El Grupo Renault dio a conocer sus resultados comerciales para el año 2024, con un importante crecimiento en las colocaciones de sus modelos en las diferentes marcas que lo integran y un avance de su estrategia de producto enfocada en los modelos de nuevas energías.
Con más de 1.5 millones de vehículos vendidos globalmente, la marca Renault avanza en su plan estratégico en el que su crecimiento se soporta en los modelos de tecnologías híbridas y eléctricas.
De acuerdo con el reporte de sus resultados comerciales, en 2024 la automotriz francesa colocó en el mundo 1.577.351 vehículos nuevos, con un crecimiento del 1.8% frente a las ventas logradas durante el año 2023.
Impulsada por una ofensiva de producto única con el lanzamiento de ocho nuevos modelos en 2024 (Scenic E-Tech eléctrico, Rafale, Symbioz, Master, Renault 5 E-Tech eléctrico, Renault Duster, Kardian y Grand Koleos) y un modelo actualizado (Captur)
En Europa la marca ha crecido un 3,3%, el doble que el mercado (1,7%), vendiendo 1.009.000 vehículos para una cuota de mercado del 6,7%. Esta expansión se vio impulsada, en particular, por los mercados clave de la marca como España, Reino Unido, Italia y Francia. Allí, por ejemplo, la venta de sus vehículos con tecnología eléctrica creció el 20%, incluyendo los vehículos que combinan motor de combustión y motor eléctrico (híbridos). Solo en carros 100% eléctricos esta colocación de unidades subió el 9%, en tanto que los autos con tecnología híbrida lo hicieron en un 30%.
En el entorno internacional Renault impulsó sus ventas en el marco de la estrategia Renault del International Game Plan, que significó el lanzamiento de su modelo Kardian (ya en Colombia) y la nueva generación de Koleos. las ventas aumentaron un 10% en Brasil, un 81% en Corea del Sur y un 7% en Marruecos. En 2025, Koleos debutará en nuevos mercados y se lanzará un nuevo SUV del segmento C para mercados fuera de Europa.
Por su parte en la categoría de vehículos comerciales ligeros, la marca vendió 430 mil unidades en el mundo, y de ellas 310.000 en el mercado europeo. Estos resultados se deben al éxito de sus vehículos estrella, Kangoo (+30,5%) y Trafic (+14,8%), en un año de transición marcado por el lanzamiento de Nuevo Master, y también a la experiencia de la red Pro+ dedicada a los clientes de flotas.
El crecimiento de Renault en 2024 ha sido impulsado por las elecciones de productos y tecnologías realizadas en el marco de la Renaulution y aplicadas de forma coherente desde hace cuatro años. Nuestra ofensiva de producto, basada en lo mejor de la tecnología eléctrica e híbrida, está siendo un éxito, y Renault 5 E-Tech eléctrico acaba de ganar el premio Car Of The Year. No hemos renunciado a nuestra estrategia de valor. La calidad de las ventas es un elemento central de nuestra política comercial, que comparte plenamente nuestra red de concesionarios.
Fabrice Cambolive. CEO Renault
Fabrice Cambolive. CEO Renault. Foto Cortesía
Apoyándose en una estrategia audaz y equilibrada que combina electrificación, innovación y calidad de venta, la marca ha consolidado sus posiciones. En 2025 confirmará este impulso con nuevos lanzamientos en Europa, empezando por Renault 4 E-Tech eléctrico, y también en los mercados internacionales con el despliegue del Renault International Game Plan.
Dacia y Alpine
El Grupo Renault también reveló los resultados comerciales de sus dos otras marcas: Dacia y Alpine.
La primera de ellas logró ventas por 676.340 unidades en el mundo, y de nuevo en 2024 colocó a su modelo Sandero (que en Colombia se vende bajo emblema Renault) como el carro más vendido del mercado europeo.
A su turno Alpine, enfocada en vehículos de mayor rendimiento y con ventas focalizadas en Europa, alcanzó una cifra de colocaciones de 4.585 unidades, con crecimiento cercano al 6%.
Renault en Colombia
En Colombia, por su parte, Renault obtuvo una participación del 13.5% del mercado y se ubicó como la segunda marca de mayores ventas.
Renault Kardian, uno de los modelos del International Game Plan de Renault y que ya se ofrece en el mercado colombiano. Foto Cortesía
La marca logró posicionar tres de sus vehículos en el top 10 de los más vendidos en el país: Renault Duster, con 6.639 unidades matriculadas y se ubica en el top 3. El Renault Kwid alcanzó 3.742 unidades y alcanzó la sexta posición de los más vendidos, y el Renault Logan con 3.558 unidades se ubicó como el noveno carro de más ventas en Colombia en 2024.
Kardian es el primer vehículo producido en Brasil con la nueva identidad de marca, con el logotipo “Nouvel R”. La parrilla frontal muestra diseños en forma de “diamante”, gracias a varios pequeños rombos con efecto 3D, cuyos reflejos se acentúan con el color negro con acabado Black Piano, en la versión de Premiere Edition.
Como parte integral de la nueva identidad de marca de Renault, la firma luminosa de Kardian presenta dos módulos a cada lado, en la parte delantera. El módulo superior cuenta con una franja estrecha con luces diurnas (DRL) e intermitentes LED, creando un efecto esculpido y moderno. El módulo inferior también cuenta con faros “full LED”, que optimizan el confort y la seguridad al conducir y dan al vehículo un aspecto único.
La parte trasera muestra la firma luminosa que caracteriza a los modelos Renault, con las luces traseras en forma de C, que resaltan el espíritu SUV y la modernidad de Kardian.
Con una silueta robusta y compacta a la vez, Kardian mezcla líneas esculpidas y formas redondeadas con los elementos característicos de los SUV como las barras de techo, un capó horizontal esculpido y un paragolpes reforzado por los protectores. En la parte trasera, el techo curvo y la luneta inclinada dan dinamismo a la silueta y los hombros más marcados dan al vehículo una sensación de robustez aún mayor.
La funcionalidad de las barras de techo se destaca en Kardian. Montadas longitudinalmente, pueden transformarse en travesaños e integrarse perfectamente funcional y estéticamente. Con la ayuda de una herramienta específica, que viene con Kardian, cambiar la posición se convierte en una tarea muy sencilla. Estas barras pueden soportar hasta 80 kilogramos de carga.
Con una longitud de 4,12 metros, 1,51 metros de ancho y 1,54 metros de alto, Kardian se posiciona en el segmento B. Además, los buenos ángulos de entrada y salida de 20° y 36°, respectivamente, lo hacen un vehículo versátil para enfrentar diversas condiciones de terreno.
Con un diseño moderno y elegante, el interior de Kardian combina comodidad y practicidad. La consola alta le da al modelo un aspecto sofisticado. Esta consola tiene una capacidad de ocho litros para guardar objetos, integrando un reposabrazos y cuatro puertos USB (dos en la parte delantera y dos para los pasajeros traseros) disponibles desde la versión techno. También ofrece un espacio especialmente dedicado al smartphone, con un sistema de carga inalámbrica con refrigeración, presente en la versión Première Edition.
La palanca de cambios es del tipo “e-shifter” (sin accionamiento mecánico), que se activa con simples toques. El formato joystick está inspirado en el universo de los videojuegos, favoreciendo un uso fluido e intuitivo que da un toque aún más tecnológico y sofisticado al habitáculo del vehículo.
Otro elemento importante del diseño interior es el freno de parqueo electrónico disponible desde la versión Techno. Además de contribuir a la modernidad de la cabina, este elemento también beneficia el uso del espacio para los portavasos, que es extraíble, aumentando la capacidad de la consola.
La interfaz digital del cuadro de instrumentos de 7″ muestra toda la información de conducción. El conductor puede elegir entre tres modos de visualización: uno aporta información de los sistemas de asistencia al conductor (ADAS), otro destaca el tacómetro y un tercero prioriza la velocidad con un diseño minimalista.
El centro multimedia de 8″ con diseño flotante ofrece conexión inalámbrica a Android Auto y Apple CarPlay, lo que permite que las aplicaciones de conducción y entretenimiento del smartphone se utilicen directamente en la pantalla, con una respuesta rápida a los comandos del usuario.
Esta pantalla también le da acceso a la configuración del exclusivo sistema Multi-Sense. Así, el comportamiento y el entorno a bordo del vehículo cambian según la voluntad del conductor, que puede elegir entre tres modos de conducción: Eco, Sport y MySense (personalizable) que se ofrecen en la versión de Première Edition.
Kardian inaugura la Plataforma Modular del Grupo Renault (RGMP), una plataforma modular, flexible y global para los segmentos B, C y LCV, que permite la aplicación de múltiples sistemas de propulsión, incluidos los sistemas híbridos. Esta base inédita permite el desarrollo y producción de vehículos con longitudes entre 4,0 y 5,0 metros, con modularidad en las dimensiones de la distancia entre ejes (cuatro medidas entre 2,6 y 3,0 metros) y tres medidas para la sección trasera, además del ancho que puede variar entre 1,53 y 1,6 m.
El RGMP también cuenta con una arquitectura electrónica sin precedentes, que permite la adopción tanto de sistemas de propulsión convencionales como híbridos E-Tech (micro-híbrido, 100% híbridos y enchufables), con un par entre 200 y 370 Nm. Esta moderna arquitectura también permite la aplicación de tecnologías avanzadas como el sistema de asistencia al conductor (ADAS), componentes y estructura de seguridad pasiva, así como eficiencia en la gestión de la energía.
Su motorización
El nuevo motor turbo TCe 1.0 de Kardian forma parte de la misma familia que el motor turbo TCe 1.3, desarrollado en colaboración con Daimler. Estos dos motores comparten el 70% de los componentes, y se caracterizan por un alto torque a bajas revoluciones y un bajo consumo de combustible.
Este motor entrega 114 HP de potencia y 200 Nm de torque, con el 90% ya disponible desde 1.750 rpm.
Producido en Paraná por Horse, empresa del Grupo Renault que desarrolla motores de bajas emisiones, híbridos y de combustión interna, este motor se beneficia de la historia de robustez y confiabilidad del motor 1.3 turbo, que cuenta con más de 1,6 millones de unidades producidas. Solo para el desarrollo del motor 1.0 turbo, se necesitaron más de 13 mil horas para la calibración, además de las pruebas de emisiones y durabilidad.
El motor de Kardian trae las mismas tecnologías que Renault ha desarrollado en las pistas de la Fórmula 1, como la inyección directa de combustible con hasta 200 bar de presión, el turbocompresor con válvula de descarga electrónica y la doble distribución variable de válvulas con actuadores eléctricos, que garantizan una combustión optimizada con más rendimiento y menor consumo de combustible.
La construcción moderna y el nuevo motor turbo han sido desarrollados para el perfil de uso de los colombianos, beneficiando al máximo el placer de conducir con bajas emisiones y máxima eficiencia.
El nuevo motor que equipa el Renault Kardian en algunas de sus versiones combina una caja de cambios con doble embrague húmcon una edo (EDC, Efficient Dual Clutch). Este sistema agiliza el cambio de velocidad sin interrupción en el torque, gracias al trabajo simultáneo de los dos embragues, favoreciendo el confort y la reactividad a la hora de conducir. Los cambios también se pueden hacer manualmente mediante las levas de cambio, situadas detrás del volante.
El funcionamiento lo explican los voceros de Renault Colombia que presentaron el nuevo modelo en el mercado colombiano: dos mitades de cajas de cambios controladas electrónicamente, cada una con un embrague (una para cambios pares y otra para cambios impares). Esto da como resultado un cambio de velocidad suave, una aceleración rápida y una mayor robustez con un embrague húmedo.
Para una mayor comodidad en condiciones de alto tráfico y durante las maniobras de parqueo, por ejemplo, basta con soltar el pedal del freno gradualmente y el vehículo ya empieza a moverse, sin necesidad de pisar el pedal del acelerador.
Versiones, equipamiento y precios
Evolution SCe 1.6L con caja de cambios mecánica – $79.990.000
Principales equipamientos de serie:
· 6 airbags (frontales, laterales y de cortina)
· Control y limitador de velocidad (CC+SL)
· Asistente de arranque en pendiente (HSA)
· Sensor y cámara de reversa
· Control de estabilidad y tracción (ESP+ASR)
· Sistema de alerta de presión de neumáticos (TPW)
· Cuadro de instrumentos digital de 7″
· Pantalla multimedia de 8″ con replicación inalámbrica Android Auto y Apple CarPlay
· Aire acondicionado digital con función automática
El lanzamiento del nuevo Renault Kardian en Colombia está cada vez más cerca, y así lo confirma este avistamiento de Motohublatam.com en una zona residencial del Municipio de Envigado, ciudad sede de la planta de Renault-Sofasa.
El modelo, que no tiene placas, pero sí una autorización para circulación restringida se encontraba estacionado en el parqueadero de un conjunto residencial y seguramente es objeto de las últimas pruebas de manejo ya rumbo a su presentación oficial e inicio de la comercialización en la red de concesionarios.
Aunque no ha trascendido la fecha oficial de lanzamiento, ya la presencia de los modelos definitivos y sin camuflaje en las calles indica que será en un breve lapso.
El Renault Kardian, de acuerdo con la información que se ha subido a la página web de Renault en Colombia, llegaría con una motorización de 1.0 litros turbo, capaz de generar 120 caballos de potencia y un torque de 200 Newton Metro. Esto asociado a una caja de cambios automática de 6 marchas doble embrague.
En su interior llevaría acabados denominados Premier Edition y dos pantallas digitales de 7 y 8 pulgadas para el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento, respectivamente.
Este modelo se ubicaría en un espacio entre el Renault Stepway y el Renault Duster
Ingresos totales por EUR 52.400 millones obtuvo el Grupo Renault en su operación de 2023, lo que significó un aumento del 13% comparado con los registros de este rubro en el ejercicio del año 2022.
Así lo revelaron voceros del grupo automotriz al presentar las cifras y resultados del año pasado. En este informe señalan que por el negocio propiamente de vehículos los ingresos alcanzaron los EUR 48.150 millones, un 11% por encima del resultado del año 2022. En este apartado el Grupo Renault destaca el éxito de su estrategia de privilegiar una oferta de vehículos con mayor valor agregado antes que el volumen, lo que se refleja en la posibilidad de mejores precios de venta. También en los resultados de ventas se destaca el buen comportamiento de la marca en Europa con modelos como Austral, Espace E-TECH Hybrid y los vehículos comerciales ligeros.
El Grupo Renault vendió durante 2023 un total de 2.235.000 unidades en todos los mercados en los que tiene presencia comercial
Luca de Meo, CEO Grupo Renault
Las alianzas también jugaron un papel importante al aportar a los resultados mediante la producción de modelos como ASX (desde principios de año) y del Colt (desde octubre de 2023) para Mitsubishi Motors, así como por el dinamismo de la actividad de los vehículos industriales ligeros con Nissan, Renault Trucks y Mercedes-Benz.
El margen operacional neto o utilidad neta sobre las ventas netas se situó en EUR 4.117 millones con un aumento superior a los EUR 1.000 millones frente a las cifras reportadas por la organización en su ejercicio de 2022.
Por su parte la utilidad neta del Grupo en 2023 alcanzó los EUR 2.315 millones
Lo que viene en 2024
Para 2024 el Grupo espera avanzar en su estrategia de ofensiva de productos con 10 nuevos modelos:
Renault
2 nuevos vehículos totalmente eléctricos con Scenic E-Tech 100% Eléctrico, que ofrece más de 600 km de autonomía WLTP, y Renault 5 E-Tech Eléctrico – icono pop totalmente eléctrico
2 nuevos vehículos híbridos en Europa, incluido el Rafale E-Tech
Nueva Renault Master (versión ICE y totalmente eléctrica)
2 nuevos vehículos en mercados fuera de Europa: Renault Kardian y un vehículo Renault Korea Motors
Dacia
Nuevo Dacia Duster a la venta a partir de marzo de 2024
El nuevo Dacia Spring 100% eléctrico, con un diseño totalmente nuevo, tanto exterior como interior, a la venta en verano de 2024.
La marca también presentará el Bigster, un vehículo del segmento C, a finales de 2024.
Alpine
La marca presentará su hot hatch eléctrico, el Alpine A290, el primer vehículo totalmente eléctrico. Además de su expansión a Turquía.
Renault oficializó el traslado del ensamble de su vehículo de entrada Kwid a la planta de producción de Sofasa, ubicada en el municipio de Envigado, una ciudad cercana a Medellín.
De acuerdo con lo explicado por Luiz Fernando Pedrucci, presidente de Renault América Latina, a partir del 2025 se iniciará la producción del Renault Kwid maximizando la utilización de las capacidades instaladas de la planta y la creación de nuevos empleos formales y de calidad en el país. La localización de la plataforma llamada CMF-A (Common modular family A)hace parte de la exitosa plataforma global que atiende los estándares más altos en materia de sostenibilidad, eficiencia energética y equipamiento para los vehículos.
En el pasado mes de marzo, durante una visita del ministro de Comercio, Industria y Turismo de Colombia, Germán Umaña; el presidente y director de Renault Sofas, Ariel Montenegro había avanzado una parte del anuncio pero sin precisar cuál sería el modelo a montar en las instalaciones de la planta de Envigado. Ahora se conocen más detalles, lo que va en consonancia con el plan de Renault de dedicar la planta en Brasil en donde actualmente se ensambla el Kwid a montar el recientemente presentado Renault Kardian, reemplazo del Sandero Stepway.
En 2022 la producción de Renault-Sofasa representó el 70 % del ensamble automotriz nacional y con la confirmación de este nuevo proyecto industrial, toda la cadena de valor se verá impactada positivamente en los próximos años, generando un incremento de la actividad productiva, crecimiento económico y desarrollo tecnológico para el país.
Este proyecto se materializará gracias a la apuesta del Gobierno Nacional en ampliar y fortalecer mecanismos que incentivan la inversión y producción automotriz en el país, en el marco de su política de reindustrialización. El proyecto de Renault-Sofasa confirma el interés de continuar aportando al desarrollo del país y el fortalecimiento de la industria colombiana.
El proyecto es liderado por ingenieros colombianos y suma más de 100 personas con dedicación exclusiva para que sea una realidad tener el Renault Kwid, producido en Colombia, rodando en los más de 15 países a los que tiene planeado exportar la Compañía.
Nos sentimos orgullosos por este voto de confianza en el equipo de Renault-Sofasa y toda la industria automotriz colombiana. Trabajaremos para que este carro, que será ensamblado con talento colombiano, llegue a más clientes y mercados en América Latina.
Luiz Fernando Pedrucci, presidente Renault América Latina.
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