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Renault Kardian, ya está en preventa en Colombia

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El nuevo Renault Kardian ofrece una nueva alternativa de vehículo familiar, un escalón por encima del Renault Sandero Stepway

Renault Colombia inició la preventa de su nuevo modelo Kardian que se presentará de manera oficial a mediados de este mes.

Con esta preventa Renault avanza en Colombia con el primer modelo de su estrategia International Game Plan 2027, el plan estratégico de la marca Renault para los mercados internacionales. El Kardian es también el primer vehículo producido en Latinoamérica (Brasil) que presenta la nueva identidad de Renault con el logotipo Nouvel R y la nueva firma lumínica.

Los clientes podrán ingresar a la página web de Renault y adquirir un Renault Kardian y para los primeros 150 clientes que hagan reserva y compren el vehículo la marca diseñó el plan R Pass, un beneficio con el cual el cliente tendrá un bono de un millón de pesos que puede redimir en parte del pago del vehículo, gastos de matrícula o accesorios para el nuevo carro adquirido.

El Renault Kardian llega a Colombia en tres versiones: Evolution SCe 1.6L con caja de cambios mecánica, Evolution TCe 1.0L turbo con caja de cambios automática EDC (doble embrague), Techno TCe 1.0L turbo con caja de cambios automática EDC (doble embrague), Premier Edition TCe 1.0L turbo con caja de cambios automática EDC (doble embrague).

El interior del Kardian ha sido diseñado para una experiencia a bordo que combina modernidad y tecnología. Los rasgos característicos de los SUV están presentes en el habitáculo, donde se encuentra un equipamiento y una calidad de materiales que por lo general está en segmentos superiores.

La consola central alta le da un aspecto de SUV al habitáculo. Esta consola tiene una capacidad de 8 litros para guardar objetos, integrando un apoyabrazos y cuatro puertos USB (dos en la parte delantera y dos para los pasajeros traseros). También ofrece un espacio especialmente dedicado al smartphone, con un sistema de carga por inducción. El nuevo Renault Kardian está equipado con una palanca de cambios e-shifter (sin cable mecánico), operada con simples toques. El formato joystick está inspirado en el universo de los videojuegos, favoreciendo un uso fluido e intuitivo que da un toque aún más tecnológico.

 Otro elemento importante del diseño interior es el freno de estacionamiento electrónico. Además de contribuir a la modernidad del habitáculo, este elemento también beneficia el uso del espacio entre el conductor y el pasajero. También se distingue por el cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas con un diseño moderno y elegante. La interfaz muestra toda la información sobre la conducción, lo que permite una navegación fluida entre las diferentes vistas. Con un diseño flotante, la pantalla multimedia es de 8 pulgadas, con un sistema compatible con Android Auto y Apple CarPlay a través de conexión por cable o inalámbrica, lo que permite utilizar las aplicaciones de conducción y entretenimiento del smartphone directamente en la pantalla. Este centro multimedia ofrece una respuesta rápida a los comandos del usuario.

Agregan los voceros de Renault Colombia que el Renault Kardian cuenta con el sistema Multi-Sense. Con él, el comportamiento y el entorno a bordo del vehículo cambian según la voluntad del conductor, que puede elegir entre tres modos de conducción: Eco, Sport y MySense. Además de los modelos preestablecidos, hay ocho opciones de color disponibles para el fondo de la pantalla, que armoniza con las luces LED presentes en los paneles de las puertas delanteras, mejorando el diseño interior. El entorno luminoso elegido también se replica en la pantalla multimedia.

El modelo estará disponible en la red de Renault Colombia con precio desde COP 79.990.000 hasta COP 99.990.000

La exportación, un camino para la industria automotriz en Colombia: Sofasa, un ejemplo

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La estrategia de Renault en Colombia apunta a ser una punta de lanza para la exportación de vehículos de la marca a los mercados de América.

El mundo es ancho y el mercado automotor no se agota en las ventas internas en Colombia. Así lo piensa Renault Colombia y por eso su apuesta industrial en el país apunta a convertir a la planta de Sofasa en un hub para la exportación de los vehículos de la marca a diferentes mercados de la región América.

Así, de manera clara lo señala el presidente y director general de Renault en Colombia, Ariel Montenegro durante una charla con un grupo de periodistas especializados en la sede de la ensambladora en el municipio de Envigado,  y en la que Motorhublatam estuvo presente.

Los mercados externos juegan un rol clave en la estrategia industrial y comercial de la automotriz francesa que ya exporta poco más del 49 por ciento de su producción a diferentes mercados. México, Ecuador y Argentina son hoy día los principales destinos de los carros que salen de la línea de ensamble de Sofasa. Pero también sus carros ruedan en Perú, Bolivia, Chile y algunos otros países en Centroamérica. Incluso en- sorpresa- Cuba,  circulan algunos de los vehículos ensamblados por Renault en Colombia.

En total, durante el año 2023 las exportaciones de la automotriz desde Colombia ascendieron a 13 mil unidades, con destino a 11 países.

México, un mercado de peso

Como ya se mencionó unos párrafos antes, México es uno de los principales mercados que Renault Colombia tiene en su portafolio internacional. Allí se espera exportar poco más de 4.300 unidades durante el presente año.

¿Pero, cuál es el atractivo del país azteca? Explica Ariel Montenegro que si bien México tiene una industria automotriz con un alto nivel de desarrollo y son varias las marcas que tienen allí plantas de fabricación y ensamble, estos proyectos productivos tienen un mercado internacional en la mira cuando se instalan en el territorio: Estados Unidos.

Es por esto que aún con esa gran industria productora de vehículos, cerca del 49 por ciento de los carros que viajan diariamente por las calles y carreteras mexicanas son vehículos que llegan al país importados de otras regiones del mundo. Y Renault, con Sofasa quiere ser actor importante en ese segmento.

El segundo mercado de la región es México, y queremos que México mire a Colombia como su proveedor principal.

Ariel Montenegro, Presidente-Director General Renault Colombia

Igualmente hay confianza con el proceso de flexibilización a las importaciones que se está presentando en Argentina y que abren importantes posibilidades para fortalecer el proceso exportador de Renault Colombia.

Hasta Venezuela comenzó a recibir nuevamente los vehículos de Renault-Sofasa, una operación que aún es muy pequeña dadas las complejidades del mercado en el vecino país, pero que afirman la importancia de pensar en el ensamble con una visión de exportación y largo plazo.

La consolidación de la estrategia de internacionalización de los modelos ensamblados por Sofasa también debe estar apoyada en una política de fomento a la industrialización en toda la cadena automotriz y medidas de apoyo que hagan viable las ventas externas.

En este sentido añadió Ariel Montenegro se ha avanzado con medidas como la aprobación del CERT (Certificado de Reembolso Tributario) del 3% del valor FOB de las exportaciones realizadas. Y se espera que en diálogos y mesas de discusión con el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo se pueda avanzar en la implementación de otros mecanismos que fortalezcan y viabilicen un entorno exportador favorable.

Un nuevo modelo para ensamblar y exportar

Además, Sofasa se prepara para dar un nuevo paso en su plan de potencialización industrial de cara a los mercados regionales. Con una inversión de 100 millones de dólares iniciará en próximas semanas el ensamble y comercialización del modelo Renault Kwid en su versión de motor a combustión. Este modelo desde Envigado llegará a 14 países de América.

El plan de inversión para la industrialización del Renault Kwid desde Colombia ya le ha permitido a Sofasa aumentar el nivel de automatización de la planta a cerca del 20 por ciento de los diferentes procesos involucrados en el ensamble de cada vehículo, incorporar tecnología y fortalecer la cadena de proveedores que integran piezas y partes del nuevo carro que en breve comenzará a salir de su línea de montaje.

A este modelo se suma también la nueva generación de Renault Duster, que ya se ensambla en la planta de Envigado y también es exportada por Renault Colombia a varios países de la región, con novedades en materia de equipamiento de seguridad, mejoras en la tecnología de conectividad a bordo, diseño actualizado y un comportamiento eficiente en ruta como lo pudo comprobar Motorhublatam en un primer contacto con el vehículo en días pasados.

Renault Duster renueva su diseño, aspectos de tecnología y seguridad para actualizar su presencia en el mercado colombiano.

Con su motor 1.3 para la versión Iconic 4×2 caja CVT en la que rodamos por algunos kilómetros, se desempeña de manera justa rodando tanto en condiciones de tráfico urbano como en la carretera. Es eficiente en los sobrepasos, incluso sorprende la respuesta de la caja CVT que en otros momentos ha sido cuestionada por su comportamiento un poco lento en reacción. En las rutas viradas se mostró estable y de un comportamiento predecible y seguro al seguir las indicaciones desde el volante, sin comportamientos extraños

Igualmente es cómoda en su habitabilidad interior, y aunque este primer contacto no fue largo sí mostró la bondad de su habitáculo de amplio espacio para que cinco personas puedan viajar en él sin sentir el agotamiento de un viaje por las vías colombianas.

Renault Duster se renueva en Colombia

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Renault Duster renueva su diseño, aspectos de tecnología y seguridad para actualizar su presencia en el mercado colombiano.

Tras su primera aparición en Brasil, y unos meses más tarde en el mercado de Argentina (a donde llega desde Colombia) Renault presentó oficialmente en Colombia la renovación de su modelo SUV Renault Duster.

Una renovación que actualiza el vehículo en elementos de diseño, tecnología y especialmente en seguridad para sus ocupantes. Esta actualización del modelo cobijará a dos de las tres versiones en las que se ofrecerá en las vitrinas de Renault en Colombia. El modelo de entrada, Zenith, no contará con dichas innovaciones, que sí estarán en su versión Intens y en la serie limitada Iconic.

Los cambios principales

En materia de seguridad ahora el Renault Duster incorpora seis airbags para reforzar la seguridad de todos los pasajeros, además de contar con un paquete de seguridad muy completo que lo destacan dentro de su segmento con elementos como el control electrónico de estabilidad y el programa electrónico de estabilidad (ESC/ESP), frenos ABS con ayuda de frenado de emergencia (AFU), asistente de arranque en pendiente (HSA), alerta de punto ciego (BSW) y control de descenso (HDC) en la versión 4×4.

En su aspecto exterior cuenta ahora con un nuevo diseño de faros LED y stops traseros LED, sumado a un cambio de color en su parrilla frontal pasando de un gris cromado a un negro nacarado, acompañado de una insignia Iconic en la edición limitada. Adicional el vehículo cuenta con nuevos paragolpes con detalles en gris oscuro. Además, tiene un nuevo diseño en barras de techo y retrovisores exteriores que juegan con el nuevo diseño exterior negro, y detalles sutiles de color naranja.

En la versión Iconic ofrecerá llantas con rin de 17 pulgadas y ensanchadores paso rueda para ofrecer una apariencia más robusta.

Por su parte el interior cuenta con un nuevo panel de instrumentos con pantalla TFT de 3.5 pulgadas para el cuadro de instrumentos, un diseño completamente nuevo de paneles de puertas con costuras naranjas; un nuevo apoyabrazos central con compartimiento de guardado y nuevo diseño de cojinería con una marcación Iconic en sus versiones más equipadas.

Y llega con algunos elementos más de tecnología y confort a bordo como el sensor de lluvia, conectores USB tipo C tanto en la consola central como en los asientos traseros, cargador inalámbrico para el teléfono móvil.

Tanto la versión Zen, como la versión Intens equipan el motor 1.6 litros con caja mecánica y tracción 4×2. Por su parte la serie Iconic cuenta con el motor 1.3 litros turbo mecánica y tracción 4×4 o caja CVT y tracción 4×2.

Renault Duster arranca con un precio de COP 88.400.000 para la versión Zen y va hasta los COP 111.800.000 para la Iconic 4×4

Renault Kardian, avistado por Motorhublatam en Medellín

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En pocas semanas el Renault Kardian será presentado oficialmente como nueva opción para el mercado automotor colombiano.

El lanzamiento del nuevo Renault Kardian en Colombia está cada vez más cerca, y así lo confirma este avistamiento de Motohublatam.com en una zona residencial del Municipio de Envigado, ciudad sede de la planta de Renault-Sofasa.

El modelo, que no tiene placas, pero sí una autorización para circulación restringida se encontraba estacionado en el parqueadero de un conjunto residencial y seguramente es objeto de las últimas pruebas de manejo ya rumbo a su presentación oficial e inicio de la comercialización en la red de concesionarios.

Aunque no ha trascendido la fecha oficial de lanzamiento, ya la presencia de los modelos definitivos y sin camuflaje en las calles indica que será en un breve lapso.

El Renault Kardian, de acuerdo con la información que se ha subido a la página web de Renault en Colombia, llegaría con una motorización de 1.0 litros turbo, capaz de generar 120 caballos de potencia y un torque de 200 Newton Metro. Esto asociado a una caja de cambios automática de 6 marchas doble embrague.

El interior del nuevo Renault Kardian está bien logrado y ofrece un entorno sobrio, con acceso a dos pantallas digitales y un entorno de seguridad.

En su interior llevaría acabados denominados Premier Edition y dos pantallas digitales de 7 y 8 pulgadas para el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento, respectivamente.

Este modelo se ubicaría en un espacio entre el Renault Stepway y el Renault Duster

Renault Megane E-Tech comienza a rodar en Colombia

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El nuevo Renault Megane E-Tech ofrece una autonomía aproximada de 450 kilómetros, como un viaje de Medelín a Bogotá.

Renault hace oficial en Colombia el inicio de comercialización de su modelo eléctrico Renault Megane E-Tech.

Se trata del primer modelo que llega a  Colombia con la nueva identidad de la marca. Desarrollado en la plataforma CMF-EV, la misma en la que se basa el premiado Renault Scenic, con más de 300 patentes relacionadas con el sistema de propulsión, la gestión térmica, arquitectura y acústica, que, además, combina una mayor distancia entre ejes y ruedas situadas en las cuatro esquinas de la carrocería, lo que permite ofrecer mayor espacio interior y confort para sus ocupantes.

La aceleración del Renault Megane E-TECH 100% es enérgica y poderosa, con un motor de 160 kW, que equivalen a 220 caballos de potencia, y 300 Nm torque de fuerza, capaz de llegar de 0 a 100 km/h en tan solo 7,4 segundos. Además, cuenta con una batería de 60 kWh que otorga una autonomía de hasta 450 kilómetros por carga. Ofrece cuatro modos de manejo para personalizar la experiencia del conductor: Eco, Confort, Sport y Personalizado. Así mismo, tiene tres opciones de frenado regenerativo que permite recuperar energía de la batería al soltar el pie del acelerador, mejorando la eficiencia y la autonomía, utilizando menos el pedal de freno.

Una experiencia de confort, seguridad y tecnología a bordo es lo que busca brindar a los potenciales ocupantes el nuevo Renault Megane E-Tech, ya rodando en Colombia.

Megane E-Tech llega a Colombia con un precio de lanzamiento de COP 199.990.000 y en la actualidad cuenta con más de 400 reservas a nivel nacional. El precio de lanzamiento incluye el cargador de pared, y la marca ofrece a través de su empresa Mobilize Power Solutions, compañía del Grupo Renault, el servicio de instalación.

La marca también ofrecer a través de Mobilize Share a sus clientes la posibilidad de contar con un vehículo de reemplazo térmico o eléctrico por días, para viajes extensos en carretera o en caso de visita a red para mantenimientos correctivos o preventivos.

Renault Casa Británica estrena nueva sede en oriente antioqueño

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En el nuevo concesionario Renault Casa Británica, una de las estrellas de la exhibición será el Renault Megane E-Tech, 100 por ciento eléctrico

Una inversión de COP 15.000 millones realizó Casa Británica en el desarrollo de su nuevo concesionario Renault en el sector de Llanogrande, en el oriente cercano antioqueño, una importante zona de desarrollo urbano ubicada cerca de la ciudad de Medellín.

Con más de 2.200 m2 construidos, esta sede se destaca por su fuerte compromiso ambiental, equipada con 1.500 metros cuadrados de paneles solares, sistema de recolección de aguas lluvias, iluminación led y dos plantas de tratamiento de aguas residuales que buscan optimizar el consumo de agua.

Esta nueva sede está desarrollada con base en el concepto global de la marca denominado Nouvel’R. Este nuevo espacio ofrece una experiencia diferenciada con un amplio diseño y elementos innovadores. Tendrá disponibilidad de todo el portafolio de vehículos nuevos de la marca, incluyendo Kwid y Megane E-tech 100% eléctrica, y como novedad en el Oriente Antioqueño, la gama de vehículos utilitarios con Renault Kangoo, Renault Master y Renault Trafic.

Juan David Bernal, gerente marca Casa Británica y Ariel Montenegro, presidente-director general Renault-Sofasa

En un área de taller de 1.230 metros cuadrados, el concesionario Casa Británica prestará sus servicios de mantenimiento rápido y mecánica avanzada tanto para vehículos térmicos como eléctricos. Su capacidad instalada permitirá la atención de 18 entradas diarias a taller, 20% más que los servicios prestados en su anterior sede en el oriente antioqueño. Contará, además, con operaciones especializadas de colisión, en un moderno espacio con capacidad para 4 a 5 entradas diarias, incrementando en un 30% la operación que facilitará ofrecer un servicio aún más rápido y eficiente.

Además de los servicios de mecánica rápida y especializada, la sede tendrá un almacén de repuestos y la boutique de accesorios más moderna del país. De igual manera en la nueva vitrina Renault en el sector del kilómetro 6 de la vía Don Diego-Rionegro, los potenciales compradores también encontrarán la oferta de vehículos usados de la marca bajo la denominación Renew.

Esta nueva sede se suma a las 11 con que ya cuenta Casa Británica en los departamentos de Antioquia, Sucre y Córdoba. En ellas genera cerca de 400 empleos directos

Renault 5 E Tech, un clásico moderno reinterpretado, eléctrico y conectado

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Renault 5 E Tech, el nuevo modelo eléctrico 100% presentado por Renault en el Salón de Ginebra

Renault presentó la reinterpretación de su muy icónico modelo Renault 5 con el Renault 5 E Tech, ahora en un entorno de movilidad eléctrica y conectada.

En una línea de diseño que la marca ha denominado como Retrofuturismo, el nuevo Renault 5 tiene guiños que aluden en muchos de sus trazos y formas al popular modelo de los años 70. Colores pop, una mirada simpática, pilotos traseros verticales, aletas esculpidas, línea del techo coloreada, rejilla de ventilación del capó reinventada, hacen parte de esa labor de entregar una mirada actual a un modelo que se podría considerar ya un clásico moderno.

La rejilla de ventilación del capó del modelo original se ha reconvertido para estar a la altura de los tiempos, sustituyéndose por un indicador de carga en forma del emblemático número 5, que se enciende cuando el conductor se acerca al vehículo. Una interacción cómplice entre el hombre y la máquina. Otro ejemplo de interfaz humanizada es una secuencia de bienvenida en forma de guiño de los faros LED en forma de pupila. En cuanto a los apéndices aerodinámicos – ausentes en los modelos originales pero necesarios hoy en día para optimizar la eficacia del vehículo – se han hecho invisibles, como el cristal aerodinámico que cubre los faros traseros para optimizar el flujo de aire.

El nuevo Renault 5 E Tech ofrece una experiencia de conectividad con su sistema multimedia Open R Link basado en Google e inteligencia artificial.

En su interior el diseño del nuevo Renault 5 E Tech ha prestado especial atención a la acogida del conductor. Es así como incorpora una gran pantalla táctil multimedia de 10,1″ con una interfaz pop y fluida. Incluye una secuencia gráfica y sonora de bienvenida diseñada en colaboración con el Ircam (instituto fránces de investigación sobre acústica) y Jean-Michel Jarre. El artista, compositor y autor, pionero de la música electrónica apasionado por la tecnología, también ha desarrollado los entornos sonoros de a bordo y el VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), un sonido de alerta externo emitido por el vehículo eléctrico a velocidades inferiores a 30 km/h para advertir a los peatones. En la pantalla los ocupantes interactúan con el sistema multimedia Open R Link basada en Google y también con apoyo en sistemas de inteligencia artificial.

Asientos tipo cubo como en su modelo original setentero, volante multifunción, iluminación interior que cambia de tonalidad de acuerdo con el tipo de manejo seleccionado, espacio para 5 ocupantes y un baúl que supera los 300 litros de capacidad hacen parte de las características de este modelo presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Un diseño de vanguardia, con líneas y colores que apelan a la cultural pop hacen parte de esta reinterpretación eléctrica del nuevo Renault 5 Tech.

El Renault 5 E Tech está desarrollado sobre la plataforma AmpR Small de Renault Amphere y orientada a los vehículos eléctricos del segmento B y llega con posibilidad de baterías de 40 y 52 kilovatios hora, tres versiones de potencia de 95, 120 y 150 caballos de potencia y autonomía en la versión con propulsor de 52 kWh, hasta 400 kilómetros.

Grupo Renault vendió 2.2 millones de carros en 2023

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El Grupo Renault espera continuar su plan de crecimiento en 2024 con 10 nuevos modelos en los diferentes segmentos.

Ingresos totales por EUR 52.400 millones obtuvo el Grupo Renault en su operación de 2023, lo que significó un aumento del 13% comparado con los registros de este rubro en el ejercicio del año 2022.

Así lo revelaron voceros del grupo automotriz al presentar las cifras y resultados del año pasado. En este informe señalan que por el negocio propiamente de vehículos los ingresos alcanzaron los EUR 48.150 millones, un 11% por encima del resultado del año 2022. En este apartado el Grupo Renault destaca el éxito de su estrategia de privilegiar una oferta de vehículos con mayor valor agregado antes que el volumen, lo que se refleja en la posibilidad de mejores precios de venta. También en los resultados de ventas se destaca el buen comportamiento de la marca en Europa con modelos como Austral, Espace E-TECH Hybrid y los vehículos comerciales ligeros.

El Grupo Renault vendió durante 2023 un total de 2.235.000 unidades en todos los mercados en los que tiene presencia comercial

Luca de Meo, CEO del Grupo Renault avanza con su plan Renoloution que busca fortalecer y llevar la automotriz a una nueva era en rentabilidad y desarrollo de la movilidad eléctrica, sostenible y conectable.
Luca de Meo, CEO Grupo Renault

Las alianzas también jugaron un papel importante al aportar a los resultados mediante la producción de modelos como ASX (desde principios de año) y del Colt (desde octubre de 2023) para Mitsubishi Motors, así como por el dinamismo de la actividad de los vehículos industriales ligeros con Nissan, Renault Trucks y Mercedes-Benz.

El margen operacional neto o utilidad neta sobre las ventas netas se situó en EUR 4.117 millones con un aumento superior a los EUR 1.000 millones frente a las cifras reportadas por la organización en su ejercicio de 2022.

Por su parte la utilidad neta del Grupo en 2023 alcanzó los EUR 2.315 millones

Lo que viene en 2024

Para 2024 el Grupo espera avanzar en su estrategia de ofensiva de productos con 10 nuevos modelos:

Renault

  • 2 nuevos vehículos totalmente eléctricos con Scenic E-Tech 100% Eléctrico, que ofrece más de 600 km de autonomía WLTP, y Renault 5 E-Tech Eléctrico – icono pop totalmente eléctrico
  • 2 nuevos vehículos híbridos en Europa, incluido el Rafale E-Tech
  • Nueva Renault Master (versión ICE y totalmente eléctrica)
  • 2 nuevos vehículos en mercados fuera de Europa: Renault Kardian y un vehículo Renault Korea Motors

Dacia

  • Nuevo Dacia Duster a la venta a partir de marzo de 2024
  • El nuevo Dacia Spring 100% eléctrico, con un diseño totalmente nuevo, tanto exterior como interior, a la venta en verano de 2024.
  • La marca también presentará el Bigster, un vehículo del segmento C, a finales de 2024.

Alpine

  • La marca presentará su hot hatch eléctrico, el Alpine A290, el primer vehículo totalmente eléctrico. Además de su expansión a Turquía.

Renault tiene la alternativa de autos con gas natural vehicular

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La opción del gas natural vehícular ofrece ahorros hasta del 40 por ciento en consumo de combustible, señalan desde Sofasa Renault

Aunque la movilidad eléctrica poco a poco se está posicionando en Colombia como alternativa a la descarbonización del transporte, aún subsisten barreras como el precio de adquisición de este tipo de vehículos. Por ello otras alternativas más asequibles se están potenciando por parte de las marcas automotrices como opción de fábrica para sus clientes. Es el caso de Renault, que ofrece la posibilidad de convertir sus modelos 0 kilómetros y usados con menos de 10.000 kilómetros  a la opción de gas natural vehicular (GNV)

La gama de vehículos particulares conformada por el Renault Kwid, Renault Sandero, Renault Logan, Renault Stepway, Renault Duster, Renault Oroch y Renault Captur, en cada una de sus versiones, y la gama de vehículos utilitarios compuesta por la Renault Kangoo, Renault Master y Renault Trafic, ofrecen la posibilidad de ser transformadas con la instalación de GNV, conservando la tecnología de inyección directa y sin perder su garantía de fábrica, desde 0 y hasta los 9.999 km.

La transformación a GNV, explican voceros de la ensambladora, también permite a los clientes recibir otros beneficios como la exención a medidas como el ‘pico y placa’ en algunas ciudades del país, sumado a que este tipo de instalación tiene un componente de ahorro que, según la zona, tipo de vehículo y el tipo de conducción, puede brindar una conversión de ahorro cerca del 40% con el valor actual de la gasolina.

 Además, bajo los diversos convenios con las distribuidoras a nivel nacional, el cliente puede aplicar a los diferentes bonos o mecanismos de financiación que tiene la industria de gas natural vehicular. Esta transformación se puede amortizar con un rodaje de 10.000 a 20.000 km, librando el valor comercial del accesorio.

Durante 10 años de experiencia trabajando con Gas Natural Vehicular (GNV), Renault ha transformado más de 11.000 vehículos. En el 2023  se presentó una alta demanda,  con cerca de 1.000 conversiones  en los puntos autorizados a nivel nacional.

Para  este año identificamos que hay un repunte muy interesante de intesiones de conversión para flotas de vehiculos, por la optimización de cerca del 40% de los costos que genera el GNV vs. el valor actual de la gasolina

Ariel Montenegro, presidente director general Renault Sofasa.

También, desde el inicio del ciclo de la compra, los clientes podrán evaluar y realizar un test drive en las salas con la transformación a GNV para poder tomar la decisión de instalar este accesorio. Los vehículos hasta los 9.999 km podrán realizar esta transformación sin perder la garantía inicial que otorga el fabricante de dos años o 50.000 km, lo primero que ocurra.

Renault Duster se renueva y estaría en Colombia

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Renault renovó su modelo SUV Renault Duster

Renault en Brasil anunció la renovación para la gama de su modelo SUV Duster, con nuevas versiones Intense Plus e Iconic Plus. Este rediseño trae nuevos equipos y más tecnologías de seguridad.

Es de esperar que en los próximos meses este renovado modelo también se ofrezca en el mercado colombiano.

Esta renovación ofrece ahora en cuatro nuevas opciones: Intense Plus 1.6 manual, Intense Plus 1.6 CVT, Iconic Plus 1.6 CVT e Iconic Plus 1.3 TCe CVT.

Renault Duster incorpora en la parte delantera nuevos faros LED, acompañados de un frontal renovado, acabado en negro brillante. En la parte trasera, el Duster tiene nuevas luces LED. Internamente, todas las versiones cuentan con una consola elevada, que sustituye al actual reposabrazos, así como nuevos gráficos para el panel de instrumentos y entradas USB traseras adicionales, totalizando cuatro conexiones para dispositivos electrónicos, tres de tipo C y una de tipo A.

Otra importante novedad del Duster es la incorporación de seis airbags (frontales, laterales y de cortina), de serie en todas las versiones.

En cuanto a las versiones Iconic Plus (equipadas con motores 1.6 SCe flex y turbo TCe 1.3 flex), recibirás aún más novedades. En cuanto a diseño, además de los cambios comunes a todas las versiones, cuentan con nuevas barras de techo y esquís delanteros y traseros en Gris Megalith, retrovisores exteriores en negro brillo, acabados en naranja, nuevas llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, modelo Tergan, Con barniz ahumado, además de los nuevos emblemas “Iconic”, en la parrilla delantera, y “Duster”, en las barras del techo, en color naranja. Esta versión añade nuevos cojines para los asientos con detalles en naranja, y tecnologías inéditas en el SUV como sensor de lluvia y cargador por inducción.

Cuenta con un panel de instrumentos moderno y funcional y un centro multimedia Display Link de 8 puladas, con conectividad inalámbrica, sin necesidad de cables, es posible habilitar teléfonos inteligentes con tecnologías Android Auto y Apple CarPlay.

Motorizaciones

El SUV Renault Duster mantiene las características: robustez y confort para garantizar la satisfacción en cualquier terreno urbano o todoterreno. Con mayores ángulos de entrada (30°) y salida (34°5′) del segmento y mayor altura desde el suelo (237 mm), el Duster aborda los obstáculos con facilidad. Además, el vehículo mantiene un maletero de 475 litros y ofrece el mayor espacio interno del segmento.

Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / Renault @rodolfobuhrer

Las versiones equipadas con motor 1.6 tienen una potencia máxima de 120 CV y 16,2 kgfm. Este motor cuenta con doble sincronización variable de válvulas en la admisión, inyectores colocados en la culata que garantizan una alta eficiencia y un buen rendimiento desde bajas velocidades. La versión manual del Intense Plus cuenta con una caja de cambios de cinco velocidades, mientras que las versiones Intense Plus 1.6 CVT e Iconic Plus 1.6 CVT pasan a una transmisión automática CVT XTRONIC de seis velocidades.

La  versión Iconic Plus 1.3 TCe CVT está equipada con un motor TCe (Turbo Control Efficiency) 1.3 flex turbo, con una potencia máxima de 170 CV y 27,5 kgfm, combinado con una transmisión automática CVT XTRONIC.