José Alejandro Pérez Monsalve

Test Drive Kia EV5 en Colombia: ¿el SUV eléctrico definitivo?

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En MotorHub Latam, tuvimos la oportunidad de ponernos al mando del nuevo SUV Kia EV5 en su versión Wind. Gracias a la gestión de Autoland Kia en Medellín, pudimos recorrer la capital antioqueña y sus alrededores para realizar una prueba de manejo a fondo de este modelo, el cual se ha convertido en un bastión clave para la estrategia de electrificación de la marca en la región.

No se trata de un simple crossover adaptado de una plataforma a combustión; estamos ante una propuesta que, desde su concepción, busca romper el molde tradicional con una estética robusta, amplio espacio familiar y una autonomía que promete eliminar por completo la “ansiedad de rango” en las carreteras colombianas.

Un diseño que desafía lo convencional: cuadrado y robusto

Al ver el Kia EV5 estacionado en la vitrina, lo primero que impacta es su presencia. A diferencia de muchos autos eléctricos actuales que optan por líneas excesivamente fluidas y aerodinámicas que los hacen parecer “huevos”, Kia ha decidido apostar por una geometría cuadrada, sólida y futurista que lo consolida como un verdadero SUV.

Su frontal, inspirado en el lenguaje de diseño “Opposites United”, destaca por la firma lumínica “Star Map”, un conjunto de luces LED que parecen dibujar constelaciones y que le otorgan un aire tecnológico innegable.

Los detalles laterales están pensados para optimizar el flujo del aire sin sacrificar estilo:

  • Manijas ocultas: Se despliegan automáticamente al acercarse al vehículo.
  • Rines de 18 pulgadas: Con diseño aerodinámico para reducir la resistencia al viento.
  • Pintura en acabado mate: En esta versión Wind, resalta las líneas musculosas del capó, dándole un carácter imponente tanto en el tráfico urbano como en carretera.

Interior del Kia EV5: Minimalismo con propósito familiar

Al ingresar a la cabina, la sensación de amplitud es inmediata. Gracias a la arquitectura de la plataforma modular eléctrica E-GMP, el piso es totalmente plano, lo que permite que cinco pasajeros adultos viajen con total comodidad.

La marca coreana ha hecho un esfuerzo notable por utilizar materiales sostenibles y reciclados, combinando texturas que logran un ambiente moderno y acogedor (aunque se perciben algunos plásticos rígidos en zonas bajas).

Conectividad y Tecnología a bordo

El corazón tecnológico es un impresionante panel curvo que integra tres pantallas para un total de casi 30 pulgadas de visualización. Desde allí se gestiona:

  • El cuadro de instrumentos digital.
  • El sistema de infoentretenimiento (compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto).
  • El sistema de climatización.

Para cerrar con broche de oro, el techo panorámico tipo “Wide” inunda el habitáculo de luz natural, mejorando drásticamente la experiencia de viaje, especialmente para los ocupantes de la segunda fila.

Rendimiento y autonomía: potencia eléctrica ideal para la topografía colombiana

Las rutas elegidas en Medellín y el oriente antioqueño llevaron al Kia EV5 a enfrentarse a fuertes pendientes en sectores exigentes como la vía Las Palmas o la Loma del Escobero.

El motor eléctrico, que entrega 215 caballos de potencia y un torque instantáneo de 310 Nm, respondió con una contundencia implacable. Su aceleración hace olvidar por completo que se trata de un vehículo de dos toneladas; los sobrepasos se realizan con absoluta seguridad y sin los retardos (turbolag o transiciones de caja) típicos de los motores de combustión.

¿Qué tal es la batería y la regeneración?

La gestión de la energía es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes. La versión Wind cuenta con una batería extendida de 88,1 kWh, que homologa una autonomía que sobrepasa los 550 kilómetros por carga.

Durante los descensos hacia el Valle de Aburrá, pudimos utilizar las levas tras el volante para ajustar los niveles de frenado regenerativo. Activando el sistema i-Pedal, es posible conducir prácticamente usando solo el pedal del acelerador, recuperando una cantidad considerable de energía mientras se retiene el vehículo de forma segura.

Seguridad: Un escudo tecnológico con el paquete DriveWise

En términos de seguridad, Kia no ha escatimado. El paquete de asistencias a la conducción DriveWise en esta versión Wind es sumamente extenso e incluye:

  • Control de crucero adaptativo inteligente.
  • Asistente de mantenimiento y centrado de carril.
  • Monitor de punto ciego: Proyecta la imagen lateral directamente en el clúster digital al activar la direccional.
  • Cámara de 360 grados: Ofrece una nitidez superior, facilitando las maniobras en parqueaderos estrechos o calles cerradas de la ciudad.

Ventajas y puntos por mejorar del Kia EV5 Wind

Tras convivir con él, estas son nuestras conclusiones sobre lo bueno y lo que podría mejorar para el mercado colombiano:

Sus ventajas

  • Beneficios de movilidad: Exención de Pico y Placa en todo el país y menores impuestos.
  • Costos operativos mínimos: Mantenimientos mecánicos drásticamente más económicos que un auto a gasolina.
  • Garantía líder: 8 años o 160.000 km para el sistema eléctrico y la batería.
  • Versatilidad: El baúl cuenta con una práctica bandeja ajustable y un compartimiento delantero (frunk) ideal para guardar los cables de carga.

Lo que podría mejorar

  • Materiales interiores: Algunos plásticos en las zonas bajas de las puertas y la consola son duros al tacto, restándole un poco de percepción de lujo.
  • Sin llanta de repuesto: Es sustituida por un kit de reparación de pinchazos, lo que puede generar desconfianza en viajes largos por vías rurales.
  • Configuración de tracción: Para Colombia, esta versión llega únicamente con tracción delantera (FWD) y llantas de enfoque netamente urbano, lo que limita sus capacidades si se pretende salir con frecuencia del asfalto hacia terrenos destapados o lodo.

Envigado estrena la primera red pública de carga para eléctricos en Colombia

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El municipio de Envigado inauguró la primera red de carga para vehículos eléctricos, situada enteramente en el espacio público. Esta iniciativa, que surge de una alianza entre la Alcaldía, la Empresa de Desarrollo Urbano y Rural (DESur) y la firma tecnológica Velttio, busca resolver uno de los grandes obstáculos para los usuarios: la dificultad de cargar sus autos cuando no cuentan con cargadores privados en sus hogares o edificios.

¿Dónde están los puntos y qué vehículos pueden cargar?

Por ahora, la red ha iniciado con tres estaciones estratégicas que funcionan las 24 horas del día:

  • Calle de la Buena Mesa: Carrera 45 A con Calle 30 A Sur.
  • Sector Iglesia El Portal: Carrera 47 con Calle 34 Sur.
  • Cerca de la I.E. Manuel Uribe Ángel: Calle 38 Sur con Carrera 44.

Los cargadores instalados en esta primera red pública de carga son de tecnología semirrápida con una potencia de 7 kilovatios (kW), ideal para no comprometer la vida útil de las baterías. Cuentan con un conector estándar Tipo 2, lo que los hace compatibles con la gran mayoría de modelos en el mercado, Si el vehículo utiliza otra entrada es necesario un adaptador. Dependiendo del tamaño de la batería, una carga completa puede tomar entre cuatro y ocho horas.

El alcalde de Envigado, Raúl Cardona, presentó este servicio que busca avanzar en la masificación de la adopción de la movilidad sostenible en el municipio y el área metropolitana del Valle de Aburrá en Antioquia.

Gestión digital del servicio

Para utilizar el servicio, todo se gestiona de forma digital a través de la aplicación Velttio (disponible para Android e iOS).

  1. Registro y Billetera: Tras descargar la app y validar tu identidad, deberás registrar una tarjeta de crédito o débito para alimentar tu billetera virtual.
  2. Disponibilidad en tiempo real: La app muestra un mapa interactivo. Si el punto aparece en verde, está libre; si está en amarillo, está ocupado o reservado.
  3. Reserva tu turno: Puedes asegurar tu espacio antes de llegar. El sistema te cobrará solo por el tiempo real que tardes en desplazarte hasta la estación.
  4. Inicia la carga: Al llegar, escaneas el código QR del cargador desde la app y conectas el vehículo. Podrás ver en vivo cuánta energía entra y cuánto dinero llevas acumulado.

Costos y tarifas

Cargar en esta red pública tiene una estructura de precios transparente para el bolsillo del usuario:

  • Energía consumida: $1.400 por cada kilovatio-hora (kWh).
  • Tarifa por sesión: Un cobro fijo de $1.500 por cada conexión.
  • Reserva de espacio: $250 por minuto de trayecto hacia la estación.
  • Penalidad por ocupación: Una vez finalice la carga, e usuario tiene 10 minutos de gracia para retirar el vehículo. Si permaneces conectado después de ese tiempo, se te cobrarán $250 por cada minuto adicional.

Este es solo el comienzo. La administración municipal proyecta cerrar el año con 20 estaciones activas en la red pública de carga en diferentes puntos de Envigado. Además, ya se evalúa la posibilidad de replicar este modelo en otros municipios del Valle de Aburrá, buscando crear una red regional que facilite la vida de quienes han decidido apostar por el transporte cero emisiones en Antioquia.

Renault Koleos E-Tech Full Hybrid: Prueba de Manejo, Precios y Ficha Técnica

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La tercera generación de la Renault Koleos ofrece una transformación radical que va mucho más allá de un simple retoque estético. En esta ocasión, desde Motorhublatam.com, nos pusimos al volante de la joya de la corona: la versión Esprit Alpine Renault Koleos Full Hybrid E-Tech, un SUV que abandona su arquitectura anterior para montarse sobre la plataforma CMA y que promete redefinir la presencia del rombo en el segmento medio.

Tren motriz E-Tech: El equilibrio entre dos mundos

El corazón de esta Koleos es su sistema híbrido completo (FHEV), que combina un motor 1.5 litros turbo de gasolina con dos motores eléctricos. En conjunto, entregan una potencia de 241 hp y un torque combinado de 545 Nm, cifras que sobre el papel sugieren una respuesta contundente.

Lo más interesante para el usuario urbano es su capacidad de circular hasta el 75% del tiempo en modo eléctrico en entornos de ciudad sin necesidad de enchufes, gracias a una batería de 1.64 kWh que se recarga mediante frenada regenerativa y el propio motor térmico. Durante nuestra ruta por Envigado y Medellín, la transición entre motores fue imperceptible, gestionada por una transmisión híbrida dedicada (DHT) que prioriza la suavidad.

Un desempeño sobresaliente

Como parte de las rutas tomadas durante los días de prueba, recorrimos en un par de ocasiones el ascenso por la Transversal de la Montaña hacia el Alto de las Palmas. En estas pendientes exigentes, la Koleos E-Tech demuestra su agilidad. Aunque el empuje es más lineal que explosivo, la entrega de torque eléctrico inmediato facilita los sobrepasos con solvencia. La dirección eléctrica es precisa y la puesta a punto de la suspensión logra filtrar las irregularidades del asfalto sin sacrificar estabilidad en las curvas cerradas que conducen hacia esa zona del oriente antioqueño cercano.

Un punto alto es el aislamiento acústico. Gracias al sistema de cancelación activa de ruido de Bose, la cabina se mantiene serena incluso en tramos de alta velocidad o vientos fuertes, permitiendo una experiencia de conducción premium.

Tecnología a bordo: una cabina de tres pantallas

Renault ha dado un salto tecnológico sin precedentes al incluir el sistema OpenR, compuesto por tres pantallas de 12.3 pulgadas.

  • Cuadro de instrumentos: Ofrece información clara y personalizable para el conductor.
  • Pantalla central: Gestiona la navegación, el streaming y el ajuste de los modos de manejo (Eco, Comfort, Sport, AI y Snow).
  • Pantalla para el acompañante: Un detalle exclusivo que permite al pasajero disfrutar de contenido multimedia de forma independiente, ajustar su climatización o usar audífonos inalámbricos, sin distraer al conductor.

El sistema incluye conectividad 4G, actualizaciones inalámbricas y la aplicación Cinema para plataformas de streaming (excepto Netflix), convirtiendo el SUV en un centro de entretenimiento móvil.

Seguridad de primer nivel

La seguridad es quizás el pilar más sólido de esta nueva generación. Equipada con el programa “Human First”, la Renault Koleos E Tech Full Hybrid, ofrece 29 sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Durante los días de prueba del vehículo facilitado por Renault Sofasa, el control de crucero adaptativo con Stop & Go y el mantenimiento de carril, dos de sus sistemas más importantes, actuaron con eficacia, aunque este último puede resultar algo intrusivo para conductores que prefieren mayor libertad en la conducción.

Destacamos el chasis transparente Clearview, que utiliza cámaras para proyectar en la pantalla central lo que ocurre exactamente debajo del frente del vehículo, ideal para evitar obstáculos o maniobrar en espacios reducidos. Además, cuenta con 7 airbags de serie, incluyendo uno central delantero para evitar choques entre ocupantes en caso de impacto lateral.

Si bien la ficha técnica señala la posibilidad de consumos superiores a los 21 km/l, en el uso real —y especialmente enfrentando la topografía quebrada de las vías cercanas a Medellín— el rendimiento varía según el modo de manejo. No obstante, la eficiencia es notable frente a un SUV térmico convencional de su tamaño. El sistema optimiza el uso eléctrico en bajas revoluciones, lo que se traduce en un ahorro significativo en el gasto de combustible urbano.

Con un precio de $179.990.000 COP para la versión Esprit Alpine E-Tech, la Renault Koleos 2026 se posiciona como una alternativa sofisticada y racional para las familias colombianas. Su habitáculo, con un espacio para las rodillas en la segunda fila de 320 mm y un baúl de 545 litros, garantiza comodidad en viajes largos. Es un vehículo que no solo “piensa en grande” por su tamaño, sino por la carga tecnológica y de seguridad que ofrece en un mercado cada vez más competitivo

Mitsubishi Destinator en Colombia: precio, motor y características

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Motorysa, importador oficial de Mitsubishi en Colombia, acaba de encender el mercado nacional con el lanzamiento de la Mitsubishi Destinator. Se trata de una SUV compacta con tres filas de asientos y capacidad para siete pasajeros que llega con una propuesta clara: fusionar la versatilidad de un monovolumen familiar con la robustez y el ADN todoterreno históricos de la firma japonesa.

Este modelo no es una casualidad. Su desarrollo definitivo entre 2025 y 2026 se basó en el aclamado Concept DST presentado a finales de 2024, un prototipo diseñado milimétricamente para las exigentes geografías y condiciones de tráfico de América Latina y el sudeste asiático.

Diseño exterior e interior

Visualmente, la Destinator impone condiciones gracias a la filosofía de diseño “Gravitas & Dynamism”. En el frente nos encontramos con la evolución del conocido Dynamic Shield, donde la parrilla con entramado tipo panal de abejas se aloja bajo una cubierta acrílica transparente, logrando un efecto tridimensional muy moderno que se funde con los grupos ópticos.

En los laterales destacan los rines de aleación bitono de 18 pulgadas envueltos en pasos de rueda musculosos. Lo mejor para la topografía colombiana: una generosa altura libre al suelo de 214 mm, ideal para sortear baches urbanos o adentrarse en terrenos difíciles.

En la parte trasera, el guiño a la nostalgia es evidente con el concepto Hexaguard Horizon, un diseño hexagonal en el portón trasero que rinde homenaje a la mítica llanta de repuesto de las camionetas Montero de antaño, complementado por firmas lumínicas en forma de T con tecnología LED.

Puertas adentro, el enfoque es netamente familiar. El tablero de líneas horizontales amplifica la sensación de espacio, algo que se potencia con un enorme techo panorámico de 960 mm de largo. Los asientos delanteros fueron optimizados ergonómicamente y sus respaldos permiten un ángulo que facilita la comunicación con los pasajeros de la segunda fila. Además, la cabina es un templo de la practicidad con hasta 25 soluciones de almacenamiento, incluyendo mesas plegables.

Conectividad y confort premium

El despliegue tecnológico está a la orden del día para el conductor y sus acompañantes:

  • Pantalla táctil de 12,3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento Smart-Link Display Audio (con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos).
  • Clúster digital de 8 pulgadas para la instrumentación.
  • Sistema de sonido Premium Yamaha de 8 parlantes con 4 modos de ecualización.
  • Aire acondicionado de doble zona “tropicalizado”: Diseñado específicamente para climas cálidos, incluye salidas para las tres filas (incluso para las rodillas del conductor), una consola central refrigerada para bebidas y tecnología Nanoe X para purificar el aire y eliminar olores.

Su configuración motriz

Bajo el capó, la Mitsubishi Destinator estrena la segunda generación del bloque 1.5 litros Turbo de cuatro cilindros (código 4B40) con sistema MIVEC. Este motor entrega 161 hp a 5.000 rpm y un destacado torque de 250 Nm disponible desde las 2.500 vueltas.

Lo interesante de este propulsor es su sistema de doble inyección: utiliza inyección directa cuando se le exige potencia en carretera e inyección indirecta para optimizar el consumo en el denso tráfico urbano. Todo esto va acoplado a una transmisión automática CVT calibrada para la eficiencia, que además incluye el Ds-Mode para quienes buscan una respuesta más ágil reteniendo marchas simuladas.

La suspensión delantera McPherson y la trasera de barra de torsión recibieron amortiguadores con cilindros más grandes y bujes reforzados. Esto se traduce en un andar firme, cómodo y con menor balanceo en curvas.

Heredado de la experiencia en competencias de la marca, la Destinator incluye el control activo de deriva (AYC). Este sistema frena de manera selectiva las ruedas interiores o exteriores en las curvas para clavar el carro al piso, reduciendo las correcciones en el volante. El comportamiento de este sistema se adapta a través de 5 modos de manejo:

  1. Normal: Para el día a día.
  2. Wet: Máxima adherencia sobre asfalto mojado por lluvia.
  3. Gravel: Control y suavidad en vías destapadas o balastro.
  4. Mud: Tracción optimizada para terrenos embarrados.
  5. Tarmac: Entrega de potencia y dirección más directa para un manejo deportivo en asfalto seco.

Seguridad sin concesiones

La estructura de la Destinator se basa en la tecnología de deformación programada RISE, construida con aceros de ultra alta resistencia para proteger el habitáculo. En el apartado de seguridad pasiva equipa 6 airbags, anclajes ISOFIX y cinturones con pretensionadores de serie.

En cuanto a asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), el paquete es de los más completos del segmento:

  • Control de Crucero Adaptativo (ACC) y Mitigación de Colisión Frontal (FCM).
  • Alerta de Punto Ciego (BSW) y Asistente de Cambio de Carril (LCA).
  • Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA).
  • Luces altas automáticas (AHB) y Monitoreo de Presión de Llantas (TPMS).

Con este arsenal de tecnología, espacio y el reconocido respaldo mecánico de la marca, la Mitsubishi Destinator llega a Colombia dispuesta a convertirse en la opción preferida de las familias modernas que no quieren elegir entre la comodidad de la ciudad y la aventura del fin de semana. Sus precios y versiones ya están disponibles en la red de concesionarios Motorysa a nivel nacional.

Venta de carros mayo 2026: avance de híbridos y eléctricos

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El registro de vehículos nuevos en el país mantiene una tendencia al alza. Según los datos oficiales del RUNT procesados por la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos) en su informe, las ventas de carros en mayor 2026 ascendieron a 28.180 unidades. Esta cifra representa un crecimiento del 42,8% en comparación con las 19.729 unidades registradas en el mismo mes del año 2025.

Al evaluar el comportamiento de los primeros cinco meses del año, el mercado consolidó un volumen de 128.783 vehículos nuevos matriculados entre enero y mayo de 2026. Al contrastar este resultado con las 87.033 unidades reportadas en el mismo periodo del año anterior, se evidencia un incremento del 48,0% en las ventas totales del sector automotor.

En el análisis por carrocerías dentro de este acumulado, el segmento de los utilitarios (SUV) lidera las preferencias con 75.811 unidades y un crecimiento del 59,6%. Le siguen los automóviles de pasajeros con 28.505 registros (un 32,1% más) y los vehículos de carga menor a 10,5 toneladas con 8.589 matrículas y un alza del 57,2%.

Asi van las ventas

La distribución del mercado por fabricantes muestra variaciones en las posiciones de liderazgo, tanto en el comportamiento mensual como en el consolidado del año.

En mayo las marcas que lideraron el comportamiento y las preferencias del consumidor fueron:

  • 1. Kia: 3.421 unidades, registrando un incremento del 39,49% frente a mayo de 2025.
  • 2. Toyota: 2.624 vehículos matriculados, lo que equivale a un avance del 3,0%.
  • 3. Renault: 2.586 unidades, reflejando un crecimiento del 14,5%.
  • 4. Tesla: 2.331 vehículos registrados.
  • 5. Chevrolet: 2.065 matrículas, un 36,1% más que el año anterior.

Por su parte, el acumulado de las ventas en lo corrido del año muestra el siguiente panorama:

  • 1. Kia: 17.462 unidades matriculadas y un crecimiento acumulado del 53,0%.
  • 2. Renault: 13.267 vehículos (un 14,7% más).
  • 3. Toyota: 9.861 registros y una variación positiva del 4,6%.
  • 4. Mazda: 9.799 unidades, creciendo un 18,0%.
  • 5. Chevrolet: 9.710 vehículos y un aumento del 36,2% en sus registros.

Híbridos y eléctricos siguen en alza

El segmento de tecnologías con propulsión alternativa —que incluye vehículos híbridos no enchufables (HEV), híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos de batería (BEV)— reportó en las ventas de carros mayo 2026 un total de 13.937 matrículas en mayo, duplicando su volumen con un incremento del 107,8%. En el acumulado del año, este mercado alcanza ya las 55.549 unidades, un 104,5% más que en los primeros cinco meses de 2025.

Al desglosar por tecnologías durante mayo, los híbridos no enchufables sumaron 8.090 unidades (+62,0%), seguidos por los eléctricos puros con 5.004 matrículas (+252,1%) y los híbridos enchufables con 843 registros (+187,7%).

Dentro de este ecosistema de movilidad sostenible, el desempeño de Tesla define un cambio en la dinámica comercial. La marca matriculó 2.331 vehículos en mayo y acumula 7.739 unidades en el año, cifras que la posicionan como el líder absoluto en la venta de tecnologías limpias en el país, superando a marcas tradicionales como Suzuki, Toyota y BYD.

El factor clave de este posicionamiento radica en el comportamiento de sus líneas de producto:

  • El Tesla Modelo Y se consolidó como el vehículo más vendido de todo el mercado nacional durante mayo con 1.839 unidades, superando a referencias tradicionales de combustión como el Kia Picanto y la Renault Duster. En el acumulado del año, esta línea lidera la tabla general del país con 5.901 unidades.
  • El Tesla Model 3 también ingresó al Top 10 de tecnologías limpias en el acumulado anual, ubicándose en la novena posición con 1.567 unidades matriculadas en lo que va del año.

Este volumen de matrículas de vehículos 100% eléctricos cambia la estructura comercial tradicional, donde los segmentos de entrada e híbridos ligeros solían dominar las primeras posiciones de ventas. Para los usuarios que evalúan opciones de compra, estos datos confirman una estabilización en la disponibilidad y adopción de tecnologías de cero y bajas emisiones en los diferentes segmentos del mercado.

Ferrari Luce: datos y rendimiento del primer eléctrico de Maranello

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Ferrari ha ingresado oficialmente a la era de la electromovilidad pura. La firma italiana presentó a nivel global el Ferrari Luce, su primer vehículo de producción totalmente eléctrico. La develación se realizó en la Vela di Calatrava, en Roma, el mismo escenario donde en mayo de 1947 el piloto Franco Cortese logró la primera victoria en la historia de la marca a bordo del icónico 125 S.

El lanzamiento del Ferrari Luce como su primer eléctrico no solo representa un cambio de tecnología para Maranello, sino una evolución en su arquitectura y concepto de producto, adaptándose a las normativas de emisiones globales sin renunciar a las altas prestaciones.

Diseño exterior y habitabilidad: Colaboración con LoveFrom

Para el desarrollo estético de este Gran Turismo, el Centro de Estilo de Ferrari, liderado por Flavio Manzoni, trabajó en conjunto con LoveFrom, el estudio de diseño industrial fundado por Sir Jony Ive (exjefe de diseño de Apple) y Marc Newson. Es la primera vez que la casa italiana confía un modelo de producción a una consultoría externa de este nivel.

El Luce se caracteriza por una carrocería de líneas fluidas y superficies limpias orientadas a optimizar el coeficiente aerodinámico. Entre sus principales novedades destacan:

  • Configuración inédita: Es un sedán deportivo con cuatro puertas y capacidad real para cinco pasajeros, convirtiéndose en uno de los modelos más espaciosos y versátiles de la marca, con una longitud que supera los 5 metros.
  • Ópticas integradas: Tanto los faros delanteros como los traseros emplean tecnología que les permite camuflarse dentro de paneles oscuros cuando el vehículo está apagado, manteniendo la continuidad visual de la carrocería.

En el interior, el habitáculo combina interfaces digitales con mandos mecánicos tradicionales. El elemento central del tablero es un reloj de agujas físicas que, mediante un sistema microdigital, puede reorganizar sus componentes en tiempo real para transformarse en velocímetro, cronómetro o brújula según las necesidades del conductor.

Ingeniería y rendimiento: Plataforma de 880 voltios

El Ferrari Luce (primer eléctrico de la firma) está construido sobre una arquitectura nativa de 880 voltios, fabricada en el nuevo E-Building de la marca en Maranello. El sistema de propulsión consta de cuatro motores eléctricos (uno asignado a cada rueda) que envían la potencia de manera integral.

Las cifras de rendimiento homologadas por el fabricante sitúan al Luce en la cima del segmento de los vehículos eléctricos de alta gama:

  • Aceleración de 0 a 100 km/h: 2,5 segundos.
  • Aceleración de 0 a 200 km/h: 6,8 segundos.
  • Velocidad máxima: 311 km/h.
  • Autonomía estimada: 530 kilómetros con una sola carga.

Soluciones técnicas para el conductor purista

Uno de los mayores desafíos para Ferrari fue mantener el involucramiento del conductor en ausencia de un motor de combustión tradicional. Para ello, los ingenieros desarrollaron dos sistemas patentados:

  1. Torque Shift Engagement: A diferencia de otras marcas que simulan marchas mediante software, las levas detrás del volante del Luce gestionan parámetros reales. La leva derecha regula la entrega de torque en cinco niveles de respuesta, emulando la inercia de una caja de cambios de doble embrague, mientras que la leva izquierda calibra la intensidad del freno regenerativo.
  2. Acústica analógica amplificada: Ferrari descartó el uso de ruidos sintéticos o grabaciones digitales a través de los altavoces. El auto equipa sensores de precisión y acelerómetros en los motores y la transmisión que capturan las vibraciones mecánicas reales del tren motriz. Estas frecuencias son procesadas, ecualizadas y amplificadas hacia el habitáculo y el exterior, utilizando un principio técnico similar al de una guitarra eléctrica.

Comercialización y precio del Ferrari Luce

El Ferrari Luce primer eléctrico de producción ya tiene la etapa de reservas abierta a nivel internacional. Este modelo se posiciona en la cúspide del portafolio de la marca por tecnología y exclusividad.

Las primeras entregas para el mercado europeo están programadas para finales de este año, con un precio base que arranca por encima de los 550.000 euros, marcando un precedente de lujo y rendimiento en la nueva era de la industria automotriz.

Renault Group invertiría en su planta de Envigado para vehículo de nuevas tecnologías

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Renault Group haría una inversión en la planta de Renault-Sofasa en Envigado (Antioquia) para el ensamble de un nuevo vehículo con tecnologías avanzadas (eléctrico/híbrido). Esta posible inversión ratifica el rol estratégico de Colombia dentro de la red industrial global de la compañía y su compromiso con el desarrollo de la movilidad sostenible en el país.

La planta de Envigado, que en 2026 cumple 57 años de operación continua y ha ensamblado más de 1,7 millones de vehículos, se consolida como uno de los centros de producción más relevantes de Renault en América Latina. Entre 2023 y 2025, el grupo invirtió 100 millones de dólares para la industrialización del Renault Kwid, proyecto que inició producción en abril de 2025.

La posible nueva inversión se sustenta en dos pilares fundamentales: la solidez del pacto colectivo firmado con los trabajadores y el fortalecimiento del marco regulatorio colombiano para el sector automotor, que incluye instrumentos como el CERT (Certificado de Reembolso Tributario) y el IAMAS (Instrumento Arancelario para el Mejoramiento y la Seguridad Vial).

El pacto colectivo reciente representa un importante acuerdo de estabilidad laboral y diálogo social, clave para garantizar un ambiente de confianza y largo plazo en la planta.

Perspectiva estratégica

La planta de Sofasa es una de las más eficientes de Renault Group en el mundo.

Esta intención de inversión se enmarca en el plan futuREady de Renault Group, vigente hasta 2030, que busca consolidar a la planta de Envigado como un hub exportador para América Latina y acelerar la masificación de vehículos electrificados en Colombia.

Renault-Sofasa ha demostrado a lo largo de las últimas décadas su capacidad operativa, el desarrollo de proveedores locales y su contribución al empleo formal y la industria nacional, factores que han sido determinantes para atraer este tipo de proyectos.

Aunque aún no se ha oficializado el modelo ni el monto exacto de la inversión, la señal enviada por la casa matriz francesa representa una noticia positiva para la industria automotriz colombiana, que busca revitalizarse en un contexto de transición hacia tecnologías más sostenibles.

AKT XRS 180: nuevo scooter Adventure llega a Colombia

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AKT Motos presentó oficialmente la nueva XRS 180, un scooter de estilo Adventure que busca fortalecer su presencia en el segmento premium de motocicletas automáticas en Colombia. Desarrollado bajo la alianza AKT-Voge, este modelo combina diseño aventurero, tecnología y un motor de alto desempeño, posicionándose como la referencia más alta dentro de la oferta automática de la marca.

La XRS 180 incorpora un motor de 174.1 cc con 4 válvulas, inyección electrónica EFI y refrigeración líquida, que entrega 17.4 HP a 8.500 rpm y 16 Nm de torque a 6.500 rpm. Estas cifras le permiten superar el promedio del segmento en aceleración y respuesta, ofreciendo un comportamiento sólido tanto en entorno urbano como en recorridos de mayor exigencia.

En seguridad, destaca por equipar frenos de disco con ABS de doble canal, control de tracción (TCS) y llantas Metzeler Tourance de fábrica, un nivel de equipamiento poco común en esta categoría. Cuenta además con rines de 14 pulgadas adelante y 13 atrás, que mejoran la estabilidad y el control en diferentes tipos de superficie.

El precio de lanzamiento de la AKT XRS 180 es de $13.990.000.

Con la XRS 180 estamos dando un paso decisivo en la evolución de AKT Motos. Queremos seguir siendo sinónimo de respaldo, accesibilidad y cercanía, pero también consolidarnos como una marca capaz de competir con propuestas de alto nivel en tecnología, diseño y desempeño.

Ricardo Molina, gerente general AKT Motos

Este lanzamiento forma parte de una estrategia más amplia de AKT para subir de segmento y ofrecer opciones con mayor valor agregado. La marca espera ubicarse dentro del top 3 de scooters con mayores ventas mensuales y alcanzar una participación cercana al 15 % en el segmento scooter durante 2026.

La nueva XRS 180 ya se encuentra disponible en la red de concesionarios AKT a nivel nacional.

Deepal inaugura su nueva Vitrina en Antioquia

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La imagen muestra a uno de los modelos de Deepal en Colombia, el SUV 318 Max Adventure en la exhibición de la nueva vitrina Deepal en Antioquia

Deepal y Changan, representadas en Colombia por el Grupo Vardí, abrieron una nueva vitrina en el sector de Envigado, al sur del Valle de Aburrá y a 20 minutos de Medellín, consolidando su presencia en el Área Metropolitana de esta región del país. Este espacio se convierte en un punto estratégico para acercar a los antioqueños su portafolio de vehículos eléctricos y de rango extendido (REEV).

La apertura responde al crecimiento sostenido de la demanda de nuevas energías en Antioquia, donde según Fenalco las ventas de vehículos eléctricos e híbridos han registrado incrementos superiores al 30 % en lo corrido de 2026.

Juan Carlos López, gerente general de Deepal y Changan en Colombia, señaló: “Medellín y su área metropolitana representan un mercado clave para nuestra visión de movilidad inteligente. Es una región que valora la innovación y que está adoptando nuevas tecnologías a gran velocidad. Con esta vitrina buscamos acercar no solo nuestros vehículos, sino una nueva forma de entender la movilidad en Colombia.”

Tecnología de rango extendido (REEV) como diferencial

Uno de los principales atractivos del portafolio es la tecnología de rango extendido enchufable (REEV), en la que el motor eléctrico es el encargado de mover el vehículo en todo momento, mientras que el motor de combustión actúa como generador cuando es necesario. Esto ofrece la experiencia de conducción eléctrica con autonomía extendida, reduciendo la dependencia de la infraestructura de carga pública.

Entre los modelos disponibles en la nueva vitrina destacan:

  • Deepal G318 MAX ADVENTURE: Primer SUV todoterreno híbrido 4×4 de rango extendido en Colombia, con más de 1.000 km de autonomía.
  • Deepal S05: Galardonado con el iF Design Award 2025, disponible en versión 100 % eléctrica y de rango extendido, con hasta 1.100 km de autonomía.
  • Deepal S07: SUV con 5 estrellas Euro NCAP, reconocido por su seguridad y experiencia de usuario premium.
  • Changan Hunter: Pick-up híbrida de rango extendido, orientada a trabajo y versatilidad.

Crecimiento y respaldo

En su primer año y medio en Colombia, Deepal y Changan han superado las 2.600 unidades comercializadas. La marca cuenta con el respaldo del Grupo Vardí, que acumula más de 65 años de experiencia y una red de 19 centros de posventa especializados.

Directivos de Deepal Colombia y Grupo Vardi celebran la apertura oficial de la nueva vitrina Deepal en Antioquia.

Con esta nueva vitrina en Envigado, Deepal y Changan fortalecen su apuesta por la movilidad eléctrica e híbrida de rango extendido en Antioquia y consolidan su presencia como una de las opciones más completas del segmento en el país.

El Renault Niagara, de Argentina para el mundo

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Renault continúa fortaleciendo su ofensiva internacional de productos y ha revelado oficialmente el nombre de su próxima pick-up: Renault Niagara. Este lanzamiento se enmarca dentro del plan estratégico futuREady, que contempla la introducción de 14 nuevos modelos fuera de Europa hasta 2030, consolidando la presencia de la marca en mercados clave como América Latina.

El nombre “Niagara” transmite potencia, resiliencia y una conexión profunda con los elementos, invitando a los usuarios a explorar la naturaleza sin límites. Inspirada en el Renault Niagara Concept Car presentado en 2023, esta pick-up combina diseño robusto, versatilidad y tecnología de avanzada, posicionándose como una opción ideal tanto para el uso cotidiano como para actividades profesionales.

Producción en Argentina y lanzamiento regional

La Fábrica Santa Isabel en Córdoba, Argentina será la encargada de producir la nueva pick-up, reafirmando el compromiso de Renault con la región. La presentación oficial está prevista para el 10 de septiembre de 2026, y su llegada a los mercados de América Latina se espera para finales de ese mismo año.

Jan Ptacek, Vicepresidente de la Renault Brand LCV Business Unit, destacó: “Estamos emocionados de presentar Renault Niagara en Argentina en septiembre. Esta nueva pick-up consolida nuestra gama Renault en los países de América Latina. Versátil, espaciosa y cómoda con un diseño sólido, viene a satisfacer las necesidades de nuestros clientes finales y profesionales”.

La región se ha convertido en un pilar fundamental para Renault Group. Con lanzamientos recientes como Renault Boreal, Renault Koleos y Renault Kardian, la llegada de Niagara refuerza la estrategia de ampliar la oferta de productos adaptados a las necesidades locales, ofreciendo vehículos que combinan innovación, confort y resistencia.