras de venta y matrículas de vehículos nuevos que se gestionan en el Registro Único Nacional de Tránsito-Runt-, y que la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible-Andemos– recopila y evalúa mes tras mes. En diciembre la comercialización de nuevos carros en Colombia alcanzó 19.872 unidades nuevas, una caída de 9,3% y la menor disminución mensual durante el año pasado.
El año automotriz en Colombia estuvo marcado por una serie de factores que jugaron en contra de la venta de autos nuevos, entre ellos las altas tasas de interés, que impactan directamente la compra de carro ya que más de un 80% de estas compras tienen un componente financiero. También el comportamiento del dólar, especialmente durante el primer semestre que se transfirió de alguna manera a los precios de los vehículos bien fuera ensamblados o importados. Así mismo los niveles de confianza de los consumidores que estuvieron en indicadores negativos y llevaron a muchos de ellos a posponer compras de bienes durables como los vehículos.
Sobre el final del año la industria vio algunas luces de esperanza, primero con los resultados del Salón del Automóvil de Bogotá que volvió a la actividad luego de las suspensiones por pandemia del Covid-19 y en una versión reestructurada para promover en mayor medida la venta efectiva de vehículos nuevos. También el anuncio del Banco de la República (Banco Emisor) en moderar un poco la tasa de interés de referencia que debe impactar en el mediano plazo a las tasas de interés que cobran los bancos por sus créditos y así motivar nuevas compras automotrices. Además la tasa de cambio vivió un período de relativa estabilidad e incluso disminución que también podría reflejarse hacia adelante en los precios de los carros.
Las más vendedoras
En su informe consolidado del año, Andemos señala que Renault, Toyota y Chevrolet, fueron las marcas que lograron las mayores ventas.
Renault, continuó liderando el mercado colombiano con 26.417 unidades vendidas. Sin embargo es necesario señalar que esta cifra representó una disminución del 46,6% frente a sus ventas de 2022 (49.427) lo que revela la magnitud del impacto negativo que tuvo el sector durante su ejercicio de 2023.
Por su parte Toyota, segunda en el escalafón del año, logró colocar 25.940 unidades. Aquí la marca se apuntó un leve crecimiento de 1,1% frente a su registro de ventas del año inmediatamente anterior.
El tercer lugar de Chevrolet lo alcanzó gracias a sus 23.838 unidades. Pero de nuevo también con un reporte negativo del crecimiento entre años con el -42%.
Mazda se convirtió en la cuarta marca de mayores ventas en el ejercio de 2023, y logró colocar en el mercado colombiano 17.583 unidades. Por su parte Kia alcanzó el quinto lugar del ranking con sus 15.746 unidades.
Cabe señalar que entre las 10 primeras marcas en ventas, solo 2 registraron aumentos- menores al 5% eso sí- en sus unidades colocadas al compararse con 2022, lo que señala el importante reto que tiene la industria en el año que comienza, acompañada claro está de factores y variables de la economía que contribuyan a generar un mensaje de confianza, estabilidad y recuperación.
¿Cómo le fue a la movilidad sostenible?
Pero no todo fueron noticias de reducción en venta de vehículos nuevos para la industria automotriz en Colombia. Los resultados finales del año muestran que la movilidad sostenible sí está teniendo acogida entre los compradores.
En total se vendieron 31.500 unidades con estas tecnologías, bien sea de vehículos eléctricos totales, vehículos híbridos o vehículos híbridos enchufables. Esto representó un aumento de 13,1% al compararse con las ventas de 2022.
Los vehículos eléctricos representaron ventas por 3.718 unidades, y un incremento de 13,6%. Por su parte los carros con tecnología híbrida enchufable sumaron 1.799 unidades y un incremento de 21,7%. Y los vehículos híbridos no enchufables registraron en el total del año ventas por 25.983 unidades, y un registro de aumento del 12.5%.
Con el objetivo de aumentar las ventas en un 20 por ciento en la parte final del año, los concesionarios automotrices de Medellín desarrollarán el evento comercial Expocar 2023.
Esta actividad ferial que se desarrollará en cada una de las vitrinas de los concesionarios participantes se llevará a cabo del 10 al 19 de noviembre próximos.
En la feria, que es organizada por el Sector Automotor agremiado en Fenalco, seccional Antioquia participan 20 marcas automotrices con 22 concesionarios y 43 vitrinas en todo el Valle de Aburrá y el oriente cercano a Medellín.
En esta oportunidad, Expocar tendrá un fuerte componente digital en su desarrollo, es así como a través de la página www.expocar.com.co las personas interesadas en la compra de un vehículo nuevo o usado podrán registrarse y allí ver la oferta por marca, elegir el concesionario que más se acomode a sus necesidades, especialmente por ubicación gracias a un mapa georreferenciado y apreciar las ofertas, bonos y otros beneficios que las marcas participantes diseñaron para la activación durante los nueve días del evento. Incluso varias marcas señalaron que muchos de estos beneficios son extendidos de los ofrecidos en el Salón del Automóvil de Bogotá, que en su edición especial 2023 se celebra hasta el 13 de noviembre en Corferias.
Para esta nueva versión de Expocar, sus organizadores esperan duplicar el impacto en el público. Recordaron que en sus versiones presenciales desarrolladas en un único lugar, Plaza Mayor Centro de Convenciones y Exposiciones, asistían en promedio unas 55 mil personas, en menos días. Esta vez el esquema digital ayudaría a incrementar ese impacto y generar mayor tráfico en cada vitrina.
Las propuestas de beneficios que los potenciales compradores de vehículos podrán encontrar en Expocar pasan por tasas de interés desde 0% hasta bonos de descuento que en algunos modelos y marcas podrían sumar cerca de $60 millones, por ejemplo.
El mercado automotor colombiano registró una reducción en la comercialización de vehículos nuevos en octubre.
Según cifras reportadas por la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS), en octubre de matricularon 13.893 unidades, una contracción del 38,5 por ciento frente a octubre del año pasado. Para el acumulado del año hasta ahora, totaliza 148,393 unidades, lo que representa 69,623 unidades menos que el acumulado de los diez primeros meses del 2022.
A pesar de estos desafíos, es importante destacar el excelente desempeño de los vehículos eléctricos e híbridos en el país que en octubre alcanzaron 2,355 matrículas lo que representa un crecimiento del 5.9% en comparación con octubre del 2022 con Mazda liderando las matrículas del mes. Estas tecnologías han demostrado ser resilientes y siguen atrayendo la atención de los consumidores conscientes del medio ambiente.
Olivero García, presidente Andemos
A medida que el mercado automotor se adapta a los cambios y desafíos actuales, el segmento de vehículos eléctricos e híbridos destaca como una opción popular entre los consumidores colombianos. Este éxito refleja el compromiso del país con la sostenibilidad y la adopción de tecnologías limpias.
De acuerdo con el reporte de Andemos, el segmento de los denominados vehículos premium también cae aunque de forma menos acelerada, un 14 por ciento.
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