Renault inició en Colombia la comercialización del modelo Kwid ensamblado en la planta de Renault Sofasa en Envigado, cerca a la ciudad de Medellín.
El vehículo, que había sido presentado semanas atrás, marca un nuevo reto para la industrialización automotriz en Colombia, con una inversión aproximada a los 100 millones de dólares.
El Renault Kwid, made in Colombia, se suma al portafolio de vehículos producidos localmente, junto con los Renault Duster, Sandero, Logan y Stepway. El carro no solo será comercializado en Colombia, también llegará a otros países, con México como su principal mercado externo, inicialmente. Cada unidad llevará con orgullo el emblema del colibrí, un símbolo de agilidad, energía y resiliencia, que representa el espíritu vibrante de la industria colombiana.
El Renault Kwid fabricado en Colombia llega con innovaciones significativas, incluyendo:
Nuevo diseño con firma luminosa en tecnología LED, ensanchadores laterales y parrilla renovada para todas las versiones.
Detalles en color verde citrón en retrovisores, parrilla y adhesivos laterales (versiones Iconic y Outsider).
Rines de aluminio Dark de 14” en todas las versiones, para un estilo más robusto y dinámico.
Espacio interior optimizado con un baúl de 290L, ideal para aventuras urbanas y familiares.
Tecnología avanzada con cámara de reversa, alerta de presión de llantas, asistente de arranque en pendiente, 4 altavoces y pantalla multimedia de 8” con replicación de smartphone para una experiencia más conectada.
Seguridad mejorada con 4 airbags, asistente antibloqueo, control de estabilidad y asistencia de arranque en pendiente y alerta de presión de neumáticos.
El modelo se ofrece en tres versiones, con equipamiento diferenciado para cada una:
Intens: Equipada con retrovisores eléctricos, puerto USB tipo C, sistema multimedia de 8″ con replicación de smartphone y rines de aluminio de 14″ DARK.
Iconic: Incluye detalles exclusivos en verde citrón en retrovisores, parrilla y adhesivos laterales, diseño bitono con techo negro, y un interior con acabados premium para un estilo más sofisticado.
Iconic Outsider: Diseñada para quienes buscan un toque más aventurero, con barra de techo decorativa, ski delantero y trasero en color gris satinado y protector de cárter para mayor robustez.
Como parte de un compromiso con la sostenibilidad, este modelo incorpora piezas fabricadas con biocompuestos derivados de residuos de cacao colombiano, gracias a una colaboración con la Compañía Nacional de Chocolates y Esenttia, una empresa del Grupo Ecopetrol. Esto no solo reduce la huella de carbono del vehículo, sino que también fortalece la economía circular en el país.
El modelo se ofrece en Colombia con un precio desde COP 55.990.000, y la marca ofrece planes a través de su firma financiera Mobilize Financial Services.
Con una inversión de USD 100 millones Renault en Colombia inició el ensamble de su modelo de entrada, Renault Kwid, en la planta de Sofasa, ubicada en el municipio de Envigado, cerca de la ciudad de Medellín.
El modelo que comenzará a comercializarse en las próximas semanas en Colombia y en varios mercados de Renault en América Latina refirma el compromiso que tiene la automotriz francesa con el sector automotor y la industria automotriz en Colombia, al consolidarse como el único ensamblador de vehículos livianos en el país, además, consolidando a su planta de Sofasa como un hub de exportaciones a la región.
El Renault Kwid fue presentado en el mercado colombiano en 2019 y era importado desde Brasil. En marzo de 2023, en un momento crítico de la industria, el Grupo Renault anunció la inversión para la industrialización de un nuevo proyecto en Colombia y seguir haciendo de Renault-Sofasa una planta referente en calidad a nivel mundial en el Grupo Renault.
En septiembre de 2023, Luca de Meo, CEO del Grupo Renault viajó a Colombia junto a Fabrice Cambolive, CEO de Renault Brand y Luiz Fernando Pedrucci, vicepresidente de Cluster Latam, para confirmar la inversión y anunciar que partir de 2025 se iniciaría la producción del Renault Kwid en la planta de Envigado, maximizando la utilización de las capacidades instaladas y la creación de nuevos empleos formales y de calidad para el país.
Desde el 2019 y hasta principios del 2025, se han comercializado cerca de 42.000 unidades de Renault Kwid en Colombia.
Desarrollo industrial
El proceso de industrialización y adecuación de la planta ensambladora de Renault en Colombia significó un aumento de la automatización de la misma que hoy se acerca al 18 por ciento.
Para contribuir al desarrollo de Colombia como una empresa ancla e internacional se lanzó un programa de más de 5.000 horasdecapacitación, enfocado en la actualización tecnológica, la transferencia de capacidades y la formación de talento para transformar la industria automotriz.
Con le llegada de Kwid al país, también se realizó la implantación de una nueva plataforma global llamada CMF-A, que hoy está presente en cuatro continentes y que atiende los estándares más altos en materia de sostenibilidad, eficiencia energética y equipamiento para los vehículos.
También parte de la inversión se traslada a generación de conocimiento y fortalecimiento de procesos con los aliados proveedores, 24 en total involucrados en el proyecto, con los que cuenta la ensambladora a fin de fortalecer el proceso de integración local y regional que le permite apalancar los proceso de exportación.
De igual manera representa un espaldarazo a la generación de empleo calificado ya que permitirá la ampliación a un segundo turno de ensamble y aumento de la utilización de la capacidad instalada a cerca del 66% de la planta. Para la implementación de este nuevo turno y asumir el aumento de producción con el nuevo modelo que se integra a la linea de ensamble se crearon cerca de 200 nuevos puestos de trabajo. A comienzos del año 2025 Renault anunció una convocatoria para estas plazas a la que se presentaron cerca de 8 mil aspirantes.
El Renault Kwid es mucho más que un vehículo; representa la confianza en el talento colombiano y la solidez de nuestra cadena de valor, que genera más de 7.000 empleos, para fabricar automóviles con estándares internacionales. Con este proyecto, reafirmamos el compromiso de Renault con Colombia, el mayor productor de vehículos del país y un actor clave que aporta el 7% del PIB industrial.
Ariel Montenegro, Presidente Director General Renault-Sofasa
De Colombia al mundo
De acuerdo con lo explicado por Ariel Montenegro, director y presidente de Renault Sofasa, se espera este año una producción de unas 15 mil unidades de Renault Kwid en Colombia, tanto para el mercado local como la exportación, especialmente a México en su fase inicial, pero con proyección a otros mercados regionales como Perú, Venezuela, Centroamérica.
Desde su lanzamiento, el Renault Kwid se ha consolidado como uno de los vehículos más vendidos en Colombia. Su diseño compacto y eficiente, con un peso inferior a 800 kg, lo hace ideal para la movilidad en las ciudades del país. Además de su óptimo rendimiento en consumo de combustible, cumple con altos estándares de seguridad y ha logrado una significativa reducción en su impacto ambiental, emitiendo un 80% menos de Monóxido de Carbono y un 68% menos de Hidrocarburos, en comparación con modelos del mismo segmento de hace una década. Todo esto es posible gracias al talento y la mano de obra calificada de los colombianos, reafirmando el compromiso de Renault con la industria nacional.
La producción del Renault Kwid en Colombia es un claro reflejo de la confianza del Grupo Renault en el país, en la calidad del producto colombiano y en el talento local. Este proyecto no solo fortalece nuestra presencia industrial, sino que también consolida a la planta de Envigado como un referente regional.
Luiz Fernando Pedrucci, Presidente Renault América Latina
El modelo que ahora se ensambla en Colombia tendrá elementos como:
Con el ensamble local de Renault Kwid, damos un paso adelante. El nuevo carro colombiano tendrá:
Nuevo diseño con firma luminosa y ensanchadores laterales. Además, para destacar cuenta con nuevos detalles en varias partes del vehículo en color verde citrón e incorpora rines de aluminio dark en todas las versiones.
Espacio interior optimizado y un baúl de 290L.
Más tecnología: cámara de reversa, alerta de presión de llantas, asistente de arranque en pendiente, cuatro parlantes y pantalla multimedia de 8” con replicación de smartphone
Alta seguridad: asistente antibloqueo, control de estabilidad, asistencia de arranque en pendiente y 4 Airbags.
De igual manera, y de acuerdo con lo señalado por voceros de la marca a Motorhublatam temas que algunos usuarios habían señalado como elementos a corregir en el modelo que actualmente circula en las calles, importado desde Brasil, especialmente en cuanto ruidos y algunos desajustes, también fueron analizados por el equipo de ingeniería en Colombia a fin de presentar un modelo optimizado y corregido en estos aspectos, lo que le confiere una mayor calidad percibida y un paso adelante en confort durante la marcha.
El mundo es ancho y el mercado automotor no se agota en las ventas internas en Colombia. Así lo piensa Renault Colombia y por eso su apuesta industrial en el país apunta a convertir a la planta de Sofasa en un hub para la exportación de los vehículos de la marca a diferentes mercados de la región América.
Así, de manera clara lo señala el presidente y director general de Renault en Colombia, Ariel Montenegro durante una charla con un grupo de periodistas especializados en la sede de la ensambladora en el municipio de Envigado, y en la que Motorhublatam estuvo presente.
Los mercados externos juegan un rol clave en la estrategia industrial y comercial de la automotriz francesa que ya exporta poco más del 49 por ciento de su producción a diferentes mercados. México, Ecuador y Argentina son hoy día los principales destinos de los carros que salen de la línea de ensamble de Sofasa. Pero también sus carros ruedan en Perú, Bolivia, Chile y algunos otros países en Centroamérica. Incluso en- sorpresa- Cuba, circulan algunos de los vehículos ensamblados por Renault en Colombia.
En total, durante el año 2023 las exportaciones de la automotriz desde Colombia ascendieron a 13 mil unidades, con destino a 11 países.
México, un mercado de peso
Como ya se mencionó unos párrafos antes, México es uno de los principales mercados que Renault Colombia tiene en su portafolio internacional. Allí se espera exportar poco más de 4.300 unidades durante el presente año.
¿Pero, cuál es el atractivo del país azteca? Explica Ariel Montenegro que si bien México tiene una industria automotriz con un alto nivel de desarrollo y son varias las marcas que tienen allí plantas de fabricación y ensamble, estos proyectos productivos tienen un mercado internacional en la mira cuando se instalan en el territorio: Estados Unidos.
Es por esto que aún con esa gran industria productora de vehículos, cerca del 49 por ciento de los carros que viajan diariamente por las calles y carreteras mexicanas son vehículos que llegan al país importados de otras regiones del mundo. Y Renault, con Sofasa quiere ser actor importante en ese segmento.
El segundo mercado de la región es México, y queremos que México mire a Colombia como su proveedor principal.
Ariel Montenegro, Presidente-Director General Renault Colombia
Igualmente hay confianza con el proceso de flexibilización a las importaciones que se está presentando en Argentina y que abren importantes posibilidades para fortalecer el proceso exportador de Renault Colombia.
Hasta Venezuela comenzó a recibir nuevamente los vehículos de Renault-Sofasa, una operación que aún es muy pequeña dadas las complejidades del mercado en el vecino país, pero que afirman la importancia de pensar en el ensamble con una visión de exportación y largo plazo.
La consolidación de la estrategia de internacionalización de los modelos ensamblados por Sofasa también debe estar apoyada en una política de fomento a la industrialización en toda la cadena automotriz y medidas de apoyo que hagan viable las ventas externas.
En este sentido añadió Ariel Montenegro se ha avanzado con medidas como la aprobación del CERT (Certificado de Reembolso Tributario) del 3% del valor FOB de las exportaciones realizadas. Y se espera que en diálogos y mesas de discusión con el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo se pueda avanzar en la implementación de otros mecanismos que fortalezcan y viabilicen un entorno exportador favorable.
Un nuevo modelo para ensamblar y exportar
Además, Sofasa se prepara para dar un nuevo paso en su plan de potencialización industrial de cara a los mercados regionales. Con una inversión de 100 millones de dólares iniciará en próximas semanas el ensamble y comercialización del modelo Renault Kwid en su versión de motor a combustión. Este modelo desde Envigado llegará a 14 países de América.
El plan de inversión para la industrialización del Renault Kwid desde Colombia ya le ha permitido a Sofasa aumentar el nivel de automatización de la planta a cerca del 20 por ciento de los diferentes procesos involucrados en el ensamble de cada vehículo, incorporar tecnología y fortalecer la cadena de proveedores que integran piezas y partes del nuevo carro que en breve comenzará a salir de su línea de montaje.
A este modelo se suma también la nueva generación de Renault Duster, que ya se ensambla en la planta de Envigado y también es exportada por Renault Colombia a varios países de la región, con novedades en materia de equipamiento de seguridad, mejoras en la tecnología de conectividad a bordo, diseño actualizado y un comportamiento eficiente en ruta como lo pudo comprobar Motorhublatam en un primer contacto con el vehículo en días pasados.
Con su motor 1.3 para la versión Iconic 4×2 caja CVT en la que rodamos por algunos kilómetros, se desempeña de manera justa rodando tanto en condiciones de tráfico urbano como en la carretera. Es eficiente en los sobrepasos, incluso sorprende la respuesta de la caja CVT que en otros momentos ha sido cuestionada por su comportamiento un poco lento en reacción. En las rutas viradas se mostró estable y de un comportamiento predecible y seguro al seguir las indicaciones desde el volante, sin comportamientos extraños
Igualmente es cómoda en su habitabilidad interior, y aunque este primer contacto no fue largo sí mostró la bondad de su habitáculo de amplio espacio para que cinco personas puedan viajar en él sin sentir el agotamiento de un viaje por las vías colombianas.
Tras su presentación inicial en junio pasado, y el lanzamiento comercial durante el Salón del Automóvil de Bogotá, comenzaron a llegar las primeras unidades del Renault Kwid E-Tech, el modelo eléctrico de entrada que trae Renault a Colombia.
El puerto de Buenaventura, sobre el océano Pacífico, vio arribar las primeras 500 unidades importadas de este modelo. La marca desarrolló una estrategia de preventa de la que, señala, recibió 1.100 solicitudes para adquirirlo. Con la llegada de este primer lote de vehículos, los clientes que previamente realizaron la reserva están siendo contactados por el concesionario de su elección para dar continuidad al proceso de compra.
El nuevo Renault Kwid E-Tech llega con una autonomía de 298 kilómetros por carga, más que suficiente para un vehículo urbano. El modelo cuenta con una batería de de 26,8 kWh y se puede cargar incluso en una toma de corriente doméstica 110V AC con conexión a tierra, aprovechando la facilidad que representa el cargador portátil que viene incluido.
Además de la tecnología eléctrica, el Kwid E- Tech cuenta con seis bolsas de aire, control electrónico de estabilidad (ESP), control de tracción, frenos ABS con BAS (Braking Assist System), asistencia de arranque en pendiente (HSA), sensor y cámara de reversa, sistema multimedia Media Evolution y dirección eléctrica, entre otros elementos de seguridad y confort.
Como parte de la estrategia de comercialización para los primeros propietarios del Renault Kwid E-Tech, con el modelo también se les está otorgando un obsequio especial que pueden elegir entre Bono de $2.000.000 de COP en accesorios, contrato de mantenimiento por 3 años o 30.000km, bono para cargador de pared por $2.000.000 COP con Mobilize Power Solutions, bono alquiler vehículo con Mobilize Share por 10 días (Bogotá, Medellín, Cali, Montería), o poliza todo riesgo.
En su lanzamiento el modelo tiene un precio de $99.990.000 o también un plan de financiación con cuotas de $1.410.785
Renault oficializó el traslado del ensamble de su vehículo de entrada Kwid a la planta de producción de Sofasa, ubicada en el municipio de Envigado, una ciudad cercana a Medellín.
De acuerdo con lo explicado por Luiz Fernando Pedrucci, presidente de Renault América Latina, a partir del 2025 se iniciará la producción del Renault Kwid maximizando la utilización de las capacidades instaladas de la planta y la creación de nuevos empleos formales y de calidad en el país. La localización de la plataforma llamada CMF-A (Common modular family A)hace parte de la exitosa plataforma global que atiende los estándares más altos en materia de sostenibilidad, eficiencia energética y equipamiento para los vehículos.
En el pasado mes de marzo, durante una visita del ministro de Comercio, Industria y Turismo de Colombia, Germán Umaña; el presidente y director de Renault Sofas, Ariel Montenegro había avanzado una parte del anuncio pero sin precisar cuál sería el modelo a montar en las instalaciones de la planta de Envigado. Ahora se conocen más detalles, lo que va en consonancia con el plan de Renault de dedicar la planta en Brasil en donde actualmente se ensambla el Kwid a montar el recientemente presentado Renault Kardian, reemplazo del Sandero Stepway.
En 2022 la producción de Renault-Sofasa representó el 70 % del ensamble automotriz nacional y con la confirmación de este nuevo proyecto industrial, toda la cadena de valor se verá impactada positivamente en los próximos años, generando un incremento de la actividad productiva, crecimiento económico y desarrollo tecnológico para el país.
Este proyecto se materializará gracias a la apuesta del Gobierno Nacional en ampliar y fortalecer mecanismos que incentivan la inversión y producción automotriz en el país, en el marco de su política de reindustrialización. El proyecto de Renault-Sofasa confirma el interés de continuar aportando al desarrollo del país y el fortalecimiento de la industria colombiana.
El proyecto es liderado por ingenieros colombianos y suma más de 100 personas con dedicación exclusiva para que sea una realidad tener el Renault Kwid, producido en Colombia, rodando en los más de 15 países a los que tiene planeado exportar la Compañía.
Nos sentimos orgullosos por este voto de confianza en el equipo de Renault-Sofasa y toda la industria automotriz colombiana. Trabajaremos para que este carro, que será ensamblado con talento colombiano, llegue a más clientes y mercados en América Latina.
Luiz Fernando Pedrucci, presidente Renault América Latina.
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