José Alejandro Pérez Monsalve

Premios Via, el reconocimiento a los esfuerzos en seguridad

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Los Premios Vía, reconocen el desarrollo en seguridad que implementan las marcas automotrices presentes en el mercado colombiano.

En el dinámico escenario automotriz colombiano, los Premios Vía se han consolidado como la brújula técnica definitiva para los consumidores. En su duodécima edición, celebrada este 2026, la iniciativa liderada por Fasecolda (Federación de Aseguradores Colombianos) y CESVI Colombia (Centro de Experimentación y Seguridad Vial) volvió a poner bajo la lupa el desempeño real de los vehículos que circulan por nuestras carreteras.

A diferencia de otros galardones, los Premios Vía no se basan en tendencias de diseño o popularidad estética. Su rigor reside en la evaluación objetiva de tres pilares fundamentales: el equipamiento de seguridad (activa y pasiva), los costos de reparación y la eficiencia del servicio posventa. El objetivo principal es ofrecer información transparente al usuario, incentivando a las marcas a elevar sus estándares de protección y economía operativa en el país.

Chevrolet: Seguridad democrática y robustez técnica

Uno de los grandes ganadores de la jornada fue Chevrolet, que se llevó dos estatuillas clave. El Chevrolet Onix fue reconocido por su equipamiento de seguridad en la categoría de automóviles, destacando por su estructura reforzada y múltiples airbags. Por otro lado, la Chevrolet Colorado se impuso en la categoría de pick-ups por sus bajos costos de reparación, un factor determinante para quienes utilizan estos vehículos en entornos de trabajo exigentes.

Desde la marca resaltaron que la seguridad no debe ser un lujo. La integración de la plataforma OnStar en modelos como el Onix refuerza esta visión, ofreciendo asistencia humana 24/7 y respuesta automática en caso de accidentes.

Volkswagen y Renault: Referentes en protección y eficiencia

Volkswagen reafirmó su posición histórica en el mercado colombiano al alcanzar un total de 16 galardones en la trayectoria de estos premios. En esta edición, el Volkswagen Virtus (categoría automóvil) y el Volkswagen T-Cross (categoría utilitario) fueron premiados por su equipamiento de seguridad, cumpliendo con estándares internacionales que superan la normativa local. Elementos como el control crucero adaptativo y el frenado autónomo (Front Assist) fueron fundamentales para este reconocimiento.

Por su parte, Renault-Sofasa demostró por qué sigue siendo una de las marcas preferidas por los hogares colombianos. La Renault Arkana no solo destacó por su seguridad, sino también por ser uno de los vehículos con mejores costos de reparación en el mercado. Junto al Renault Stepway, la marca del rombo evidenció un trabajo sostenido en la accesibilidad de repuestos y la eficiencia en los procesos de taller tras un siniestro.

BYD: El impulso de la movilidad sostenible

La edición 2026 también dejó espacio para reconocer los esfuerzos ambientales. BYD fue distinguida como una marca sostenible, destacando no solo por su liderazgo en ventas de vehículos de nuevas energías en Colombia, sino por su compromiso integral con el ciclo de vida de sus tecnologías. La marca ha puesto especial énfasis en procesos responsables como el reciclaje y la disposición final de baterías, consolidando una red de más de 20,000 vehículos limpios circulando en el país.

Llos Premios Vía 2026 dejan un mensaje claro para la industria: el comprador colombiano es cada vez más exigente y valora la coherencia entre el precio de compra y el respaldo técnico a largo plazo.

Latam Mobility 2026: la movilidad eléctrica se consolida en Colombia

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Los próximos 10 y 11 de junio se desarrollará en el recinto del Orquideorama del Jardín Botánico de Medellín, la sexta versión de Latam Mobility 2026 Colombia, un encuentro que ya es tradición para los integrantes del ecosistema de la movilidad sostenible y eléctrica en el país.

En el desarrollo de sus diferentes versiones Latam Mobility ha sido testigo e impulsor de las iniciativas privadas y públicas que buscan fomentar y afianzar un territorio de movilidad cero emisiones en Colombia. Y en esta edición sus organizadores señalan como ya el mercado colombiano asumió su apuesta definitiva por los vehículos eléctricos, con participaciones de mercado importantes, y como el país debe dar pasos más firmes en los procesos para consolidar infraestructura que le de bases sólidas y pueda absorber el crecimiento en la presencia de vehículos eléctricos en las vías del país.

Los retos de la movilidad eléctrica y cómo se abordarán desde Latam Mobility 2026 son los temas que desde motorhublatam abordamos con el director del evento, Andrés García Giraldo, en esta entrevista.

Museo del Transporte de Antioquia: 30 años del patrimonio sobre ruedas

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Medellín abre este fin de semana una ventana única a su memoria sobre ruedas. La Fundación Museo del Transporte de Antioquia celebra sus 30 años con una exhibición que no solo recorre la evolución del transporte, y que revive las historias que han acompañado a generaciones enteras.

Hasta este domingo 26 de abril, el tradicional y emblemático Museo El Castillo será escenario de una muestra que reúne autos clásicos y contemporáneos, motocicletas, bicicletas y carros de pedal, en un recorrido que conecta épocas, estilos de vida y transformaciones sociales a través de la movilidad. Marcas como Ferrari, Rolls-Royce, Bentley, Packard, Cadillac, Lincoln, Porsche, Harley-Davidson, Norton, Triumph e Indian, dan cuenta de la calidad y selección de la muestra.

El momento más simbólico de esta conmemoración lo constituirá la inauguración del vagón del antiguo Tranvía Municipal de Medellín (1921-1952), una pieza patrimonial rescatada y restaurada con rigor absoluto, que vuelve a escena como testimonio vivo de una ciudad que avanzó sobre rieles y hoy mira su historia de frente. El vagón permanecerá exhibido en la zona verde, a un costado del museo, para el asombro de los visitantes.  

Más que una exposición, se trata de una experiencia que invita a entender cómo el transporte ha moldeado la identidad urbana, en un espacio que potencia cada detalle: el Museo El Castillo, donde la arquitectura y el entorno convierten el recorrido en un encuentro entre historia, cultura y emoción.

A 30 años de su creación, que coincidió con la realización del primer Desfile de Autos Cásicos y Antiguos de la Feria de las Flores en 1996, la Fundación reafirma su papel como guardiana de la memoria del transporte en Antioquia, apostándole a la conservación, la educación y la conexión con nuevas generaciones a través de eventos emblemáticos como el Concourse D´Elegance Colombia, la muestra Orquídeas y Autos y, claramente, el Desfile de Autos Clásicos y Antiguos, un evento de categoría mundial avalado oficialmente por la Federación Internacional de Vehículos Antiguos, FIVA, y que hace parte de su calendario anual de eventos.

Información para asistir

-Recorrido guiado por El Castillo + exposición 30 años en Movimiento: Visitantes de 13 años en adelante: $40.000. Niños de 3 a 12 años: $20.000. Extranjeros no residentes en Colombia: $45.000.

–Solo acceso a la exposición 30 Años en Movimiento: Visitantes de 13 años en adelante: $30.000. Las demás tarifas continúan al mismo precio.   

El nuevo Chevrolet Sonic llega a los mercados de América

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El modelo llega al segmento compacto con una propuesta SUV tipo cupé.

General Motors presentó a nivel global el nuevo Chevrolet Sonic y eligió Brasil para su lanzamiento oficial en América del Sur. El modelo introduce en el segmento de los compactos una propuesta de SUV tipo coupé con dinámica de manejo sofisticada, fuerte presencia visual y un nivel de detalle que hasta ahora se reservaba para categorías superiores.

Las ventas en los mercados de la región comenzarán de forma progresiva a finales del segundo trimestre de 2026, acompañadas de una campaña integral que resalta su principal atributo: un diseño impactante. El primer comercial utiliza el concepto “No se va a ir de tu cabeza”, con el éxito musical “Can’t Get Out of My Mind” como banda sonora.

El nuevo Sonic fue desarrollado íntegramente en un entorno virtual, mediante un proceso impulsado por inteligencia artificial que optimiza el trabajo conjunto de ingenieros y diseñadores desde las etapas iniciales. Este método permite que las decisiones estructurales y estéticas evolucionen con mayor precisión.

El Sonic demostró ser un vehículo estratégico para Chevrolet, con potencial tanto para fortalecer nuestra base de clientes fieles, que sigue creciendo, como para atraer a un nuevo perfil de público para la marca, algo fundamental para el plan de crecimiento de la compañía.

Gustavo Aguiar, director mercadeo GM América del Sur

Diseño exterior: lenguaje moderno y presencia imponente

El nuevo Sonic adopta el lenguaje más reciente de los SUVs globales de Chevrolet. La parte frontal más elevada establece una base sólida, mientras que los pliegues del capó dirigen la mirada hacia el centro del vehículo y refuerzan la sensación de amplitud.

La parrilla está dividida en dos niveles bien definidos: la sección inferior concentra el mayor volumen visual y la superior se conecta con las luces diurnas LED. Los faros principales utilizan proyectores para luces altas y bajas, ofreciendo casi un 20 % más de potencia lumínica. Las luces antiniebla auxiliares se integran de forma minimalista en el spoiler delantero.

En la vista lateral, la silueta en arco y la caída más pronunciada de la parte trasera acentúan el carácter de SUV tipo coupé. El riel de techo funcional soporta hasta 50 kg de carga. Las molduras que recorren la base del vehículo, incluyendo los pasos de rueda, refuerzan la robustez y protegen las áreas más expuestas. Los rines de 17 pulgadas presentan diseños exclusivos por versión.

En la parte trasera, las luces LED tridimensionales forman una barra segmentada que proyecta una firma luminosa técnica. El vidrio trasero más inclinado y la extensión del portón optimizan la capacidad del baúl, mientras que superficies amplias y limpias favorecen una lectura precisa de las proporciones.

Interior: espacio y sofisticación por encima de su segmento

El Sonic ofrece un habitáculo con un diseño de volúmenes propio, pensado para lograr el mejor equilibrio entre espacio para pasajeros delanteros y traseros. El panel con líneas horizontales amplía visualmente el ancho del interior. Destaca el Virtual Cockpit System de Chevrolet, que integra el panel de instrumentos digital con el sistema multimedia de conectividad avanzada.

Algunas zonas del tablero, volante, asientos y apoyabrazos cuentan con revestimientos suaves al tacto y acabados exclusivos de mayor calidad. Los asientos de múltiples densidades heredan la solución del Tracker, con una capa extra de espuma que mejora el confort en trayectos largos.

El nuevo Sonic se ubica entre el Onix y la Tracker dentro del portafolio de la marca, que ahora ofrece una de las gamas más amplias de SUVs y crossovers del mercado regional. El modelo fue concebido específicamente para América del Sur y desarrollado para acompañar las nuevas necesidades de los consumidores locales, especialmente un público joven que valora el diseño innovador como forma de expresión personal.

Con este lanzamiento, Chevrolet busca atraer a un nuevo perfil de clientes al segmento compacto, manteniendo su estrategia de crecimiento en América del Sur con productos que combinan versatilidad, tecnología y diferenciación visual.

Porsche 911 GT3, potencia sin techo

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El nuevo modelo de Porsche es un canto a la libertad y la pasión por la velocidad al aire libre.

Porsche amplía la familia GT del 911 con el nuevo 911 GT3 S/C, un cabriolet superligero que combina por primera vez un motor bóxer atmosférico de altas revoluciones con una capota totalmente automática. Este modelo reúne la construcción ligera extrema del 911 S/T y el propulsor de 4.0 litros del 911 GT3, ofreciendo 510 HP (375 kW) y 450 Nm de par, y se ofrece exclusivamente con caja de cambios manual de seis velocidades.

El 911 GT3 S/C es la única variante descapotable de la gama actual concebida como biplaza puro, evocando el espíritu del 911 Speedster de 2019, aunque sin ser una edición limitada. Su peso se mantiene en solo 1.497 kg —apenas 30 kg más que el 911 Speedster pese al mecanismo automático de la capota—, lo que permite disfrutar del sonido característico del motor atmosférico a cielo abierto con una agilidad excepcional.

Según Frank Moser, vicepresidente de las gamas 911 y 718, el nuevo modelo responde a la demanda de clientes que buscan deportivos orientados al placer de conducción: “El cautivador motor del 911 GT3 cobra aún más protagonismo cuando se conduce sin techo por sinuosas carreteras secundarias. Esto se debe en gran medida a que hemos logrado que el peso del coche no supere los 1.497 kilogramos, pese al mecanismo totalmente automático de la capota.”

Construcción ligera extrema y diseño inconfundible

El nuevo Porsche 911 GT3 S/C hereda del 911 S/T componentes ligeros de carrocería en fibra de carbono (capó, aletas y puertas), barras estabilizadoras y placa estructural de refuerzo. Los frenos carbonocerámicos PCCB y las llantas de magnesio de 20 y 21 pulgadas (con tuerca central) reducen la masa no suspendida en alrededor de nueve kilogramos. Una batería de iones de litio de 40 Ah aporta un ahorro adicional de 4 kg.

La capota automática utiliza una innovadora estructura de magnesio que mantiene una línea de techo similar a la de un coupé cuando está cerrada. Se abre o cierra en aproximadamente 12 segundos (hasta 50 km/h) y cuenta con un deflector de viento eléctrico que se despliega en dos segundos, operable hasta 120 km/h.

El aspecto es inconfundible: marco del parabrisas negro a juego con la capota, protectores de aleta en negro mate y faros Matrix LED sin unidades adicionales en el paragolpes. El alerón trasero retráctil incluye un flap Gurney.

Motor de altas revoluciones y placer al volante

El motor atmosférico de 4.0 litros, con dos filtros de partículas y cuatro catalizadores, entrega 510 HP y mantiene un sonido envolvente que se intensifica notablemente con el techo plegado. Las culatas revisadas y árboles de levas más agresivos (heredados del 911 GT3 RS) ofrecen una respuesta más viva en la zona alta del cuentavueltas (hasta 9.000 rpm).

La caja manual GT de seis velocidades tiene una relación final corta y deportiva. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza 313 km/h de velocidad máxima. La suspensión de doble triángulo en el eje delantero, neumáticos de alta adherencia y bajo peso ofrecen un comportamiento dinámico que, según Andreas Preuninger, Director de Vehículos GT, “era prácticamente impensable en un coche abierto”.

Interior deportivo y opciones de personalización

El habitáculo es biplaza con alfombrillas ligeras, paneles de puerta aligerados y tiradores de fibra de carbono. De serie equipa asientos Sports Plus regulables en cuatro posiciones; opcionalmente se pueden pedir baquets deportivos ligeros con carcasa de fibra de carbono y airbag de tórax integrado. El tapizado es en piel negra, con secciones centrales perforadas y logotipo GT3 S/C bordado.

El paquete Street Style opcional añade elementos gráficos en rojo Pyro, llantas en gris Slate Neo, pinzas de freno en Victory Gold y detalles interiores coordinados. Porsche Design ofrece además un reloj Chronograph 911 GT3 S/C exclusivo para propietarios, con calibre certificado COSC inspirado en el vehículo.

El nuevo Porsche 911 GT3 S/C mantiene el modo Track Screen en la instrumentación digital y el mando de arranque giratorio a la izquierda del volante. Porsche Exclusive Manufaktur permite personalizar el vehículo con el nuevo paquete Street Style y una caja de almacenamiento ligera de 80 litros para el habitáculo trasero.

El nuevo 911 GT3 S/C ya está disponible para pedidos. Porsche ofrece también una caja de almacenamiento ligera de 80 litros como accesorio a través de Porsche Shop.

Nissan presentó su visión para el futuro

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La movilidad sostenible es la clave de la nueva estrategia de Nissan para el futuro

Nissan Motor Co., Ltd. presentó su nueva visión estratégica a largo plazo denominada “Inteligencia de Movilidad para la Vida Diaria”, un enfoque centrado en el cliente que combina inteligencia artificial, electrificación y una experiencia de uso más intuitiva y segura en el día a día.

Ivan Espinosa, presidente y CEO de Nissan Motor Co., Ltd., señaló: “Este es el momento correcto para articular la visión de largo plazo de Nissan, al avanzar más allá del plan Re:Nissan y establecer un camino claro hacia el futuro. Nuestra visión define hacia dónde se dirige Nissan, con la experiencia del cliente como nuestra máxima prioridad. Al impulsar la inteligencia de movilidad, ofreceremos productos y tecnologías que son más seguros, intuitivos y confiables con un valor sobresaliente y una experiencia integral más gratificante.”

IA y electrificación como pilares centrales

La inteligencia artificial se convierte en uno de los ejes fundamentales de la innovación de Nissan. La compañía desarrollará los Vehículos Definidos por IA (AIDV), que integrarán las tecnologías Nissan AI Drive y Nissan AI Partner para mejorar la movilidad y optimizar el tiempo de traslado de los usuarios.

Nissan tiene como meta implementar la tecnología Nissan AI Drive en el 90 % de su portafolio de productos a largo plazo. El primer modelo que reflejará este avance será el nuevo Nissan Elgrand, previsto para el verano de 2026 en Japón. Además, la siguiente generación del sistema ProPILOT con capacidad autónoma de extremo a extremo llegará a finales del año fiscal 2027.

Reestructuración del portafolio: de 56 a 45 modelos

Nissan reducirá su oferta global de 56 a 45 modelos, eliminando aquellos de bajo desempeño y reasignando recursos a áreas de mayor potencial. Paralelamente, ampliará las opciones de tren motriz para cada modelo, ofreciendo más alternativas a los clientes.

La nueva estrategia clasifica los vehículos en cuatro categorías:

  • Heartbeat: Modelos que representan la identidad emocional e innovación de Nissan.
  • Core: Modelos que sostienen el volumen y la estabilidad del negocio global.
  • Growth: Modelos orientados a mercados con demanda emergente.
  • Partner: Modelos desarrollados mediante colaboraciones estratégicas.

Entre los modelos destacados se encuentran:

  • Nueva X-Trail y Rogue e-POWER: Categoría Core global, equipados con el sistema e-POWER que ofrece conducción eléctrica sin necesidad de recargar.
  • Juke EV: Modelo Core para Europa, con diseño distintivo y propulsión 100 % eléctrica.
  • Skyline: Modelo Heartbeat para Japón, enfocado en desempeño y experiencia de conducción centrada en el conductor.

En el segmento premium, INFINITI será revitalizada con nuevos lanzamientos, entre ellos el SUV QX65 2027 y cuatro modelos adicionales (un SUV híbrido mediano, un sedán V6 de alto rendimiento y dos SUV híbridos).

Transformación industrial y enfoque de mercados

Nissan implementará la estrategia Nissan Product Family, concentrando el desarrollo en tres familias de productos que representarán más del 80 % del volumen global. Además, redefinirá el rol estratégico de sus tres mercados principales: Japón, Estados Unidos y China.

Ivan Espinosa concluyó: “Al tiempo que continuamos nuestro camino hacia la recuperación, es esencial que Nissan demuestre un enfoque incansable en servir al cliente, aprovechar las oportunidades que brinda la IA, ampliar la electrificación e impulsar la innovación en nuestros vehículos para lograr un crecimiento sostenible en el mercado.”

Esta nueva visión marca un giro estratégico para Nissan, orientado a combinar inteligencia artificial, mayor electrificación y una oferta de productos más clara y eficiente, con el objetivo de responder mejor a las necesidades de los clientes en los próximos años.

5 hábitos para que el carro eléctrico de trabajo sea más eficiente

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Una correcta planeación de los procesos de carga del vehículo y recorridos hacen más eficiente el rendimiento de un vehículo eléctrico de trabajo

A medida que crece la adopción de vehículos eléctricos en Colombia, especialmente en sectores como logística, distribución y servicios, muchos usuarios están descubriendo que el rendimiento real de estas unidades depende tanto de la tecnología como de los hábitos operativos diarios.

MotorHubLatam consultó a Farizon Colombia y a su gerente de marca, Felipe Negret, quien compartió cinco recomendaciones prácticas para mejorar la autonomía, reducir interrupciones y optimizar el uso de vehículos eléctricos en entornos laborales reales.

1. Integrar la carga como parte de la operación

Uno de los errores más frecuentes es tratar la recarga como una pausa imprevista. Según Farizon, planificar la carga durante la noche o en intervalos estratégicos entre rutas permite mantener la continuidad operativa y evitar tiempos muertos. Conocer los tiempos de carga y la ubicación de puntos disponibles en la ciudad se vuelve clave para cumplir con entregas y mantener la productividad.

2. Cuidar el peso y la distribución de la carga

La autonomía de un vehículo eléctrico no es un valor fijo. El peso, el volumen y la forma en que se distribuye la carga influyen directamente en el consumo energético. Una distribución inadecuada puede aumentar el esfuerzo del motor, elevar el gasto de energía y comprometer la estabilidad. Organizar correctamente la carga no solo es un tema logístico, sino una medida que mejora el rendimiento general.

3. Adoptar una conducción eficiente

Los vehículos eléctricos responden de manera diferente a los de combustión. Aceleraciones bruscas, frenadas constantes o cambios de ritmo innecesarios reducen significativamente la autonomía. Por el contrario, una conducción suave, anticipándose al tráfico y aprovechando al máximo el frenado regenerativo, permite recuperar energía y extender el rango útil durante la jornada laboral.

4. Mantener buenos hábitos con la batería

Aunque las baterías actuales son muy avanzadas, su durabilidad depende en gran medida de los cuidados diarios. Mantener los niveles de carga preferiblemente entre el 20 % y el 80 % en uso normal, y evitar exposiciones prolongadas a temperaturas extremas, ayuda a preservar su capacidad a lo largo del tiempo y evita pérdidas progresivas de autonomía.

5. Planificar rutas considerando eficiencia energética

Elegir siempre la ruta más corta no necesariamente es lo más eficiente, señalan desde Farizon Colombia. Factores como el tráfico, las pendientes, el número de paradas y el estado de las vías pueden afectar notablemente el consumo. Cada vez más operadores están incorporando estas variables al momento de definir sus recorridos diarios.

La autonomía no depende únicamente de la ficha técnica, sino de cómo se gestiona en la operación diaria. A diferencia de los vehículos tradicionales, su rendimiento está directamente ligado a factores como la carga, la conducción y la planificación de rutas, que son los que realmente determinan su eficiencia y su impacto en la productividad.

Felipe Negret, gerente marca Farizon Colombia

Con el aumento sostenido de la flota eléctrica en Colombia, estos hábitos se convierten en herramientas clave para maximizar la rentabilidad y minimizar interrupciones en las operaciones diarias.

Vuelven los Volvo Days a Colombia

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El nuevo Volvo EX30 será el vehículo eléctrico de entrada de la marca, y llegará a Colombia.

Volvo Cars, representada en Colombia por Astara, puso en marcha los “Volvo Days”, una campaña comercial que se extenderá hasta el 20 de abril y que busca facilitar el acceso a su portafolio de vehículos electrificados con beneficios especiales y disponibilidad inmediata.

La iniciativa incluye modelos 100 % eléctricos como el EX30, EX40, EC40 y EX90, así como los híbridos enchufables XC60 y XC90. El enfoque de la marca sueca combina su tradicional liderazgo en seguridad con la transición hacia una movilidad más sostenible.

El Volvo EX30 continúa consolidándose como uno de los modelos más vendidos del segmento premium electrificado en Colombia, gracias a su equilibrio entre rendimiento, precio accesible y bajo impacto ambiental. Por su parte, el XC60 mantiene su relevancia como uno de los SUV más reconocidos de la marca, mientras que el EX40 evoluciona con mejoras en autonomía y eficiencia eléctrica.

Alberto Telch, Brand Manager de Volvo en Colombia, señaló: “Nuestra meta es clara, conectar la intención de compra con una realidad tangible en nuestras vitrinas. Con los Volvo Days, no sólo ofrecemos vehículos, sino una solución de movilidad inmediata respaldada por beneficios que no se repetirán en el año.”

Disponibilidad y red de atención

Uno de los diferenciales de esta campaña es la disponibilidad inmediata de unidades seleccionadas, un aspecto relevante en un mercado donde los tiempos de espera suelen ser prolongados. La red de 11 concesionarios y talleres autorizados en todo el país está preparada para brindar asesoría personalizada y agendar pruebas de manejo.

Los interesados pueden visitar los puntos de venta en el CC Andino (Bogotá), Fontanar (Chía) y el resto de la red nacional, o consultar el portafolio completo en el sitio volvocarcolombia.com.

Con los Volvo Days, la marca sueca busca acercar a más familias colombianas a su visión de movilidad segura, eficiente y sostenible, manteniendo el énfasis en ingeniería que ha caracterizado a Volvo durante casi un siglo.

Ford lidera venta de pick ups en Colombia

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En un mes en el que el sector automotor colombiano matriculó 28.142 vehículos y acumuló 73.659 unidades en el primer trimestre —el mejor arranque en catorce años—, Ford destacó por su fuerte desempeño en los segmentos clave, especialmente en pick-ups.

La marca superó las 800 unidades matriculadas durante marzo, logrando su mejor resultado para este mes en los últimos años. Este impulso estuvo liderado por su portafolio de pick-ups, donde Ford se consolidó como la marca líder del segmento con cerca de 300 unidades vendidas entre Ranger, Maverick y F-150.

Uno de los hitos más relevantes del mes fue el desempeño de la Ranger. Por primera vez desde el lanzamiento de su nueva generación, el modelo asumió el liderazgo del segmento de pick-ups medianas con 277 unidades matriculadas y una participación de mercado del 23 %. Además, la versión Ranger XL se posicionó como la más vendida en el subsegmento de trabajo.

En el segmento de SUVs, la Territory Completamente Híbrida mantuvo un sólido ritmo, alcanzando 346 unidades y ubicándose como el segundo modelo más vendido entre los híbridos completos (full hybrid) en Colombia.

José Llanos, gerente general de Ford Colombia, señaló: “Los resultados de marzo reflejan la solidez de nuestra estrategia en Colombia, con un portafolio que responde a las necesidades del mercado y nos permite consolidar el liderazgo en segmentos clave como pick-ups, donde la Ranger ha marcado un hito para la marca.”

Estos números confirman el buen momento que atraviesa la industria automotriz colombiana y la evolución de las preferencias de los consumidores, que siguen apostando por vehículos versátiles, eficientes y adaptados a diferentes usos, especialmente en el segmento de pick-ups.

Tatiana Calderón corre en la Nascar Series Brasil

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Tatiana Calderón, piloto colombiana con amplia trayectoria internacional en Fórmula 1, Fórmula 2, IndyCar y WEC, anuncia su participación en la temporada 2026 de la NASCAR Brasil Series junto al equipo SG28, formando una de las duplas femeninas más relevantes en la historia del automovilismo latinoamericano.


Una dupla histórica

Tatiana Calderón se une al Equipo SG28 y a su compañera Bruna, conformando una dupla 100% femenina —un hecho sin precedentes en la historia de la NASCAR Brasil Series y una declaración poderosa para el automovilismo latinoamericano.

El equipo SG28 es parte de una estructura que también opera franquicias de NASCAR en otros países, lo que abre una puerta directa hacia oportunidades en las series internacionales de la marca, incluyendo NASCAR México, NASCAR Canadá y, en el horizonte, la NASCAR Cup Series en Estados Unidos.

Esta es la primera vez que Tatiana compite en Brasil y la primera vez que conducirá un auto tipo NASCAR. Para la piloto colombiana, que ha representado a Latinoamérica en los más altos escalones del automovilismo mundial, este nuevo capítulo tiene un significado especial: llevar la bandera de Colombia y de las mujeres a una nueva categoría con millones de fanáticos apasionados.


Estoy muy feliz y orgullosa de anunciar mi participación en el campeonato NASCAR Brasil junto al equipo SG28. Creo profundamente en este proyecto y en su visión y es un honor poder representar a Latinoamérica y a las mujeres en un campeonato tan competitivo. Compartir esta aventura con Bruna como compañera hace todo aún más especial. Brasil me ha recibido de una manera increíble, y aunque sigo practicando mi ‘portuñol’, ya puedo sentir la pasión que este país tiene por el automovilismo. Este carro será una experiencia nueva para las dos, pero estoy convencida de que vamos a trabajar muy bien juntas, enfocadas en mejorar cada vez que salgamos a pista. Hemos comenzado con sesiones de simulador para preparar este primer circuito, y el jueves hacemos el seat fitting para conocer al equipo técnico. ¡Vamos con todo!

Tatiana Calderón, piloto colombiana


Qué es la Nascar Series Brasil

La NASCAR Brasil Series es la rama oficial de NASCAR en América del Sur, y una de las cuatro series internacionales que la marca estadounidense opera en el mundo junto a NASCAR Canadá, NASCAR México y NASCAR Euro Series. La categoría nació en 2012 bajo el nombre Sprint Race y fue oficialmente avalada por NASCAR a partir de la temporada 2023, consolidándose hoy como una de las competencias de automovilismo más populares y de mayor crecimiento en Brasil.

En 2026, la categoría estrena el RiSE26, un carro de nueva generación desarrollado durante dos años y medio, inspirado en el modelo NextGen de la NASCAR estadounidense. El vehículo cuenta con carrocería en fibra de carbono, motor central V6 NB-26 de 360 caballos de fuerza impulsado por etanol 100%, cambio secuencial de seis marchas y neumáticos Pirelli TH4 desarrollados exclusivamente para esta categoría. Los dos fabricantes oficiales son Chevrolet y Ford.

El campeonato 2026 tiene 9 eventos en circuitos a lo largo de todo Brasil, cada uno con tres carreras con formato de temporada regular seguida de Playoffs —novedad histórica en la categoría— donde los 12 mejores clasificados disputan la fase final en formato eliminatorio.