El sector automotor en Colombia ha iniciado el año con un fuerte dinamismo, consolidando una tendencia de recuperación y crecimiento que se hizo evidente durante el segundo mes del año.
Según el más reciente informe de la Asociación de Movilidad Sostenible, Andemos, las matrículas de vehículos nuevos muestran un salto significativo, respaldado por una oferta cada vez más diversificada y una demanda creciente en segmentos clave.
Un buen febrero y un consolidado fuerte
Durante el mes de febrero de 2026, el mercado alcanzó un total de 25,582 unidades registradas, lo que representa un incremento del 49.5% frente a las 17,114 unidades del mismo mes en 2025.
En el ranking de marcas, el liderato mensual se distribuyó de la siguiente manera:
Kia: 3,733 unidades (+48.4%).
Renault: 2,453 unidades (+6.0%).
Chevrolet: 2,302 unidades (+65.5%).
Toyota: 2,250 unidades (+25.8%).
Mazda: 1,953 unidades (+9.0%).
Por su parte, en lo que va corrido del año, el comportamiento del sector se mantiene al alza con un total de 45,580 vehículos nuevos, un crecimiento acumulado del 44.6% en comparación con el primer bimestre del año anterior.
En este acumulado de los dos primeros meses las marcas se posicionaron de la siguiente manera:
Kia: 6,701 unidades.
Renault: 5,052 unidades.
Toyota: 3,835 unidades.
Chevrolet: 3,738 unidades.
Mazda: 3,576 unidades.
La revolución de los híbridos y eléctricos
El segmento de tecnologías limpias sigue siendo el motor de innovación del mercado, con un crecimiento del 84.8% en febrero, sumando 9,211 unidades en el mes. En el acumulado del año, este segmento ya alcanza las 16,410 unidades (+80.4%).
Por tecnologías, los vehículos eléctricos (BEV) lideraron el ritmo de crecimiento mensual con un alza del 129.5% (2,513 unidades), seguidos por los híbridos enchufables (PHEV) con un 106.5% y los híbridos no enchufables (HEV) con un 69.7%. El modelo más vendido en esta categoría durante febrero fue el Toyota Corolla Cross (Híbrido No Enchufable) con 989 unidades, seguido de cerca por el BYD Yuan Up (Eléctrico) con 602 registros.
El factor Tesla comienza a jugar en el mercado
Uno de los datos interesantes del informe es el comportamiento de Tesla. La marca estadounidense se ha consolidado rápidamente como un actor fundamental, registrando 296 unidades en febrero, todas correspondientes al Model 3, lo que la posiciona en el décimo lugar del ranking general de vehículos híbridos y eléctricos del mes.
Tesla Model 3
Más impresionante aún es su desempeño en el segmento de Marcas Premium, donde Tesla ya ocupa la segunda posición tanto en el mes como en el acumulado del año, superando a marcas tradicionales como Mercedes-Benz y Volvo, y situándose solo por detrás de BMW. En el acumulado anual, Tesla presenta un crecimiento exponencial del 7625%, pasando de apenas 4 unidades en 2025 a 309 en 2026
Sinembargo la industria tiene algunas preocupaciones sobre temas sin resolver y que podrían generar incertidumbre en la recuperación.
Mayo se convirtió en el mejor mes para la venta de carros nuevos en Colombia, en lo que va corrido del año.
De acuerdo con las cifras compiladas por la Asociación Colombiana de Movilidad Sostenible, Andemos, durante el quinto mes del año se vendieron 19.729 unidades nuevas, con un incremento de 33,1 por ciento frente a las ventas alcanzadas por la industria en mayo de 2024.
Toyota, Kia, Renault, Mazda y Chevrolet, fueron las marcas de mayores ventas durante este período, de acuerdo con los registros tomados por el gremio del sector automotor de la base de datos del Registro Único Nacional de Tránsito, Runt.
En lo corrido del año, de enero a mayo, las ventas acumuladas del sector automotor totalizan 87.033 unidades nuevas, con incremento del 23,1% frente a los registros de ventas y matriculas acumuladas entre enero y mayo de 2024. En el año, el rankin de ventas lo encabeza Renault, con 11.564 unidades nuevas vendidas. En segundo lugar se encuentra Kia, con 11.411 vehículos colocados en el mercado. Le sigue Toyota, que ha vendido 9.423 automotores. La cuarta marca de más ventas es Mazda, con 8.303 carros. Y en quinto lugar se ubica Chevrolet, que ha colocado este año 7.131 unidades nuevas.
En la categoría de vehículos de cero y bajas emisiones, los resultados también son favorables. Durante mayo su comercialización creció un cerca al 130% y se totalizaron 6.708 unidades, siendo los vehículos híbridos no enchufables los más vendidos con 4.994 unidades, seguidos por los vehículos eléctricos, que sumaron 1.421 carros comercializados. El acumulado en esta categoría alcanza ya 27.158 unidades en el año, con un crecimiento del 69%.
Preocupaciones para el futuro
Sin embargo, pese al proceso de recuperación que evidencian las cifras, Andemos plantea una serie de preocupaciones e inquitudes que si no se resuelven de manera favorable, podrían ensombrecer la dinámica que ha retomado el sector. Andrés Chaves, presidente de Andemos señala cuales son esos dolores que aquejan la industria y que debe evitar que se agudicen:
El no haber expedido el nuevo decreto arancelario escalonado, anunciado en diciembre de 2024 que reemplazaría al derogado Decreto 1116 que entregaba beneficios arancelarios a los vehículos híbridos.
La falta de avances en la renovación del acuerdo bilateral con Brasil, que permite el ingreso de hasta 50.000 vehículos con beneficios arancelarios.
La imposición de una tarifa del 25 % para la matrícula de vehículos de carga de más de 3.5 toneladas, afectando negativamente a pickups y vans.
La entrada en vigor de nuevas reglas para el ingreso al país vehículos fabricados bajo estándares americanos.
El sector automotor puede frenar en seco su contribución a la transición energética si no se expiden con urgencia: el nuevo decreto arancelario, no se renueva el acuerdo con Brasil, no se concede el plazo de 24 meses para la implementación de los nuevos reglamentos técnicos y no se redefine la contribución al FOPAT para aplicarla exclusivamente a vehículos de carga de más de 10,5 toneladas. Aplicar tarifas del 25% a pickups o vans no tiene sentido, señaló el directivo gremial.
Las ventas totales de vehículos en Colombia durante 2024 superaron las 200 mil unidades nuevas, una cifra un poco superior de la expectativa más optimista que la industria esperaba y que se espera marque el punto de inflexión para una recuperación más consolidada en ventas y matrículas.
De acuerdo con el reporte de la Asociación de Movilidad Sostenible, Andemos, Las matrículas de vehículos nuevos en Colombia durante el año 2024 experimentaron un incremento del 7,7% en comparación con 2023, a pesar de un inicio de año marcado por una significativa desaceleración. El sector automotor vio un repunte durante el segundo semestre de 2024, con una recuperación constante mes a mes, que culminó en diciembre con más de 201.000 unidades vendidas.
El Salón Internacional del Automóvil, celebrado en Bogotá en noviembre, dejó una huella palpable en diciembre, impulsando numerosos negocios que se concretaron durante el último mes del año. Este desempeño brinda al sector automotor una renovada esperanza y expectativas de mejora para 2025.
Diciembre se destacó como un mes crucial para el sector automotor en Colombia, con Kia resurgiendo a la primera posición en ventas, registrando 3.039 unidades vendidas. Renault le siguió muy de cerca, con una diferencia de tan solo 19 vehículos, alcanzando un total de 3.020 unidades. Toyota se mantuvo firme en el tercer lugar, mientras que Chevrolet recuperó la cuarta posición y Mazda completó el top cinco.
En 2024, Toyota se consolidó como la marca líder en venta de vehículos en Colombia, seguida de cerca por Renault y Kia. Chevrolet y Mazda lograron posicionarse en el cuarto y quinto lugar, respectivamente. Todas las marcas, a excepción de Renault y Chevrolet, registraron incrementos porcentuales en sus ventas en comparación con el año 2023.
Por su parte, BYD continuó en ascenso, ocupando la novena posición en diciembre con 1.090 unidades vendidas, lo que refleja una creciente preferencia de los consumidores colombianos por opciones de movilidad sostenible.
el crecimiento de los vehículos de cero y bajas emisiones ya representan el 25,7% de todas las ventas. Los vehículos eléctricos de batería (BEV) experimentaron un impresionante aumento del 147% en comparación con 2023. Los vehículos híbridos no enchufables también mostraron un significativo incremento del 56%, mientras que los híbridos enchufables registraron un crecimiento cercano al 15% durante 2024.
Es relevante destacar que los vehículos híbridos se están convirtiendo en la opción preferida para muchos colombianos, inclinado la balanza a favor de opciones más amigables con el medio ambiente al momento de decidir una compra y facilitándole a la ciudadanía su participación activa en la transición tecnológica.
“El cierre de 2024 ha sido un muy significativo para la industria automotriz en Colombia. Toyota se muestra como líder en ventas, así como el impresionante crecimiento de los vehículos eléctricos y de bajas emisiones, son indicativos de un cambio positivo y necesario en el mercado. A pesar de un inicio de año complicado, la recuperación durante el segundo semestre, especialmente en diciembre, refleja la resiliencia y la capacidad de adaptación del sector.
En nuestra alianza con la firma especializada en peritaje y evaluación de vehículos Autotest publicamos elanálisis que sobre la venta de vehículos nuevos en Colombia hace el editor general de Motorhublatam.com, José Alejandro Pérez Monsalve, y que también fue publicado en el blog Autotest.co
Durante el pasado mes de junio la venta de vehículos nuevos en Colombia tuvo una leve recuperación.
De acuerdo con las cifras recabadas y analizadas por la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible, Andemos, con base en los reportes del Runt, en el mes se vendieron y matricularon 14.751unidades nuevas. Esto es un 0.9% de incremento frente a las cifras de ventas logradas por la industria durante el mes de junio de 2023, cuando las ventas y matrículas sumaron 14.435 unidades nuevas. Y el acumulado para el primer semestre reporta 85.261 unidades nuevas vendidas y matriculadas.
Sin embargo cuando se confrontan las cifras del primer semestre, con las logradas por la industria años atrás aún se observa un evidente y preocupante rezago en la intención de compra por parte de los potenciales usuarios de vehículos nuevos.
Por ejemplo, el mes de junio del año 2022, que fue calificado como el mejor para ese período de los ocho años cumplidos hasta esa fecha, las ventas de vehículos nuevos superaron las 23.300 unidades, y en el registro del primer semestre de dicho año se comercializaron 123.849 carros 0 kilómetros.
Con las cifras reveladas por el análisis de Andemos se evidencia que existe una brecha negativa entre ese 2022 y el año en curso superior al 31 por ciento en la comercialización de vehículos, aún con el pequeño margen de aumento reportado.
En gracia de discusión es viable señalar que 2022 es un año en el se podría estar desatando el nudo de demanda represada por la pandemia que causó un fuerte impacto en la disponibilidad de vehículos en todo el mundo.
Pero si se contrastan las ventas de el primer semestre de 2024, con un año como 2019, cuando lejos estaba el mundo y la industria automotriz de conocer los estragos de lo que vendría meses después con la parálisis por el Covid 19, el rezago sigue siendo importante.
En el primer semestre de aquel año Colombia había registrado en matrículas 116.210 carros. Es decir que la diferencia negativa frente a ese año que se podría decir era normal con lo que sucede en la actualidad es de casi el 27 por ciento de disminución.
Las ventas por segmentos
Al entrar en las cifras de venta de vehículos nuevos por segmentos se observa que en vehículos de pasajeros los SUV siguen en su tendencia de liderazgo entre las categorías y crecen el 8.4% frente al mismo mes del año anterior, y su acumulado en los primeros seis meses del año también es positivo con crecimiento del 2.1%.
Otro de los segmentos que mostró un comportamiento de crecimiento en el mes fue el de los camiones con peso bruto vehicular mayor a las 10 toneladas, en esta categoría la cifra fue al alza en un 2.0%. Por su parte los vehículos tipo volqueta registran un aumento de 54%. También llama la atención en la línea de vehículos comerciales- en este caso para el transporte de pasajeros- el incremento registrado por la categoría de busetas, que presentó una cifra de aumento del 210%.
Híbridos y eléctricos no paran de crecer
Y aunque Colombia ya no es el líder regional en la venta de vehículos eléctricos, como lo fue hace un par de años, el comportamiento de estos vehículos de las denominadas nuevas energías sí ha fortalecido su tendencia positiva, al igual que los carros híbridos.
En junio se matricularon 3.529 carros tanto eléctricos, como híbridos enchufables o híbridos totales. Esto representó un crecimiento del 19 por ciento comparado con junio del año anterior. Y el acumulado del semestre indica un crecimiento del 41% al pasar de 13.889 unidades matriculadas en 2023 a 19.590 al cierre de la primera mitad de 2024.
El aporte de las tecnologías eléctricas e híbrida al conjunto del mercado automotor no es ya para nada superfluo. Hoy representan casi una cuarta parte (24%) de las matrículas totales de vehículos en Colombia y su peso también comienza a mover el tablero de las posiciones de las marcas de mayores ventas.
Por categorías, los vehículos eléctricos continúan mostrando un excelente desempeño, siendo la tecnología de mayor crecimiento en el mercado en lo corrido del 2024. En junio, los BEV (Baterry Electric Vehicle) sumaron 654 unidades, superando en 158,5% las cifras de junio del año pasado. En el primer semestre, totalizaron 2.405 unidades, un 46,7% más que en los primeros seis meses del 2023.
Las matrículas de vehículos híbridos también han dinamizado el mercado, sumando 2.766 unidades en junio y un total de 16.324 unidades en el primer semestre, lo que representa un incremento del 41% frente a las cifras del mismo periodo del 2023.
Y es precisamente el comportamiento de esta categoría de vehículos la que ha generado movimientos en las marcas de mayores ventas. En junio, y por primera vez en su historia en Colombia, Kia se posicionó como la número uno en ventas y matrículas.
La firma coreana ha desarrollado una fuerte estrategia de renovación y ampliación de su portafolio con la actualización de varias de sus referencias y la introducción de nuevos modelos. Y una parte de esta estrategia se apoya precisamente tanto en vehículos eléctricos como vehículos híbridos.
De igual forma el segundo lugar de Toyota, que en los últimos meses ostentaba la posición de liderazgo, también está soportado en su apuesta muy fuerte por la tecnología de vehículos híbridos que se ha convertido en el pilar de su crecimiento, aunque también la introducción de nuevas generaciones para modelos icónicos como el Land Cruiser.
En el escalafón de las 5 marcas de mayores ventas de vehículos nuevos en Colombia el tercer lugar correspondió a Renault, seguida por Mazda y el en quinto lugar, una posición extraña para la marca, figura Chevrolet. La presencia de Chevrolet en esta posición es un reflejo de su decisión de abandonar la actividad de ensamble en la que estaba ya trabajando en porcentaje muy bajo y su decisión de enfocarse en la comercialización de modelos que llegarán importados de varios orígenes, una decisión que en el mediano plazo le debe generar nuevamente escalar posiciones y ubicarse, como ha sido su tradición, entre los primeros dos o tres puestos de ventas en el país, claro está, también debe avanzar en una apuesta por traer sus modelos eléctricos y posicionarse en esta categoría de la que ha estado un poco alejada.
¿Qué puede esperarse para el resto del año?
Si bien el acumulado de ventas y matriculas de carros nuevos en Colombia durante el primer semestre, aún muestra un indicador de decrecimiento, del 6.1%, esta cifra se ha venido reduciendo a lo largo del año, lo que podría ser síntoma de un inicio de por lo menos una estabilidad en el comportamiento comercial del sector y en el mediano plazo un proceso de recuperación paulatina. Cabe recordar que en marzo de este año el acumulado presentaba una cifra en rojo superior al 13 por ciento y ya en los siguientes tres meses este indicador se ha reducido a la mitad.
Los análisis económicos y de estacionalidad de Andemos señalan que al final del año se podrían sumar en total 185.800 unidades nuevas, que implicarían una disminución sobre las 186.200 logradas por el sector en 2023. Un factor positivo que podría impulsar un mejor segundo semestre para la venta de vehículos es la reciente decisión del Banco de la República de reducir la tasa de intervención en 50 puntos básicos y llevarla ya a un 11.50%. Este movimiento del Emisor se podrá reflejar en un par de meses en una reducción en las tasas de interés que las entidades financieras cobran a sus clientes, lo que puede redundar en una reactivación de la actividad crediticia que potencia la compra de carro nuevo, como que más de un 50 por ciento de las transacciones de adquisición de un vehículo tienen un componente de crédito.
Espacio hay para crecer en las ventas de vehículos nuevos si se tiene en cuenta el indicador de motorización colombiano que da cuenta del número de carros vendidos por cada mil habitantes y que de acuerdo con registros de la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores, Aladda, es de tan solo 3.6, que comparado con países de economías similares nos deja muy atrás cuando Ecuador es de 7.3, o Perú 5.3 carros por cada mil habitantes. Colombia solo supera a Venezuela entre los 11 países analizados.
El segundo semestre puede ser una buena oportunidad para comprar carro a partir de una reducción en las tasas de interés. Así lo prevén los expertos del portal de comercio electrónico Mercado Libre.
Explican los voceros de Mercado Libre que en marzo pasado, la Junta Directiva del Banco de la República disminuyó las tasas de interés al 12,25%, continuando con la tendencia de reducción que comenzó en diciembre del año pasado. Pese a esto, las entidades financieras continúan con carteras vencidas muy altas, pero se espera que estas disminuyan para el segundo semestre del año y así, puedan ser más atractivas para los consumidores.
Sin duda alguna, se prevé que de cara al segundo semestre y una vez las entidades financieras estén estabilizadas, se dispondrán tasas más apetecidas para el mercado, generando un impacto positivo para los consumidores que buscan financiamiento para sus inversiones y compras. Para el caso de vehículos, en la medida en que las tasas sean competitivas, habrá una mayor intención de compra de vehículos nuevos, pues actualmente la penetración financiera de 0 kilómetros está sobre el 48% y de usados sobre el 15%
Juan Sebastian Uribe, Head Marketplace VIS en Mercado Libre
Cuando las tasas de interés disminuyen, los factores que más influyen en la decisión de comprar un vehículo son la tasa de interés mensual y el valor nominal para pagar de la cuota. Estas consideraciones son cruciales para los consumidores que buscan adquirir un automóvil nuevo o usado en un entorno de tasas de interés más bajas.
De acuerdo con el market place de venta de vehículos, la activación de la industria automotriz puede verse paulatinamente en las preferencias de consumo de los usuarios, pues en lo corrido del 2024 , se encontró que en Mercado Libre – Tu Carro las ciudades que han mostrado un mayor interés en la búsqueda de carros durante los primeros cuatro meses del año 2024, fueron, Bogotá, Medellín, Cali, Bucaramanga y Barranquilla, evidenciando una tendencia creciente en la demanda de vehículos para las principales ciudades del país. En términos de popularidad de marcas, las cinco marcas de automóviles más buscadas en lo corrido del 2024 son Toyota, Mazda, Kia, Renault y Suzuki.
La venta de vehículos nuevos en Colombia volvió a mostrar una contracción en mayo, luego del asomo de repunte que se había presentado durante el pasado mes de abril.
Según el reciente informe de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible – ANDEMOS, en mayo del 2024, se registraron un total de 14,828 matriculaciones de vehículos nuevos en Colombia, lo que representa una disminución del 5,5% en comparación con el mismo período del año anterior, cuando se matricularon 15,696 unidades en el país.
Toyota nuevamente lideró la lista de matrículas con 1,979 unidades, seguido muy de cerca por KIA con 1,944 registros. Es importante destacar que KIA ha alcanzado el segundo lugar en ventas por primera vez, superando a Renault y Chevrolet.
Durante los primeros cinco meses del año, la venta de vehículos nuevos en Colombia alcanzó un total de 70,710 unidades, equivalente a una disminución del 7,5% en comparación con los primeros cinco meses del 2023. Las proyecciones de estacionalidad realizadas por Andemos indican un mercado de 185,700 unidades para el 2024, una cifra similar a la del año anterior pero considerablemente inferior al promedio de los últimos 10 años, que ha sido de 250 mil unidades.
Según Oliverio Enrique García Basurto, presidente de Andemos ” las cifras generales del mercado para el 2024 son preocupantes, ya que amenazan la estabilidad de los negocios, el empleo y el recaudo del sector automotor. Por lo tanto, es necesario tomar medidas de reactivación, y la reducción de los intereses de consumo es una medida inmediata que se requiere urgentemente”.
Híbridos y eléctricos siguen creciendo
A pesar de la desaceleración general del mercado, las nuevas tecnologías continúan ganando terreno en Colombia. Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables registraron un aumento del 62% y 44,4%, respectivamente, en comparación con mayo de 2023. En lo que va del año, ya se han matriculado 16.061 unidades de este tipo de vehículos, lo que representa una participación del 22,7% del mercado total.
“Rescatamos de manera positiva la sustitución gradual de vehículos completamente de combustión por tecnologías hibridas o eléctricas que ya en Colombia alcanzan una relación de 5 a 1. En este sentido, celebramos la reciente aprobación del artículo en el Plan de Desarrollo Distrital de Bogotá que mantiene la exoneración del pico y placa a los vehículos híbridos y eléctricos, esperamos que esta decisión sea ejemplo para otras ciudades ya que es una medida determinante para asegurar la transición energética en los próximos cuatro años”.
El mercado automotor colombiano registró una reducción en la comercialización de vehículos nuevos en octubre.
Según cifras reportadas por la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS), en octubre de matricularon 13.893 unidades, una contracción del 38,5 por ciento frente a octubre del año pasado. Para el acumulado del año hasta ahora, totaliza 148,393 unidades, lo que representa 69,623 unidades menos que el acumulado de los diez primeros meses del 2022.
A pesar de estos desafíos, es importante destacar el excelente desempeño de los vehículos eléctricos e híbridos en el país que en octubre alcanzaron 2,355 matrículas lo que representa un crecimiento del 5.9% en comparación con octubre del 2022 con Mazda liderando las matrículas del mes. Estas tecnologías han demostrado ser resilientes y siguen atrayendo la atención de los consumidores conscientes del medio ambiente.
Olivero García, presidente Andemos
A medida que el mercado automotor se adapta a los cambios y desafíos actuales, el segmento de vehículos eléctricos e híbridos destaca como una opción popular entre los consumidores colombianos. Este éxito refleja el compromiso del país con la sostenibilidad y la adopción de tecnologías limpias.
De acuerdo con el reporte de Andemos, el segmento de los denominados vehículos premium también cae aunque de forma menos acelerada, un 14 por ciento.
La caída en la venta de vehículos en Colombia continua, aunque el ritmo de reducción en la comercialización se desaceleró un poco en el pasado mes de septiembre.
De acuerdo con las cifras recopiladas por Andemos, provenientes del Registro Único de Tránsito (Runt), en septiembre se registraron 15.611 carros nuevos en el mercado automotor colombiano. Con estas cifras Andemos apela a una óptica menos fatalista al señalar que con “una contracción del 34,7 por ciento frente a Septiembre del 2022, el mercado muestra indicios de una leve recuperación, considerando que la contracción de matrículas de vehículos durante los últimos tres meses se había mantenido en torno al 40%”.
Con el cierre de septiembre, el acumulado del año alcanza 134.500 matrículas nuevas y una contracción del 31,2 por ciento frente al mismo periodo del año anterior. El análisis de la tasa anual ajustada por estacionalidad proyecta un mercado de alrededor de 188 mil unidades para el año 2023, con una tendencia negativa.
Foto David Mcbee,Pexels
Por marcas, se destaca el crecimiento de Mazda y Nissan que lograron variaciones positivas en el mes de septiembre con 1,575 unidades (+31,3%) y 974 unidades (+30,6%) respectivamente y la mayor contracción la registra Volkswagen con un volumen de 558 unidades (-62%) desplazándose al noveno lugar en el ranking de los top 10 del mes.
Lo más destacado en la venta de vehículos en Colombia durante septiembre es el desempeño de las tecnologías híbridas y eléctricas durante septiembre, con un total de 2.909 unidades matriculadas (+22,7%). Este segmento incluye 325 vehículos eléctricos completos (+153,9%), 290 híbridos enchufables (+17,4%) y 2.294 híbridos no enchufables (+15%). Estos números reflejan un interés creciente del mercado por vehículos más eficientes y amigables con el medio ambiente y marca nuevas oportunidades de crecimiento del sector.
Las marcas premium registraron 969 de matrículas nuevas en septiembre equivalente a una contracción del 20,1 por ciento con un notable desempeño de BMW con 236 registros y una variación positiva de 39,6 por ciento, agrega el informe del gremio.
Con ventas por 1.815 unidades en julio, Chevrolet fue la marca automotriz de mayor número de unidades comercializadas durante el mes.
Este resultado, explican sus directivos, estuvo respaldado en la estrategia Chevrolet Te Escucha’, que dio a lugar a una conversación entre los clientes y generó expectativa en la industria. El objetivo de esta iniciativa fue reforzar la conexión de la marca con las necesidades y preocupaciones actuales de los colombianos. Para lograrlo, se planteó un golpe sobre la mesa con el cierre de los concesionarios del país y la promesa de regresar con mejores oportunidades y beneficios para los usuarios, demostrando que la empatía y la adaptación son vitales para enfrentar la situación actual.
Resultados Chevrolet en julio
Obtuvo el primer lugar del segmento Car-B con un 27.4% de participación, logrando las 726 unidades matriculadas, siendo esta la participación más alta de la marca en el 2023. Chevrolet se mantuvo como líder con un 35.8% en el Car-B sedán. Además, Cabe destacar que el Chevrolet Joy alcanzó su récord de ventas en el año con 349 unidades.
Así mismo, en el segmento SUV’s, la Chevrolet Captiva Turbo alcanzó un 6.8% de participación, duplicando el resultado del mes anterior, subiendo de la octava posición a la tercera en el segmento. Por su parte, la Chevrolet Tracker logró un 10.2% de market share en julio, creciendo 2.9 puntos porcentuales en comparación con el mes de junio, consolidándose en la tercera posición.
Para los amantes de las pickups, la imponente y robusta Chevrolet Silverado sigue siendo protagonista, esta logró su segundo mejor mes en el año con una participación del 35.9%. También, la Chevrolet Montana 2024, en su segundo mes de ventas, representó un 30.4% del segmento, demostrando que esta nueva propuesta versátil, potente e innovadora es uno de los vehículos que han llamado la atención de los usuarios.
Igualmente, en el segmento comercial, la Chevrolet N400 Cargo acumuló 93 unidades en el mes, representando un 28.2% en el segmento, convirtiéndose julio en el segundo mejor mes para este modelo.
Segmento de buses y camiones
Durante el mes de julio, se llevó a cabo el esperado lanzamiento del nuevo portafolio de camiones con tecnología Euro VI Intelligence incorporada en los modelos NHR, NLR, NKR y FRR. Este nuevo portafolio está enfocado en 4 pilares fundamentales: Potencia, Durabilidad, Inteligencia y Productividad, que son la base de esta nueva tecnología. Estos atributos se ven evidenciados en su nueva gama de tren motriz, marcado por el nuevo y sofisticado motor 4JZ1 TCS que cuenta con 150 caballos de fuerza y 38 Kgm de torque, para superar cualquier terreno con bajo consumo de combustible. Lo anterior, gracias a su nuevo desarrollo I-ART que mejora la precisión de la inyección reduciendo las emisiones contaminantes y garantizando el óptimo desempeño en consumo.
En cuanto a la participación de mercado, durante el mismo mes, Chevrolet mantuvo el liderazgo en este segmento cerrando con un 30.4% de participación, destacando el NLR, como el modelo más vendido de la marca. Estos resultados reflejan la confianza de los clientes, respaldando el compromiso de ofrecer soluciones avanzadas y respetuosas con el medio ambiente en el ámbito de la industria automotriz.
Nuestro objetivo es siempre escuchar las demandas de nuestros clientes para adaptarnos a la realidad actual y dinamizar la industria, proporcionando una mejor experiencia de compra, para quienes desean tener un vehículo cero kilómetros. Queremos agradecer a nuestra red de concesionarios, con quienes venimos ejecutando con excelencia nuestros planes. Estas estrategias de valor, empáticas y orientadas al cliente han demostrado ser claves para enfrentar la difícil coyuntura que atraviesa la industria automotriz en Colombia.
Juliana López, directora Comercial General Motors Colmotores
La venta de vehículos en Colombia sufrió un fuerte golpe en el pasado mes julio con un disminución del 43,7% frente a las cifras de julio del año pasado.
De acuerdo con las cifras de ventas reveladas por Fenalco y la Andi, en julio de 2023 se comercializaron 13.091 unidades nuevas, en tanto que en el mismo mes del año pasado estas ventas sumaban 23.233 unidades.
Por su parte, el acumulado de las ventas del año sumá hasta julio de 2023 103.726 unidades. En julio del año pasado estas ventas totalizaban 146.999 unidades. Esto implica una disminución del 29,4% de acuerdo con las cifras recopiladas y analizadas por ambos gremios que reúnen a industriales y comerciantes del sector automotor.
La mayor disminución en venta de vehículos se presentó en el segmento los denominados cuadriciclos, aunque su peso en el total es realmente bajo. La disminución fue del 76,5%. Los vehículos comerciales para pasajero disminuyeron su venta un 72,7% a 122 unidades; seguida por los automóviles, con un 56,5% y 3.960 unidades. Por su parte los modelos comerciales de carga también registraron baja en sus ventas en un 51% y 683 unidades.
Durante el pasado mes de julio se presentó un interesante movimiento en la clasificación de las marcas por sus ventas. Es así como Chevrolet se posicionó en el primer lugar con 1.817 unidades colocadas. El segundo lugar fue para Toyota, que vendió en el mes 1.814 carros nuevos. Y en tercera posición se ubicó Renault con 1.718 unidades nuevas comercializadas. Por su parte en el cuarto lugar aparece Mazda, que vendió 1.476 carros, y en quinto escalón se posicionó Kia y sus 1.189 vehículos transados.
En el acumulado de ventas del año Renault sigue liderando el listado al totalizar en los 6 meses 16.078 carros nuevos. El segundo lugar es para Toyota con sus 14.396 unidades. Y la tercera posición la consolida Chevrolet que ha vendido 13.389 carros este año.
Así le fue a los eléctricos e híbridos
En el análisis que realzan Fenalco y la Andi se revela que la venta de vehículos eléctricos sumó en el mes 212 unidades con una baja del 52%; en tanto que la comercialización de vehículos híbridos creció el 8% al sumar 2.316 unidades.
Para las cifras del acumulado del año los carros eléctricos suman 1.831 unidades y una reducción un poco por encima del 19%. En híbridos esta cifra alcanza 14.572 unidades y crecimiento de 3,5%.
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