Por cuarto mes consecutivo las ventas de carros en Colombia muestran un crecimiento.
De acuerdo con el informe de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible, Andemos, con base en las cifras del Runt, durante el mes de septiembre se vendieron y matricularon en el país 179.144 carros nuevos, con un crecimiento del 9,8 por ciento al compararse con septiembre del año pasado. Y las ventas acumuladas del año suman ya 135.463 unidades, con un leve repunte del 0,7 por ciento frente a los 9 meses de 2023.
En las ventas del mes Toyota se ubicó como la marca líder con un total de 2.560 unidades nuevas. Le siguió Renault con 2142 carros comercializados. En el tercer lugar se ubicó que vendió 2.021 vehículos nuevos. La cuarta marca en ventas en septiembre fue Mazda con 1.680 carros nuevos. Y en quinto lugar aparece Chevrolet que comercializó y matriculó 1.378 unidades.
Al hablar de las ventas totales logradas entre enero y septiembre la marca líder es Toyota (19.649). Le sigue Renault (16.743). La tercera en el ranking es Kia (15.962). En cuarto lugar figura Chevrolet (13.906). Y la quinta en ventas en el año es Mazda (12.290).
En el año, las ventas de vehículos eléctricos e híbridos siguen ratificando su buen momento con un crecimiento del 67,3 por ciento en septiembre (4.866 unidades), y del 49,2 por ciento para el acumulado del año (33.030 unidades)
En una alianza con la firma Autotest, que a través de su blog especializado Autotest.co lleva información de utilidad sobre la industria automotriz; nuestro sitio Motorhublatam.com reproduce una serie de entrevistas publicadas en este blog con líderes del sector automotor y la industria automotriz colombiana, realizadas por el editor José Alejandro Pérez, con el fin de analizar el comportamiento de esta actividad en sus perspectivas de mediano y largo plazo en un contexto de complejidad, pero con alto potencial de recuperación y crecimiento.Esta es la primera de esas entrevistas.
La comercialización de vehículos nuevos en Colombia tendría en 2024 un comportamiento ligeramente superior a los resultados de ventas de 2023. Así el país podría llegar a los 190.000 carros nuevos vendidos a diciembre próximo. El pronóstico, aunque siempre con la salvedad que se trata de un estimado, es de Pedro Nel Quijano, presidente del naciente gremio de concesionarios automotrices Aconauto.
Esta organización que reúne a las firmas comercializadoras de vehículos nuevos en Colombia considera que en el entorno macroeconómico se están registrando hasta ahora variables positivas que permiten tener optimismo en que por lo menos el año sea igual a 2023 y se frene así una tendencia de decrecimiento en las ventas.
De un lado el comportamiento de la cotización del dólar, que durante las últimas semanas ha mostrado signos de estabilidad con valores por debajo de los COP 4.000, y el segundo factor la reducción por parte de la Junta del Banco de la República de la denominada tasa de interés de referencia que cobra a los bancos, y que se transmite en un efecto dominó en el mediano plazo a las tasas de interés que los bancos cobran a sus clientes y facilita el acceso a créditos.
Esta última variable es importante si, como señala Pedro Nel Quijano, se tiene en cuenta que entre el 65% y 70% de las compras de vehículos nuevos en Colombia tienen un componente crediticio, y una tasa de interés asequible dinamiza la adquisición de un bien durable como el carro.
Además, añade, ante un panorama complejo como el que ha vivido la industria automotriz en los últimos meses en Colombia las marcas y sus comercializadores han apelado a estrategias como las promociones, los planes especiales y no han dejado de presentar nuevas alternativas o renovar los modelos que ya estaban presentes con el ánimo de generar una dinámica positiva para atraer nuevos clientes o permitir la renovación de vehículo a los propietarios actuales.
¿A los 500 mil carros?
Esa era una meta que años atrás la industria había planteado como posible para Colombia. Situaciones externas al sector, entre ellas la pandemia por Covid 19, y la coyuntura económica posterior en el orden mundial y de manera más reciente en Colombia, han frenado el crecimiento; pero Aconauto considera que el país si puede proyectar en el mediano y largo plazo ventas de vehículos nuevos de ese orden, teniendo en cuenta una baja tasa de vehículos por habitante, comparado con países de economías similares, y la necesidad de una renovación del parque automotor que puede superar en promedio los 15 años de vida útil, e incluso un poco más en vehículos de trabajo.
Este fortalecimiento en las ventas también se podría ver apalancado en el futuro por la consolidación de nuevos esquemas en la tenencia de carro como el renting, que motivan acceder a un vehículo nuevo sin necesidad de que quien disfruta del bien tenga que convertirse en su propietario, pero si aprovechar sus ventajas para la movilidad y facilitando la renovación del parque automotor de manera más ágil.
Una red fuerte
Hoy la venta de vehículos nuevos en Colombia está representada en una red de más de 450 concesionarios y cerca de 150 grupos económicos o empresas propietarias de estos. Esta actividad genera alrededor de 120 mil empleos entre directos e indirectos, por eso es tan importante la consolidación de un entorno que garantice su viabilidad y crecimiento.
Una de las fortalezas de este sector es la paulatina consolidación de fuertes grupos empresariales, varios de ellos internacionales, que ven en Colombia un fuerte potencial de ventas y que agrupan en su estructura comercial esquemas de venta multimarcas que permiten la diversificación de la oferta y generan no solo mejor flujo de ingresos, también economías de escala y gestión de gastos y riesgos mucho más eficientes.
Según los cálculos de Andemos, en enero de 2024 se matricularon un total de 11,594 vehículos en Colombia, registrando una contracción del 16.4% en comparación con el mismo período del año anterior.
Toyota inicia liderando el mercado en el primer mes de año con 1.701 unidades y crecimiento de 10,2%, seguido por Chevrolet con 1.536 y una reducción de 33,9%, y Renault con 1.479 unidades (-35,6%). Nissan fue que registro un mayor crecimiento de los top 10 en enero con 45,4 por ciento de variación.
El informe resalta como nota positiva el continuo crecimiento de las tecnologías eléctricas e híbridas, con 2.215 unidades matriculadas y un aumento del 64,6% respecto a enero del 2023. De este total, 217 unidades (un incremento del 19,2%) corresponden a vehículos totalmente eléctricos, 107 a híbridos enchufables (con un aumento del 245,2%), y 1,891 a híbridos no enchufables (con un incremento del 66,9%). La penetración de vehículos eléctricos e híbridos alcanzó el 19,1 por ciento de mercado en enero reflejando la creciente preferencia de los consumidores colombianos por tecnologías más sostenibles en el mercado automotor.
Las marcas premium alcanzaron un total de 339 unidades, contrayéndose 7,6 por ciento frente a enero de 2023. Mercedes Benz encabezó las matrículas en este segmento con 108 unidades.
A su turno, el mercado de motos experimentó un crecimiento del 1.6%, totalizando 57.243 unidades en enero de 2024, superando las cifras del año anterior. Este mercado es dominado por motos de hasta 200 centímetros cúbicos.
Citroen renovó su modelo de mayor éxito en Colombia, el Citron C4 Cactus con un énfasis especial en sus ayudas a la conducción y la seguridad de ocupantes y otros actores de la vía.
El modelo, que en Colombia ha superado las 4.800 unidades comercializadas llega en sus dos versiones: Feel y Shine con innovaciones estéticas, tecnología, habitabilidad.
Para el año modelo 2024 la versión Shine cuenta con un importante número de sistemas de Asistencia Avanzada al Conductor (ADAS). Los ADAS son sistemas que, mediante el uso de sensores, cámaras, radares u otros dispositivos, monitorean el espacio alrededor del vehículo para detectar de manera activa obstáculos y riesgos. En casos de emergencia y en donde los computadores del vehículo detecten un riesgo de accidente o colisión inminente, actúan directamente para prevenir o mitigar el impacto, accionando por ejemplo el sistema de frenado o evitando un cambio de carril que pueda presentar riesgos, sin intervención del conductor.
En el caso del renovado Citroen Cactus C4 Shine cuenta con cuatro de las ADAS más efectivas para reducir la accidentalidad: son sistemas de protección ante cambio de carril (LDW), frenado autónomo de emergencia (AEB), alerta de colisión frontal (FCW) y monitor de atención del conductor (DAM). En materia de seguridad, el equipamiento se complementa con hasta seis airbags de serie, el sistema ESP, los cuatro frenos de disco y el asistente de arranque en pendientes.
Una mecánica confiable y eficiente
Mecánicamente las dos versiones renovadas del modelo conservan su configuración con un motor 1.6 litros de 115 caballos en el caso de la versión Feel, y el 1.6 litros turbocargado que entrega 165 caballos en la Shine, conectados a una transmisión automática EAT6 de 6 velocidades; ambas versiones permiten mover con facilidad los 1280 kilos de peso de la SUV y mantener una de las mejores relaciones peso-potencia en el segmento, con 7.77 kg/hp en la versión Shine. También mantiene el modo Grip Control con cinco modos de manejo con modos para barro, nieve, gravilla, automático y asistencias desconectadas, ofreciendo motricidad y capacidad de tracción reforzadas en terrenos difíciles.
En su diseño ambas versiones cuentan con el mismo paquete estético de rines diamantados bitono, barras de techo y pinturas bitono contrastantes. Como parte del face lift profundo la marca ofrece un pack-color “Orange Pearl” de serie y la oferta de packs-color específicos para potenciar las posibilidades de personalización.
El diseño interior ofrece un espacio para cinco ocupantes y una capacidad de baúl de 420 litros. Tapicerías en ecocuero, así como la pantalla de 10 pulgadas de infoentretenimiento, con conexión inalámbrica a Android Auto y Apple Carplay; ambos equipamientos están disponibles de serie sin importar la versión elegida. El acceso y encendido por botón sin llave (keyless) es ahora también equipamiento de serie en Feel y Shine, mientras que la versiónShine incorpora un cargador inalámbrico Qi para teléfonos móviles.
El nuevo Citroen C4 Cactus está ya disponible en la red de concesionarios Dercocenter con un precio de $89.990.000 en la versión Feel y $107.990.000 en la versión Shine.
La venta de vehículos en Colombia sufrió un fuerte golpe en el pasado mes julio con un disminución del 43,7% frente a las cifras de julio del año pasado.
De acuerdo con las cifras de ventas reveladas por Fenalco y la Andi, en julio de 2023 se comercializaron 13.091 unidades nuevas, en tanto que en el mismo mes del año pasado estas ventas sumaban 23.233 unidades.
Por su parte, el acumulado de las ventas del año sumá hasta julio de 2023 103.726 unidades. En julio del año pasado estas ventas totalizaban 146.999 unidades. Esto implica una disminución del 29,4% de acuerdo con las cifras recopiladas y analizadas por ambos gremios que reúnen a industriales y comerciantes del sector automotor.
La mayor disminución en venta de vehículos se presentó en el segmento los denominados cuadriciclos, aunque su peso en el total es realmente bajo. La disminución fue del 76,5%. Los vehículos comerciales para pasajero disminuyeron su venta un 72,7% a 122 unidades; seguida por los automóviles, con un 56,5% y 3.960 unidades. Por su parte los modelos comerciales de carga también registraron baja en sus ventas en un 51% y 683 unidades.
Durante el pasado mes de julio se presentó un interesante movimiento en la clasificación de las marcas por sus ventas. Es así como Chevrolet se posicionó en el primer lugar con 1.817 unidades colocadas. El segundo lugar fue para Toyota, que vendió en el mes 1.814 carros nuevos. Y en tercera posición se ubicó Renault con 1.718 unidades nuevas comercializadas. Por su parte en el cuarto lugar aparece Mazda, que vendió 1.476 carros, y en quinto escalón se posicionó Kia y sus 1.189 vehículos transados.
En el acumulado de ventas del año Renault sigue liderando el listado al totalizar en los 6 meses 16.078 carros nuevos. El segundo lugar es para Toyota con sus 14.396 unidades. Y la tercera posición la consolida Chevrolet que ha vendido 13.389 carros este año.
Así le fue a los eléctricos e híbridos
En el análisis que realzan Fenalco y la Andi se revela que la venta de vehículos eléctricos sumó en el mes 212 unidades con una baja del 52%; en tanto que la comercialización de vehículos híbridos creció el 8% al sumar 2.316 unidades.
Para las cifras del acumulado del año los carros eléctricos suman 1.831 unidades y una reducción un poco por encima del 19%. En híbridos esta cifra alcanza 14.572 unidades y crecimiento de 3,5%.
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